1 | Apparecchio di controllo depressione |
S43.10-4510-11
Pericolo! | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Proteggere il veicolo in modo da escluderne l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
| Controllare | ||
1 | Montare il vacuometro (1) all'amplificatore della forza frenante | ||
Presa di test | |||
Apparecchio controllo depressione | |||
2 | Portare il motore alla temperatura di esercizio di circa 80 °C | ||
3 | Spegnere il motore | ||
4 | Scaricare la depressione azionando più volte il pedale del freno | ||
5 | Avviare il motore | ||
6 | Leggere il valore misurato | Mantenere il motore al minimo e dopo 30 s e 50 s leggere il valore misurato sul vacuometro (1). | |
Depressione nel flessibile dopo 30 s di funzionamento del motore | |||
Depressione nel flessibile dopo 50 s di funzionamento del motore | |||
7 | Spegnere il motore | ||
8 | Leggere il valore misurato | Dopo 30 s leggere il valore misurato sul vacuometro (1). | |
Depressione nel flessibile dopo 30 s di motore spento | |||
In caso di perdita di depressione oltre il valore limite | |||
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Sostituire la tubazione depressione con la valvola di non ritorno | |||
In caso di perdita di depressione oltre il valore limite | |||
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Controllare il servofreno | |||
9 | Smontare il vacuometro (1) dall'amplificatore della forza frenante | ||
Presa di test | |||
Apparecchio controllo depressione |
201 589 13 21 00
Apparecchio controllo depressione
168 589 08 63 00
Presa di test
Documenti citati
- ar4310s002401cd Collegare, scollegare lo strumento di controllo sul servofreno
- ar4310s0325cd Controllare il servofreno
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso