1 | Przyrząd do pomiaru podciśnienia |
S43.10-4510-11
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części. | |
| Sprawdzanie | ||
1 | Podłącz przyrząd do pomiaru podciśnienia (1) do serwa hamulcowego. | ||
Złącze kontrolne | |||
Przyrząd do kontroli podciśnienia | |||
2 | Rozgrzej silnik do temperatury pracy ok. 80 °C. | ||
3 | Wyłącz silnik. | ||
4 | Wielokrotnym wciskaniem pedału hamulca zredukuj podciśnienie. | ||
5 | Uruchom silnik. | ||
6 | Odczytaj zmierzoną wartość. | Utrzymuj silnik na biegu jałowym i po 30 s oraz po 50 s odczytaj wartość zmierzoną na przyrządzie do pomiaru podciśnienia (1). | |
Podciśnienie w przewodzie elastycznym po 30 sek. pracy silnika | |||
Podciśnienie w elastycznym przewodzie po 50 s pracy silnika | |||
7 | Wyłącz silnik. | ||
8 | Odczytaj zmierzoną wartość. | Po 30 s odczytaj wartość zmierzoną na przyrządzie do pomiaru podciśnienia (1). | |
Podciśnienie w przewodzie elastycznym po 30 sek. od wyłączenia silnika | |||
Jeśli strata podciśnienia przekracza wartość graniczną | |||
| |||
Wymień przewód podciśnieniowy z zaworem przeciwzwrotnym. | |||
Jeśli strata podciśnienia przekracza wartość graniczną | |||
| |||
Sprawdzanie serwa hamulcowego | |||
9 | Odłącz narzędzie do pomiaru podciśnienia (1) od serwa hamulcowego. | ||
Złącze kontrolne | |||
Przyrząd do kontroli podciśnienia |
201 589 13 21 00
Przyrząd do kontroli podciśnienia
168 589 08 63 00
Złącze kontrolne
Powiązane dokumenty
- ar4310s002401cd Podłączanie i odłączanie przyrządu do pomiaru podciśnienia do serwa hamulcowego
- ar4310s0325cd Sprawdzanie serwa hamulcowego
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.