Wymiana pierścienia uszczelniającego w pokrywie przekładni kierowniczej na dole

AR46.20-P-0200A

Wymiana pierścienia uszczelniającego w pokrywie przekładni kierowniczej na dole

13.1.10



Pomiar

1

Zmierz suwmiarką wymiar "a" pomiędzy dźwignią kierowniczą (24) a przekładnią kierowniczą (23) i zanotuj wartość.



Wymontowanie

2

Wymontuj pierścień zabezpieczający (23p).

3

Odłącz dźwignię kierowniczą (24) od wału kierowniczego.

4

Wymontuj pierścień zabezpieczający (23o).

5

Wkrętakiem wypchnij pierścień uszczelniający (23n) z obudowy przekładni kierowniczej.

 Nie uszkodź wału kierowniczego.



Zamontowanie

6

Trzpieniem do wtłaczania (091) wtłocz nowy pierścień uszczelniający (23n) do oporu w przekładnię kierowniczą.

 Przy nasuwaniu na wielowypust nie uszkodź wargi pierścienia uszczelniającego.



*140589011500

7

Zamontuj pierścień zabezpieczający (23o).

8

Oczyść wielowypust wału kierowniczego i dźwigni kierowniczej z oleju i smaru.

9

Nasuń dźwignię kierowniczą (24) zgodnie z wymiarem "a"
(patrz - punkt 1) i zamontuj.

 Wymień samozabezpieczającą nakrętkę (24a).

*BA46.20-P-1006-01A

10

Zamontuj pierścień zabezpieczający (23p).



Sprawdzanie

11

Wspomagany układ kierowniczy - sprawdzenie, korygowanie poziomu płynu

Typ 140, typ 202 do 31.08.95,

Typ 129 z silnikiem 114, 119, 120

Typ 208 z silnikiem 111

AP46.00-P-4611BA

Typ 170, 210, typ 202 od 01.09.95,

Typ 129, 208 z silnikiem 112, 113

AP46.00-P-4611BB

12

Sprawdź szczelność przekładni kierowniczej.

Numer

Nazwa

Typ 129

Typ 140

Typ 170

Typ 202

BA46.20-P-1006-01A

Śruba zaciskowa dźwigni kierowniczej do przekładni kierowniczej

Nm

55

55

55

55

Numer

Nazwa

Typ 208

BA46.20-P-1006-01A

Śruba zaciskowa dźwigni kierowniczej do przekładni kierowniczej

Nm

55