AR42.31-P-6001A | Demontaż i montaż modułu sterującego BAS | 7.9.96 |
TYP 129, 140 od 01.12.96,
170, 202 od 01.06.97,
208, 210 od 01.02.97
P42.31-0252-11
Na rysunku przedstawiono na przykładzie typu 208
P42.31-0215-11
Na rysunku przedstawiono na przykładzie typu 210
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
| Wskazówki dotyczące serwa hamulcowego | ||
1 | Wielokrotnie naciśnij pedał hamulca, aż do zredukowania się podciśnienia w serwie hamulcowym. | Pierścień uszczelniający czujnika położenia membrany może na skutek działania podciśnienia zostać wessany do serwa hamulcowego. W takiej sytuacji należy wymienić serwo hamulcowe. | |
| W typach 202, 208, 210 z ESP moduł sterujący BAS zintegrowany jest w module sterującym ESP. | ||
2 | Odłącz przewód podciśnieniowy (8). | Tylko jeśli potrzebujesz więcej miejsca. | |
3 | Odłącz złącze wtykowe modułu sterującego (16a). | ||
4 | Odłącz złącze wtykowe przełącznika uruchamiającego zawór elektromagnetyczny BAS (A7/7x2). | ||
5 | Odłącz złącze czujnika położenia membrany BAS (A7/7x1). | ||
6 | Wyjmij moduł sterujący BAS (N48) ze wspornika. | Montaż: Zwróć uwagę na prawidłowe osadzenie we wsporniku. Moduł sterujący musi zatrzasnąć się z charakterystycznym dźwiękiem. Parametryzacja modułu sterującego BAS następuje automatycznie poprzez moduł sterujący pracą silnika - po uruchomieniu silnika. | |
7 | Montaż w odwrotnej kolejności |
Powiązane dokumenty
- ah4320p000101a Wskazówki dotyczące serwa hamulcowego