Regulacja zbieżności kół tylnych

AR40.20-P-0261LF

Regulacja zbieżności kół tylnych

09.03.2020

Typ

217, 222

Wskazówki dotyczące zmian

16.02.2017

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

Typ 222.0 (oprócz 222.077) oprócz kodu 487 (Active Body Control (ABC)), kodu M005 (4MATIC), kodu Z07 (najwyższy stopień zabezpieczenia), typ 222.1 (oprócz 222.177/178/179/187/188) oprócz kodu 487 (Active Body Control (ABC)), kodu M005 (4MATIC) i oprócz kodu Z07 (najwyższy stopień zabezpieczenia)

BE40.20-P-1001-10W

16.02.2017

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

Typ 222.0 (oprócz 222.077) z kodem 487 (Active Body Control (ABC)), typ 222.1 (oprócz 222.177/178/179/187/188) z kodem 487 (Active Body Control (ABC))

BE40.20-P-1001-10W

16.02.2017

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

Typ 222.0 (oprócz 222.077) z kodem M005 (4MATIC), typ 222.1 (oprócz 222.177/178/179/187/188) z kodem M005 (4MATIC)

BE40.20-P-1001-10W

16.02.2017

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

Typ 222.1 (oprócz 222.177/178/179/187/188) z kodem Z07 (najwyższy stopień zabezpieczenia)

BE40.20-P-1001-10W

16.02.2017

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

Typ 222.178 z kodem 494 (wersja na rynek USA), oprócz kodu 487 (Active Body Control (ABC))

BE40.20-P-1001-10W

16.02.2017

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

Typ 222.077/177/178/179/187/188 z kodem 487 (Active Body Control (ABC))

BE40.20-P-1001-10W

16.02.2017

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

Typ 222.0 (oprócz 222.077) oprócz kodu 487 (Active Body Control (ABC)), kodu M005 (4MATIC), kodu Z07 (najwyższy stopień zabezpieczenia), typ 222.1 (oprócz 222.177/178/179/187/188) oprócz kodu 487 (Active Body Control (ABC)), kodu M005 (4MATIC) i oprócz kodu Z07 (najwyższy stopień zabezpieczenia)

BE40.20-P-1002-10W

16.02.2017

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

Typ 222.0 (oprócz 222.077) z kodem 487 (Active Body Control (ABC)), typ 222.1 (oprócz 222.177/178/179/187/188) z kodem 487 (Active Body Control (ABC))

BE40.20-P-1002-10W

16.02.2017

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

Typ 222.0 (oprócz 222.077) z kodem M005 (4MATIC), typ 222.1 (oprócz 222.177/178/179/187/188) z kodem M005 (4MATIC)

BE40.20-P-1002-10W

16.02.2017

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

Typ 222.1 (oprócz 222.177/178/179/187/188) z kodem Z07 (najwyższy stopień zabezpieczenia)

BE40.20-P-1002-10W

16.02.2017

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

Typ 222.178 z kodem 494 (wersja na rynek USA), oprócz kodu 487 (Active Body Control (ABC))

BE40.20-P-1002-10W

16.02.2017

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

Typ 222.077/177/178/179/187/188 z kodem 487 (Active Body Control (ABC))

BE40.20-P-1002-10W

1

Drążek kierowniczy poprzeczny

2

Śruba mimośrodowa

3

Nakrętka

Ustawianie

1

Poluzuj nakrętkę (3).

2

Ustaw zbieżność za pomocą śruby mimośrodowej (2).

w pojazdach typu 222Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

*BE40.20-P-1001-10W

w pojazdach typu 222Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

*BE40.20-P-1002-10W

w pojazdach typu 217Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

*BE40.20-P-1001-10CA

w pojazdach typu 217Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

*BE40.20-P-1002-10CA

Jeśli wartości zadane nie są osiągane



Wymień drążek kierowniczy poprzeczny (1).

AR35.20-P-0109LF

3

Dokręć nakrętkę (3) i zakonserwuj.

Konserwacja profilów zamkniętych (bez rozpuszczalnika), 1 litr

*BR00.45-Z-1003-05A

 Nakrętka drążka kierowniczego do wspornika osi tylnej

*BA35.20-P-1001-04L

Wartości kontrolne i regulacyjne zbieżności na osi tylnej

Numer

Nazwa

Typ 217.382/482 oprócz kodu 494/487

Typ 217.382/482 z kodem 494 oprócz kodu 487

BE40.20-P-1001-10CA

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

-3,84°

°

-

-

-3,36°

°

0° 26' (7')

-

-2,88°

°

-

0° 25' (7')

Wartości kontrolne i regulacyjne zbieżności na osi tylnej

Numer

Nazwa

Typ 217.382/482 z kodem 487

Typ 217.364/384/385

BE40.20-P-1001-10CA

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

-3,84°

°

-

-

-3,36°

°

-

-

-2,88°

°

0° 25' (7')

0° 25' (7')

Wartości kontrolne i regulacyjne zbieżności na osi tylnej

Numer

Nazwa

AMG typ 217.377/379/ 477/479

AMG typ 217.378/478 oprócz kodu 494

BE40.20-P-1001-10CA

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

-3,84°

°

-

0° 26' (7')

-3,36°

°

-

-

-2,88°

°

0° 25' (7')

-

Wartości kontrolne i regulacyjne zbieżności na osi tylnej

Numer

Nazwa

AMG typ 217.378/478 z kodem 494

BE40.20-P-1001-10CA

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

-3,84°

°

-

-3,36°

°

-

-2,88°

°

0° 24' (7')

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 222.0 (oprócz 222.077)
oprócz kodu 487 (Active Body Control (ABC))
oprócz kodu M005 (Pojazdy z napędem na wszystkie koła 4MATIC)
oprócz kodu Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym)
Typ 222.1 (oprócz 222.177/178/179/187/188)
oprócz kodu 487 (Active Body Control (ABC))
oprócz kodu M005 (Pojazdy z napędem na wszystkie koła 4MATIC)
oprócz kodu Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym)

Typ 222.0 (oprócz 222.077)
z kodem 487 (Active Body Control (ABC))
Typ 222.1 (oprócz 222.177/178/179/187/188)
z kodem 487 (Active Body Control (ABC))

BE40.20-P-1001-10W

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

-4,13°

°

-

-

-3,36°

°

-

-

-3,17°

°

0° 26' (7')

0° 26' (7')

-2,59°

°

-

-

-2,40°

°

0° 24' (7')

0° 24' (7')

-1,90°

°

-

-

-1,63°

°

0° 23' (7')

0° 23' (7')

-1,30°

°

-

-

-1,10°

°

-

-

-0,49°

°

-

-

-0,29°

°

-

-

0,31°

°

-

-

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 222.0 (oprócz 222.077)
z kodem M005 (Pojazdy z napędem na wszystkie koła 4MATIC)
Typ 222.1 (oprócz 222.177/178/179/187/188)
z kodem M005 (Pojazdy z napędem na wszystkie koła 4MATIC)
Typ 222.9
z kodem M005 (Pojazdy z napędem na wszystkie koła 4MATIC)
oprócz kodu Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym)
oprócz kodu Z19 (Limuzyna rządowa Pullman)
oprócz kodu Z31 (Limuzyna rządowa Pullman Guard)

Typ 222.1 (oprócz 222.177/178/179/187/188)
z kodem Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym)
Typ 222.9
z kodem Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym)

BE40.20-P-1001-10W

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

-4,13°

°

-

-

-3,36°

°

-

-

-3,17°

°

0° 26' (7')

-

-2,59°

°

-

-

-2,40°

°

0° 24' (7')

-

-1,90°

°

-

0° 51' (7')

-1,63°

°

0° 23' (7')

-

-1,30°

°

-

-

-1,10°

°

-

0° 48' (7')

-0,49°

°

-

-

-0,29°

°

-

0° 43' (7')

0,31°

°

-

-

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 222.9
z kodem Z19 (Limuzyna rządowa Pullman)

Typ 222.9
z kodem Z31 (Limuzyna rządowa Pullman Guard)

BE40.20-P-1001-10W

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

-4,13°

°

-

-

-3,36°

°

-

-

-3,17°

°

-

-

-2,59°

°

-

-

-2,40°

°

-

-

-1,90°

°

0° 51' (7')

-

-1,63°

°

-

-

-1,30°

°

-

0° 48' (7')

-1,10°

°

0° 48' (7')

-

-0,49°

°

-

0° 44' (7')

-0,29°

°

0° 43' (7')

-

0,31°

°

-

0° 40' (7')

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 222.178
oprócz kodu 487 (Active Body Control (ABC))
oprócz kodu 494 (Wersja na rynek USA)

Typ 222.178
z kodem 494 (Wersja na rynek USA)
oprócz kodu 487 (Active Body Control (ABC))

BE40.20-P-1001-10W

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

-4,13°

°

0° 28' (14')

-

-3,36°

°

0° 26' (14')

-

-3,17°

°

-

0° 26' (14')

-2,59°

°

0° 25' (14')

-

-2,40°

°

-

0° 24' (14')

-1,90°

°

-

-

-1,63°

°

-

0° 23' (14')

-1,30°

°

-

-

-1,10°

°

-

-

-0,49°

°

-

-

-0,29°

°

-

-

0,31°

°

-

-

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 222.077/177/178/179/187/188
z kodem 487 (Active Body Control (ABC))

BE40.20-P-1001-10W

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

-4,13°

°

-

-3,36°

°

-

-3,17°

°

0° 26' (7')

-2,59°

°

-

-2,40°

°

0° 24' (7')

-1,90°

°

-

-1,63°

°

0° 23' (7')

-1,30°

°

-

-1,10°

°

-

-0,49°

°

-

-0,29°

°

-

0,31°

°

-

Wartości kontrolne i regulacyjne zbieżności na osi tylnej

Numer

Nazwa

Typ 217.382/482 oprócz kodu 494/487

Typ 217.382/482 z kodem 494 oprócz kodu 487

BE40.20-P-1002-10CA

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

7'

7'

Wartości kontrolne i regulacyjne zbieżności na osi tylnej

Numer

Nazwa

Typ 217.382/482 z kodem 487

Typ 217.364/384/385

BE40.20-P-1002-10CA

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

7'

7'

Wartości kontrolne i regulacyjne zbieżności na osi tylnej

Numer

Nazwa

AMG typ 217.377/379/ 477/479

AMG typ 217.378/478 oprócz kodu 494

BE40.20-P-1002-10CA

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

7'

7'

Wartości kontrolne i regulacyjne zbieżności na osi tylnej

Numer

Nazwa

AMG typ 217.378/478 z kodem 494

BE40.20-P-1002-10CA

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

7'

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 222.0 (oprócz 222.077)
oprócz kodu 487 (Active Body Control (ABC))
oprócz kodu M005 (Pojazdy z napędem na wszystkie koła 4MATIC)
oprócz kodu Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym)
Typ 222.1 (oprócz 222.177/178/179/187/188)
oprócz kodu 487 (Active Body Control (ABC))
oprócz kodu M005 (Pojazdy z napędem na wszystkie koła 4MATIC)
oprócz kodu Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym)

Typ 222.0 (oprócz 222.077)
z kodem 487 (Active Body Control (ABC))
Typ 222.1 (oprócz 222.177/178/179/187/188)
z kodem 487 (Active Body Control (ABC))

BE40.20-P-1002-10W

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

7'

7'

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 222.0 (oprócz 222.077)
z kodem M005 (Pojazdy z napędem na wszystkie koła 4MATIC)
Typ 222.1 (oprócz 222.177/178/179/187/188)
z kodem M005 (Pojazdy z napędem na wszystkie koła 4MATIC)
Typ 222.9
z kodem M005 (Pojazdy z napędem na wszystkie koła 4MATIC)
oprócz kodu Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym)
oprócz kodu Z19 (Limuzyna rządowa Pullman)
oprócz kodu Z31 (Limuzyna rządowa Pullman Guard)

Typ 222.1 (oprócz 222.177/178/179/187/188)
z kodem Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym)
Typ 222.9
z kodem Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym)

BE40.20-P-1002-10W

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

7'

7'

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 222.9
z kodem Z19 (Limuzyna rządowa Pullman)

Typ 222.9
z kodem Z31 (Limuzyna rządowa Pullman Guard)

BE40.20-P-1002-10W

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

7'

7'

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 222.178
oprócz kodu 487 (Active Body Control (ABC))
oprócz kodu 494 (Wersja na rynek USA)

Typ 222.178
z kodem 494 (Wersja na rynek USA)
oprócz kodu 487 (Active Body Control (ABC))

BE40.20-P-1002-10W

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

7'

7'

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 222.077/177/178/179/187/188
z kodem 487 (Active Body Control (ABC))

BE40.20-P-1002-10W

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

7'

 Drążek kierowniczy poprzeczny

Numer

Nazwa

Typ 217

Typ 222

BA35.20-P-1001-04L

Nakrętka drążka kierowniczego do wspornika osi tylnej

Nm

80

80

Materiały naprawcze

Numer

Nazwa

Numer katalogowy

BR00.45-Z-1003-05A

Konserwacja profilów zamkniętych (bez rozpuszczalnika), 1 litr

A 000 986 72 70 10