Wyważanie kół

AR40.10-P-1040A

Wyważanie kół

19.1.12

Wyważanie



Wskazówki dotyczące odkształceń opon

AH40.10-P-1030-01A

1.1

Usuń ciężarek (43a) z klamrą mocującą.



*124589176300

1.2

Za pomocą narzędzia do usuwania usuń ciężarki przyklejane (43b, 43c).



*129589005900

 Zastosuj ciężarki przyklejane w przypadku obręczy ze stopu metali lekkich z zwężonymi warunkami montażu.



Czyszczenie

2

W razie potrzeby oczyść koła.

 Zanieczyszczenia na oponach lub obręczach powodują podczas wyrównoważania błędne wyniki pomiaru i dlatego muszą koniecznie zostać usunięte przed wyrównoważaniem!

Wyważanie koła stacjonarnie

3

Zamontuj tuleję centrującą.

Stożek centrujący

gotis://F_40.1_02.0

AR40.10-P-1040-01A

4

Sprawdź bicie promieniowe kół.

 Bicie promieniowe na kole nie może przekraczać 1.0 mm. W przypadku obręczy stalowych można osiągnąć korzystniejsze ustawienie przestawiając oponę na obręczy koła. Ma to jednak sens tylko wtedy, gdy istnieje pewność, że na oponie nie ma żadnych odkształceń spowodowanych długim postojem albo hamowaniem.

5

Umocuj koła do stacjonarnej wyważarki i wyważ

 Stosuj tylko zatwierdzone wyważarki i przestrzegaj instrukcji obsługi producenta.

 Niewyrównoważenie szczątkowe może wynosić maksymalnie 10 gram na stronę koła.

Typ 140 i typ 210 z kodem (979) wersja z zabezpieczeniem specjalnym
Wartość regulacji na wyważarce w przypadku pojazdów z zabezpieczeniem specjalnym z kołem CTS

AR40.10-P-1040-04A

Wyważanie koła dynamicznie

6

Wyłącz elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy ESP

7

Zamknij drzwi pojazdu, pokrywę silnika i pokrywę bagażnika

 Uwaga!

Zagrożenie życia na skutek wciągnięcia przez obracające się części.

Nie dotykaj obracających się części.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.
Zabezpiecz strefę obracających się części pojazdu przed dostępem osób niepowołanych.

AS00.00-Z-0004-01A

8

Wyważ koła na pojeździe wyważarką dynamiczną.

 Stosuj tylko zatwierdzone wyważarki i przestrzegaj instrukcji obsługi producenta.

 Doważanie kół w pojeździe tylko w przypadku stacjonarnie wyważonych kół.

 Obręcze stalowe wyważaj z kołpakami.

 Koła tylne napędzaj tylko silnikiem pojazdu, w przeciwnym przypadku główka tylnego mostu ulegnie uszkodzeniu.

Typ 124.2/3 wyważanie w pojazdach z 4MATIC

AR40.10-P-1040-02A

9

Włącz elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy ESP