Typ | 906.132/134/136 |
z kodem XB6 (Wersja masy 4.200 kg) | |
Typ | 906.15/25/65 |
z kodem A50 (Oś przednia o zwiększonej nośności) | |
oprócz kodu RH9 (Ogumienie Super-Single 285/65 R16 C) | |
oprócz kodu ZG1 (Włączany napęd na cztery koła) | |
oprócz kodu ZG3 (Włączany napęd na cztery koła z przełożeniem redukującym) | |
oprócz kodu ZU7 (Wersja na rynek kanadyjski) | |
oprócz kodu ZU8 (Wersja na rynek USA) | |
Typ | 906.15/65 |
z kodem A50 (Oś przednia o zwiększonej nośności) | |
z kodem RH9 (Ogumienie Super-Single 285/65 R16 C) | |
oprócz kodu ZG1 (Włączany napęd na cztery koła) | |
oprócz kodu ZG3 (Włączany napęd na cztery koła z przełożeniem redukującym) | |
oprócz kodu ZU7 (Wersja na rynek kanadyjski) | |
oprócz kodu ZU8 (Wersja na rynek USA) | |
Typ | 906.15/65 |
z kodem A50 (Oś przednia o zwiększonej nośności) | |
z kodem RH9 (Ogumienie Super-Single 285/65 R16 C) | |
z kodem ZU7 (Wersja na rynek kanadyjski) | |
oprócz kodu ZG1 (Włączany napęd na cztery koła) | |
oprócz kodu ZG3 (Włączany napęd na cztery koła z przełożeniem redukującym) | |
oprócz kodu ZU8 (Wersja na rynek USA) | |
Typ | 906.15/65 |
z kodem A50 (Oś przednia o zwiększonej nośności) | |
z kodem RH9 (Ogumienie Super-Single 285/65 R16 C) | |
z kodem ZU8 (Wersja na rynek USA) | |
oprócz kodu ZG1 (Włączany napęd na cztery koła) | |
oprócz kodu ZG3 (Włączany napęd na cztery koła z przełożeniem redukującym) | |
oprócz kodu ZU7 (Wersja na rynek kanadyjski) |
P40.20-0307-01
055 | Przyrząd ustalający | |||
10 | Drążek kierowniczy poprzeczny | |||
10f | Nakrętka zabezpieczająca | |||
N40.20-2047-01
030 | Przyrząd dociskowy do kół |
P40.20-2034-11
| Sprawdzanie | ||
1 | Przestrzegaj ogólnych wskazówek dotyczących pomiarów podwozia. | ||
2.1 | Określ poziom osi przednich za pomocą elektronicznego przechyłomierza. | W przypadku pomiaru za pomocą elektronicznego przechyłomierza. | |
2.2 | Określ poziom osi przednich poprzez rzeczywiste obciążenie osi przednich. | Przy pomiarze bez elektronicznego przechyłomierza. | |
3 | Przechyl osłonę przeciwsłoneczną w bok i unieruchom kierownicę w położeniu środkowym | Nakrętka napinająca | |
Przyrząd ustalający | |||
4 | Sprawdź położenie środkowe przekładni kierowniczej i kierownicy. | Przekładnia kierownicza znajduje się w położeniu środkowym, gdy oznaczenie na nakładce zabezpieczającej pokrywa się z oznaczeniem na obudowie zaworu sterującego. | |
W razie potrzeby. | |||
| |||
Przestaw kierownicę maksymalnie o jeden ząb. | |||
5 | Załóż przyrząd dociskowy do kół (030) w kierunku jazdy z przodu na wewnętrznej stronie koła. | Elastyczne ułożyskowanie dolnych wahaczy poprzecznych i zespołu drążków kierowniczych daje odpowiednio dużą wartość zbieżności, która w stanie gotowości do jazdy redukuje się do prawidłowego wymiaru. | |
6 | Wykonaj pomiary podwozia. | ||
7 | Sprawdź pochylenie kół poprzez poziom osi przedniej i przyporządkuj do wartości w tabeli. | Przestrzegaj dopuszczalnej różnicy zbieżności kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu. | |
Gdy różnica pomiędzy wewnętrzną a zewnętrzną głębokością rowka profilowego jest większa niż 2 mm zużycie opony po stronie zewnętrznej jest duże. | |||
Zbieżność kół przy obciążeniu osi przedniej 1300 kg | |||
Zbieżność kół przy obciążeniu osi przedniej 1350 kg | |||
Zbieżność kół przy obciążeniu osi przedniej 1400 kg | |||
Zbieżność kół przy obciążeniu osi przedniej 1450 kg | |||
Zbieżność kół przy obciążeniu osi przedniej 1500 kg | |||
Zbieżność kół przy obciążeniu osi przedniej 1550 kg | |||
Zbieżność kół przy obciążeniu osi przedniej 1600 kg | |||
Zbieżność kół przy obciążeniu osi przedniej 1650 kg | |||
Zbieżność kół przy obciążeniu osi przedniej 1700 kg | |||
Zbieżność kół przy obciążeniu osi przedniej 1750 kg | |||
Zbieżność kół przy obciążeniu osi przedniej 1800 kg | |||
Zbieżność kół przy obciążeniu osi przedniej 1850 kg | |||
Zbieżność kół przy obciążeniu osi przedniej 1900 kg | |||
Zbieżność kół przy obciążeniu osi przedniej 1950 kg | |||
Zbieżność kół przy obciążeniu osi przedniej 2000 kg | |||
Dopuszczalna różnica zbieżności kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu | |||
Ustawianie | |||
8 | Poluzuj nakrętki zabezpieczające (10f), wyreguluj zbieżność na wartość zadaną przez przekręcanie drążków kierowniczych (10) i ponownie dokręć nakrętki (10f). | Nakrętka zabezpieczająca do końcówki kulistej | |
9 | Sprawdź mieszki faliste pod kątem przekręcenia i w razie potrzeby skoryguj | ||
10 | wymontuj urządzenie przytrzymujące (055) i nakrętkę mocującą | Przyrząd ustalający | |
Nakrętka napinająca | |||
11 | Zdemontuj przyrząd dociskowy do kół (030). | ||
| Sprawdzanie | ||
12 | Wykonaj pomiar końcowy. |
Wartości kontrolne i regulacyjne zbieżności kół osi przedniej |
Numer | Nazwa | Typ 906.132/134/136 z kodem XB6, typ 906.15/25/65 z kodem A50 oprócz kodu RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU7 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU8 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7 | |
BE40.20-D-1001-07A | Dopuszczalna różnica zbieżności kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu | ° | 0°5' |
Wartości kontrolne i regulacyjne zbieżności kół osi przedniej |
Numer | Nazwa | Typ 906.132/134/136 z kodem XB6, typ 906.15/25/65 z kodem A50 oprócz kodu RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU7 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU8 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7 | ||||
BE40.20-D-1002-07A | Zbieżność kół przy obciążeniu osi przedniej 2000 kg | lub przy kącie wahacza poprzecznego | ° | 6,6 | ||
Zbieżność kół całkowita | min. | ° | 0°-6' | |||
maks. | ° | 0°14' | ||||
Zbieżność dla koła | Wartości nieprawidłowe | Pierwsze ustawienie, korekta | ° | 0°2' | ||
Wartości prawidłowe | W przypadku zużycia zewnętrznego barku opony | ° | 0°2' | |||
W przypadku silnego zużycia zewnętrznego barku opony | ° | 0°-3' |
Wartości kontrolne i regulacyjne zbieżności kół osi przedniej |
Numer | Nazwa | Typ 906.132/134/136 z kodem XB6, typ 906.15/25/65 z kodem A50 oprócz kodu RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU7 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU8 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7 | ||||
BE40.20-D-1003-07A | Zbieżność kół przy obciążeniu osi przedniej 1950 kg | lub przy kącie wahacza poprzecznego | ° | 7,1 | ||
Zbieżność kół całkowita | min. | ° | 0°-4' | |||
maks. | ° | 0°16' | ||||
Zbieżność dla koła | Wartości nieprawidłowe | Pierwsze ustawienie, korekta | ° | 0°3' | ||
Wartości prawidłowe | W przypadku zużycia zewnętrznego barku opony | ° | 0°3' | |||
W przypadku silnego zużycia zewnętrznego barku opony | ° | 0°-2' |
Wartości kontrolne i regulacyjne zbieżności kół osi przedniej |
Numer | Nazwa | Typ 906.132/134/136 z kodem XB6, typ 906.15/25/65 z kodem A50 oprócz kodu RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU7 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU8 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7 | ||||
BE40.20-D-1004-07A | Zbieżność kół przy obciążeniu osi przedniej 1900 kg | lub przy kącie wahacza poprzecznego | ° | 7,7 | ||
Zbieżność kół całkowita | min. | ° | 0°-2' | |||
maks. | ° | 0°18' | ||||
Zbieżność dla koła | Wartości nieprawidłowe | Pierwsze ustawienie, korekta | ° | 0°4' | ||
Wartości prawidłowe | W przypadku zużycia zewnętrznego barku opony | ° | 0°4' | |||
W przypadku silnego zużycia zewnętrznego barku opony | ° | 0°-1' |
Wartości kontrolne i regulacyjne zbieżności kół osi przedniej |
Numer | Nazwa | Typ 906.132/134/136 z kodem XB6, typ 906.15/25/65 z kodem A50 oprócz kodu RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU7 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU8 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7 | ||||
BE40.20-D-1005-07A | Zbieżność kół przy obciążeniu osi przedniej 1850 kg | lub przy kącie wahacza poprzecznego | ° | 8,3 | ||
Zbieżność kół całkowita | min. | ° | 0°0' | |||
maks. | ° | 0°20' | ||||
Zbieżność dla koła | Wartości nieprawidłowe | Pierwsze ustawienie, korekta | ° | 0°5' | ||
Wartości prawidłowe | W przypadku zużycia zewnętrznego barku opony | ° | 0°5' | |||
W przypadku silnego zużycia zewnętrznego barku opony | ° | 0°0' |
Wartości kontrolne i regulacyjne zbieżności kół osi przedniej |
Numer | Nazwa | Typ 906.132/134/136 z kodem XB6, typ 906.15/25/65 z kodem A50 oprócz kodu RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU7 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU8 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7 | ||||
BE40.20-D-1006-07A | Zbieżność kół przy obciążeniu osi przedniej 1800 kg | lub przy kącie wahacza poprzecznego | ° | 8,9 | ||
Zbieżność kół całkowita | min. | ° | 0°2' | |||
maks. | ° | 0°22' | ||||
Zbieżność dla koła | Wartości nieprawidłowe | Pierwsze ustawienie, korekta | ° | 0°6' | ||
Wartości prawidłowe | W przypadku zużycia zewnętrznego barku opony | ° | 0°6' | |||
W przypadku silnego zużycia zewnętrznego barku opony | ° | 0°1' |
Wartości kontrolne i regulacyjne zbieżności kół osi przedniej |
Numer | Nazwa | Typ 906.132/134/136 z kodem XB6, typ 906.15/25/65 z kodem A50 oprócz kodu RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU7 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU8 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7 | ||||
BE40.20-D-1007-07A | Zbieżność kół przy obciążeniu osi przedniej 1750 kg | lub przy kącie wahacza poprzecznego | ° | 9,5 | ||
Zbieżność kół całkowita | min. | ° | 0°4' | |||
maks. | ° | 0°24' | ||||
Zbieżność dla koła | Wartości nieprawidłowe | Pierwsze ustawienie, korekta | ° | 0°7' | ||
Wartości prawidłowe | W przypadku zużycia zewnętrznego barku opony | ° | 0°7' | |||
W przypadku silnego zużycia zewnętrznego barku opony | ° | 0°2' |
Wartości kontrolne i regulacyjne zbieżności kół osi przedniej |
Numer | Nazwa | Typ 906.132/134/136 z kodem XB6, typ 906.15/25/65 z kodem A50 oprócz kodu RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU7 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU8 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7 | ||||
BE40.20-D-1008-07A | Zbieżność kół przy obciążeniu osi przedniej 1700 kg | lub przy kącie wahacza poprzecznego | ° | 10 | ||
Zbieżność kół całkowita | min. | ° | 0°6' | |||
maks. | ° | 0°26' | ||||
Zbieżność dla koła | Wartości nieprawidłowe | Pierwsze ustawienie, korekta | ° | 0°8' | ||
Wartości prawidłowe | W przypadku zużycia zewnętrznego barku opony | ° | 0°8' | |||
W przypadku silnego zużycia zewnętrznego barku opony | ° | 0°3' |
Wartości kontrolne i regulacyjne zbieżności kół osi przedniej |
Numer | Nazwa | Typ 906.132/134/136 z kodem XB6, typ 906.15/25/65 z kodem A50 oprócz kodu RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU7 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU8 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7 | ||||
BE40.20-D-1009-07A | Zbieżność kół przy obciążeniu osi przedniej 1650 kg | lub przy kącie wahacza poprzecznego | ° | 10,6 | ||
Zbieżność kół całkowita | min. | ° | 0°8' | |||
maks. | ° | 0°28' | ||||
Zbieżność dla koła | Wartości nieprawidłowe | Pierwsze ustawienie, korekta | ° | 0°9' | ||
Wartości prawidłowe | W przypadku zużycia zewnętrznego barku opony | ° | 0°9' | |||
W przypadku silnego zużycia zewnętrznego barku opony | ° | 0°4' |
Wartości kontrolne i regulacyjne zbieżności kół osi przedniej |
Numer | Nazwa | Typ 906.132/134/136 z kodem XB6, typ 906.15/25/65 z kodem A50 oprócz kodu RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU7 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU8 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7 | ||||
BE40.20-D-1010-07A | Zbieżność kół przy obciążeniu osi przedniej 1600 kg | lub przy kącie wahacza poprzecznego | ° | 11,2 | ||
Zbieżność kół całkowita | min. | ° | 0°10' | |||
maks. | ° | 0°30' | ||||
Zbieżność dla koła | Wartości nieprawidłowe | Pierwsze ustawienie, korekta | ° | 0°10' | ||
Wartości prawidłowe | W przypadku zużycia zewnętrznego barku opony | ° | 0°10' | |||
W przypadku silnego zużycia zewnętrznego barku opony | ° | 0°5' |
Wartości kontrolne i regulacyjne zbieżności kół osi przedniej |
Numer | Nazwa | Typ 906.132/134/136 z kodem XB6, typ 906.15/25/65 z kodem A50 oprócz kodu RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU7 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU8 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7 | ||||
BE40.20-D-1011-07A | Zbieżność kół przy obciążeniu osi przedniej 1550 kg | lub przy kącie wahacza poprzecznego | ° | 11,8 | ||
Zbieżność kół całkowita | min. | ° | 0°12' | |||
maks. | ° | 0°32' | ||||
Zbieżność dla koła | Wartości nieprawidłowe | Pierwsze ustawienie, korekta | ° | 0°11' | ||
Wartości prawidłowe | W przypadku zużycia zewnętrznego barku opony | ° | 0°11' | |||
W przypadku silnego zużycia zewnętrznego barku opony | ° | 0°6' |
Wartości kontrolne i regulacyjne zbieżności kół osi przedniej |
Numer | Nazwa | Typ 906.132/134/136 z kodem XB6, typ 906.15/25/65 z kodem A50 oprócz kodu RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU7 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU8 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7 | ||||
BE40.20-D-1012-07A | Zbieżność kół przy obciążeniu osi przedniej 1500 kg | lub przy kącie wahacza poprzecznego | ° | 12,4 | ||
Zbieżność kół całkowita | min. | ° | 0°12' | |||
maks. | ° | 0°32' | ||||
Zbieżność dla koła | Wartości nieprawidłowe | Pierwsze ustawienie, korekta | ° | 0°11' | ||
Wartości prawidłowe | W przypadku zużycia zewnętrznego barku opony | ° | 0°11' | |||
W przypadku silnego zużycia zewnętrznego barku opony | ° | 0°6' |
Wartości kontrolne i regulacyjne zbieżności kół osi przedniej |
Numer | Nazwa | Typ 906.132/134/136 z kodem XB6, typ 906.15/25/65 z kodem A50 oprócz kodu RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU7 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU8 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7 | ||||
BE40.20-D-1013-07A | Zbieżność kół przy obciążeniu osi przedniej 1450 kg | lub przy kącie wahacza poprzecznego | ° | 13 | ||
Zbieżność kół całkowita | min. | ° | 0°14' | |||
maks. | ° | 0°34' | ||||
Zbieżność dla koła | Wartości nieprawidłowe | Pierwsze ustawienie, korekta | ° | 0°12' | ||
Wartości prawidłowe | W przypadku zużycia zewnętrznego barku opony | ° | 0°12' | |||
W przypadku silnego zużycia zewnętrznego barku opony | ° | 0°7' |
Wartości kontrolne i regulacyjne zbieżności kół osi przedniej |
Numer | Nazwa | Typ 906.132/134/136 z kodem XB6, typ 906.15/25/65 z kodem A50 oprócz kodu RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU7 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU8 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7 | ||||
BE40.20-D-1014-07A | Zbieżność kół przy obciążeniu osi przedniej 1400 kg | lub przy kącie wahacza poprzecznego | ° | 13,5 | ||
Zbieżność kół całkowita | min. | ° | 0°16' | |||
maks. | ° | 0°36' | ||||
Zbieżność dla koła | Wartości nieprawidłowe | Pierwsze ustawienie, korekta | ° | 0°13' | ||
Wartości prawidłowe | W przypadku zużycia zewnętrznego barku opony | ° | 0°13' | |||
W przypadku silnego zużycia zewnętrznego barku opony | ° | 0°8' |
Wartości kontrolne i regulacyjne zbieżności kół osi przedniej |
Numer | Nazwa | Typ 906.132/134/136 z kodem XB6, typ 906.15/25/65 z kodem A50 oprócz kodu RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU7 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU8 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7 | ||||
BE40.20-D-1015-07A | Zbieżność kół przy obciążeniu osi przedniej 1350 kg | lub przy kącie wahacza poprzecznego | ° | 14,1 | ||
Zbieżność kół całkowita | min. | ° | 0°16' | |||
maks. | ° | 0°36' | ||||
Zbieżność dla koła | Wartości nieprawidłowe | Pierwsze ustawienie, korekta | ° | 0°13' | ||
Wartości prawidłowe | W przypadku zużycia zewnętrznego barku opony | ° | 0°13' | |||
W przypadku silnego zużycia zewnętrznego barku opony | ° | 0°8' |
Wartości kontrolne i regulacyjne zbieżności kół osi przedniej |
Numer | Nazwa | Typ 906.132/134/136 z kodem XB6, typ 906.15/25/65 z kodem A50 oprócz kodu RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU7 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU8, typ 906.15/65 z kodem A50+RH9+ZU8 oprócz kodu ZG1/ZG3/ZU7 | ||||
BE40.20-D-1016-07A | Zbieżność kół przy obciążeniu osi przedniej 1300 kg | lub przy kącie wahacza poprzecznego | ° | 14,7 | ||
Zbieżność kół całkowita | min. | ° | 0°18' | |||
maks. | ° | 0°38' | ||||
Zbieżność dla koła | Wartości nieprawidłowe | Pierwsze ustawienie, korekta | ° | 0°14' | ||
Wartości prawidłowe | W przypadku zużycia zewnętrznego barku opony | ° | 0°14' | |||
W przypadku silnego zużycia zewnętrznego barku opony | ° | 0°9' |
906 589 00 21 00
Nakrętka napinająca
129 589 01 21 00
Przyrząd ustalający
Powiązane dokumenty
- ar4020d0200h Wykonanie pomiarów podwozia
- ar4020d0201h Uwagi ogólne na temat pomiarów podwozia
- ar4020d6870h Kontrola poziomu nadwozia na osi przedniej za pomocą elektronicznego miernika nachylenia
- ar4610d0100e Demontaż i montaż kierownicy