Możliwości regulacji pochylenia kół
Drążek poprzeczny w mm | Zmiana pochylenia kół | Drążek skośny górny w mm | Zmiana wyprzedzenia sworznia zwrotnicy |
+4 | 40' | 0 | +16' |
4 | +40' | 0 | 16' |
Możliwości regulacji wyprzedzenia sworznia zwrotnicy
Drążek poprzeczny w mm | Zmiana pochylenia kół | Drążek skośny górny w mm | Zmiana wyprzedzenia sworznia zwrotnicy |
0 | 9' | +4 | 40' |
0 | +9' | 4 | +40' |
Możliwości regulacji pochylenia kół i wyprzedzenia sworznia zwrotnicy
Drążek poprzeczny w mm | Zmiana pochylenia kół | Drążek skośny górny w mm | Zmiana wyprzedzenia sworznia zwrotnicy |
+4 | 47' | +4 | 24' |
4 | +50' | 4 | +24' |
+4 | 32' | 4 | +56' |
4 | +31' | +4 | 56' |
P40.20-2275-01
1 Pojazd unieś z przodu w takim stopniu, aż oś przednia będzie całkowicie rozprężona.
2 Zdemontuj śrubę seryjną (19a) z nakrętką (19b) z drążka poprzecznego (17).
W celu korekty pochylenia kół
Na rysunku przedstawiono typ 204.0 bez 4MATIC
17 Drążek poprzeczny
19a Śruba seryjna
19b Nakrętka
P40.20-2276-01
3 Zdemontuj śrubę seryjną (19a) z nakrętką (19b) z drążka skośnego górnego (18).
W celu korekty wyprzedzenia sworznia zwrotnicy
Na rysunku przedstawiono typ 204.0 bez 4MATIC
18 Drążek skośny górny
19a Śruba seryjna
19b Nakrętka
P40.20-2354-01
4 W celu wyregulowania pochylenia kół i wyprzedzenia sworznia zwrotnicy należy odpowiednią śrubę seryjną (19a) przy drążku skośny górnym lub drążku poprzecznym wymienić na śrubę naprawczą (19c).
19a Śruba seryjna
19b Nakrętka
19s Śruba naprawcza
A Seryjne połączenie śrubowe
B Naprawcze połączenie śrubowe
P40.20-2355-01
Śruba seryjna jest centrowana przez wybrzuszenia (strzałki) we wsporniku osi przedniej. Dzięki rowkom w śrubie naprawczej (19c) można ją montować we wsporniku osi przedniej, z prawej lub lewej strony, co umożliwia zmianę położenia drążka skośnego górnego lub drążka poprzecznego od wewnątrz lub na zewnątrz.
Po ustaleniu śruby naprawczej (19c) we wsporniku nie wolno przekręcać. Nakrętki jeszcze nie dokręcaj, aby przy reakcji zawieszenia pojazdu łożyska gumowe drążka skośnego górnego lub drążka poprzecznego dawały się przekręcać.