Sprawdzanie, w razie potrzeby korekta poziomu oleju w główce tylnego mostu · ar3531p052003lf · Mercedes-Benz WIS

AR35.31-P-0520-03LF

Sprawdzanie, w razie potrzeby korekta poziomu oleju w główce tylnego mostu

Typ	217
Typ	222

 przekładnia główna osi tylnej

Numer	Nazwa			Typ 217	Typ 222
BF35.31-P-1001-01N	Pojemność	Przekładnia główna osi tylnej 200FE, Ø 200 mm	Liter	1,1	1,1
		Przekładnia główna osi tylnej 215FE, Ø 215 mm	Liter	1,2	1,2
		Przekładnia główna osi tylnej 240FE, Ø 240 mm	Liter	1,6	1,6
		Arkusz		BB00.40-P-0235-07A	BB00.40-P-0235-07A

Materiały naprawcze

Numer	Nazwa	Numer katalogowy
BR00.45-Z-1046-04A	Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (400 ml)	A 001 986 71 71 09
BR00.45-Z-1061-01A	Środek uszczelniający Omnifit 100H (50 g)	A 002 989 23 71

Sprawdzanie, w razie potrzeby korekta poziomu oleju w główce tylnego mostu

 Kontrolę poziomu oleju przeprowadzaj tylko w temperaturze pokojowej i przy ostygniętej przekładni głównej osi tylnej. W przypadku rozgrzanej przekładni głównej osi tylnej może dojść do wypłynięcia oleju.
Czyszczenie

1	Oczyść okolicę korka wlewu oleju (50 g).

2	Wykręć i wymień korek wlewu oleju (50g).

Sprawdzanie

3	Sprawdź i skoryguj poziom oleju.

 W przypadku prawidłowego poziomu oleju olej sięga do dolnej krawędzi otworu gwintowanego.
W razie potrzeby wlej olej lub go spuść do momentu, aż olej będzie wyciekał tylko z otworu gwintowanego.

Czyszczenie

4	Oczyść nowy korek wlewu oleju (50g) i otwór gwintowany w przekładni głównej osi tylnej.

 Korek wlewu oleju (50g) i otwór gwintowany muszą być oczyszczone z oleju i smaru.

P35.31-2194-02

5	Nanieś kroplę środka uszczelniającego na dolną część jednej trzeciej gwintu korka wlewu oleju (50g).

6	Wkręć natychmiast korek wlewu oleju (50g) w przekładnię główną osi tylnej i dokręć zalecanym momentem.

P35.31-2250-01