ar4215w0010ba

Demontaż i montaż nastawnika automatycznego

Typ ar · temat 42.15 · wersja 0100 · 2015-10-10

Dotyczy: Typ 930, 932, 933, 934 Oś tylna z hamulcami bębnowymi bez czujnika zużycia okładzin hamulcowych'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 42 Układ hydrauliczny i mechanizm hamulców › 42.15 Mechanika — Seria 930 · Seria 932 · Seria 933 · Seria 934

EinPAS 21 Hamulce/instalacja podciśnieniowa/układ sprężonego powietrza › 21.15 Hamulec zasadniczy/instalacja podciśnieniowa › 21.15.40 Hamulec zasadniczy z przodu — Seria 930 · Seria 932 · Seria 933 · Seria 934

EinPAS 21 Hamulce/instalacja podciśnieniowa/układ sprężonego powietrza › 21.15 Hamulec zasadniczy/instalacja podciśnieniowa › 21.15.42 Hamulec zasadniczy z tyłu — Seria 930 · Seria 932 · Seria 933 · Seria 934

AR42.15-W-0010BA

Demontaż i montaż nastawnika automatycznego

17.9.15

Typ

930, 932, 933, 934

Oś tylna z hamulcami bębnowymi bez czujnika zużycia okładzin hamulcowych

Demontaż i montaż nastawnika automatycznego

W42.15-1026-09

Na rysunku przedstawiono oś tylną 748.273

1

Sworzeń

6

Podkładka wskaźnikowa

11

Szczęki hamulcowe

2

Podkładka

7

Wałek krzywki rozpieracza

Pfeil A

Oznaczenie (na wale krzywki rozpieracza)

3

Zawleczka

8

Nastawnik

Pfeil B

Karb (w podkładce wskaźnikowej)

4

Pierścień zabezpieczający

9

Śruba regulacyjna

5

Podkładka kompensacyjna

10

Trzpienie

Wymontowanie

1

Zabezpiecz pojazd przed odtoczeniem.

2

Zwolnij hamulec postojowy.

Do zwolnienia cylindra hamulca zespolonego niezbędne jest ciśnienie rezerwowe wynoszące co najmniej 8 bar.

3

Za pomocą śruby regulacyjnej (9) cofnij wałek krzywki rozpieracza (7) i nastawnik (8) w położenie wyjściowe.

Śrubę regulacyjną (9) obracaj w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Podczas obracania słychać odgłosy skrzypienia.

4

Wymontuj bęben hamulcowy.

AR42.10-W-1010A

5

Wymontuj sworzeń (1).

6

Zdemontuj pierścień zabezpieczający (4) z wału krzywki rozpieracza (7).

7

Zdejmij podkładkę kompensacyjną (5) z wału krzywki rozpieracza (7).

8

Zdejmij podkładkę wskaźnikową (6) z wału krzywki rozpieracza (7).

Wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych zmieniony

BT42.15-W-0002-01A

9

Za pomocą odpowiednich trzpieni (10) rozeprzyj szczęki hamulcowe (11) i wyciągnij wałek krzywki rozpieracza (7) na tyle, aby móc wyjąć nastawnik (8).

10

Zdejmij nastawnik drążka (8) z wałka krzywki rozpieracza (7).

11

Zdejmij podkładkę dystansową z wału krzywki rozpieracza (7).

Podkładka dystansowa nie jest widoczna na ilustracji. Znajduje się ona pomiędzy nastawnikiem (8) i łożyskiem.

Zamontowanie

12

Wsuń podkładkę dystansową na wał krzywki rozpieracza (7).

Podkładka dystansowa nie jest widoczna na ilustracji. Znajduje się ona pomiędzy nastawnikiem (8) i łożyskiem.

13

Załóż nastawnik drążka (8) na wałek krzywki rozpieracza (7).

14

Wsuń wał krzywki rozpieracza (7) do styku.

15

Włóż sworzeń (1).

Sworzeń (1) musi dać się wsunąć swobodnie, bez naprężeń.

16

Wsuń podkładkę (2) i zabezpiecz trzpień (1) nową zawleczką (3).

17

Zamontuj podkładkę wskaźnikową (6) na wale krzywki rozpieracza (7).

Karb (strzałka B) w podkładce wskaźnikowej (6) musi się pokrywać z oznaczeniem (strzałka A) na wale krzywki rozpieracza (7).

18

Umieść dotychczasową podkładkę kompensacyjną (5) na wale krzywki rozpieracza (7).

19

Zamontuj pierścień zabezpieczający (4) na wale krzywki rozpieracza (7).

20

Sprawdź luz osiowy wału krzywki rozpieracza (7).

AR42.15-W-1050-02A

W razie potrzeby wyreguluj za pomocą odpowiedniej podkładki kompensacyjnej (5).
Podkładki kompensacyjne (5) są dostępne w wersjach o grubości od 3,0 do 7,5 mm, stopniowane co 0,5 mm.

Luz osiowy wałka krzywki rozpieracza między krzywką rozpieracza a wspornikiem hamulca

*BE42.15-N-1001-01A

21

Zamontuj bęben hamulcowy.

AR42.10-W-1010A

Wartości kontrolne układów mechanicznych

Numer

Nazwa

Typ 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954

BE42.15-N-1001-01A

Luz osiowy wałka krzywki rozpieracza między krzywką rozpieracza a wspornikiem hamulca

mm

1,0

Powiązane dokumenty