Kontrola, ew. korekta poziomu oleju w przekładni osi tylnej · ar3531p052008oid · Mercedes-Benz WIS

AR35.31-P-0520-08OID	Kontrola, ew. korekta poziomu oleju w przekładni osi tylnej
 Uwaga	Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z olejem przekładniowym. Zagrożenie dla zdrowia na skutek połknięcia oleju przekładniowego	Noszenie rękawic, odzieży ochronnej oraz okularów ochronnych. Nie wlewanie oleju przekładniowego do zbiorników z wodą pitną.	AS00.40-Z-0001-01A

Typ

167

Wskazówki dotyczące zmian

23.07.2020

Korek wlewu oleju do przekładni głównej osi tylnej

BA35.31-P-1003-02K

 Obudowa główki tylnego mostu

Numer	Nazwa		Typ 167 z silnikiem 176, 264, 274, 654, 656 Typ 167 z silnikiem 256 oprócz kodu M016 (Silnik o podwyższonej mocy)	Typ 167 z silnikiem 177 Typ 167 z silnikiem 256 z kodem M016 (Silnik o podwyższonej mocy)
BA35.31-P-1003-02K	Korek wlewu oleju do przekładni głównej osi tylnej	Nm	50	35

 Przekładnia osi tylnej

Numer	Nazwa			Typ 167
BF35.31-P-1001-02H	Pojemność	Aluminiowa obudowa osi tylnej 205	Liter	1,0
		Przekładnia osi tylnej 228	Liter	1,9
		Zalecane oleje przekładniowe - zestawienie		BB00.40-P-0231-01A
		Dopuszczone oleje do przekładni osi		BB00.40-P-0235A
		Uniwersalny olej do przekładni hipoidalnych		BB00.40-P-0235-07A

Materiały naprawcze

Numer	Nazwa	Numer katalogowy
BR00.45-Z-1046-04A	Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (400 ml)	A 001 986 71 71 09
BR00.45-Z-1061-01A	Środek uszczelniający Omnifit 100H (50 g)	A 002 989 23 71

Kontrola, ew. korekta poziomu oleju w przekładni osi tylnej

 Przeprowadzaj kontrolę poziomu oleju tylko w temperaturze pokojowej i przy ostygniętej przekładni głównej osi tylnej (50).
W przypadku rozgrzanej do temperatury pracy przekładni głównej osi tylnej (50) może dojść wycieku potrzebnego oleju.
Czyszczenie

1	Oczyść okolicę korka wlewu oleju (50 g).

2	Wykręć korek wlewu oleju (50 g).

Sprawdzanie

3	Sprawdź i skoryguj poziom oleju. 

 W przypadku prawidłowego poziomu oleju olej sięga do dolnej krawędzi otworu gwintowanego.
W razie potrzeby wlej olej lub go spuść do momentu, aż olej będzie wyciekał tylko z otworu gwintowanego.

Czyszczenie

4	Korek wlewu oleju (50 g) i otwór gwintowany w przekładni osi tylnej (50) oczyść sprayem czyszczącym. środkiem czyszczącym w aerozolu.

 Wymień korek wlewu oleju (50 g).
Korek wlewu oleju (50 g) i otwór gwintowany muszą być oczyszczone z oleju i smaru.

P35.31-A037-81

5	Nanieś jedną kroplę środka uszczelniającego na trzeci od dołu zwój gwintu korka wlewu oleju (50 g).

6	Wkręć natychmiast korek wlewu oleju (50 g) w przekładnię główną osi tylnej (50) i dokręć zalecanym momentem  .

P35.31-2250-01

Powiązane dokumenty

as0040z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z olejem przekładniowym. Zagrożenie dla zdrowia na skutek połknięcia oleju przekładniowego