Demontaż i montaż półosi tylnej

AR35.30-P-0620EW

Demontaż i montaż półosi tylnej

15.09.2015

Typ

212, 218

Typ

222 z silnikiem 276.8

Typ

231 z silnikiem 157, 276, 278

Przedstawiono na przykładzie typu 212.002

7

Wspornik piasty koła

37

Półoś tylna

37o

Pierścień zabezpieczający

12

Nakrętka z kołnierzem

37a

Pierścień ochraniający

50

Przekładnia główna osi tylnej



Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek

AH00.00-N-0001-01A



Wskazówki dotyczące napraw komponentów zawieszenia

AH00.00-P-0100-01A

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Zabezpieczanie pojazdu na podnośniku

Typ 222 z silnikiem 276.8

AR00.60-P-0100CW

Typ 212, 218

AR00.60-P-0100EWS

Typ 231 z silnikiem 157, 276, 278

AR00.60-P-0100TX

2

Zdemontuj tylne koło.



Typ 222 z silnikiem 276.8

AP40.10-P-4050HA



Typ 212, 218
Typ 231 z silnikiem 157, 276, 278

AP40.10-P-4050EW

3

Odkręć nakrętkę z kołnierzem (12) półosi tylnej (37).

AR35.30-P-0115-01TX

 Zamontowanie: Wymień nakrętkę z kołnierzem (12) i zabezpiecz.

 Typ 222 z silnikiem 276.8Nakrętka z kołnierzem półosi tylnej do piasty koła

*BA35.30-P-1001-01L

 Typ 212, 218
Typ 231 z silnikiem 157, 276, 278Nakrętka z kołnierzem półosi tylnej do piasty koła

*BA35.30-P-1001-01J

4

Wymontuj wspornik piasty koła (7).

Typ 212, 218

AR35.20-P-0115EW

Typ 222 z silnikiem 276.8

AR35.20-P-0115LF

Typ 231 z silnikiem 157, 276, 278

AR35.20-P-0115RK

5

Wypchnij półoś tylną (37) z przekładni głównej osi tylnej (50).

 Nie przykładaj dźwigni montażowej do pierścienia zabezpieczającego (37a). Podeprzyj dźwignię montażową kluczem nasadowym przy przekładni głównej osi tylnej (50).

6

Wymontuj półoś tylną (37).

 Zamontowanie: Wymień pierścień zabezpieczający (37o) przy wewnętrznym profilu wieloklinowym.



Sprawdzanie

7

Sprawdź przeguby homokinetyczne i osłony osi pod kątem uszkodzeń.

W przypadku uszkodzonego przegubu homokinetycznego



Wymień półoś tylną (37).

W przypadku uszkodzonej osłony osi



Wymień osłonę osi.

Typ 212, 218
Typ 231 z silnikiem 157, 276, 278

AR35.30-P-0661P

Typ 222 z silnikiem 276.8

AR35.30-P-0662LF

8

Sprawdź boczny uszczelniacz olejowy w przekładni głównej osi tylnej (50) pod kątem uszkodzeń i nieszczelności.

W przypadku uszkodzeń lub nieszczelności



Wymień boczny uszczelniacz olejowy.

Typ 212
z kodem 700 (Technik Local Content, Chiny)

AR35.31-P-0545CWC

Typ 212
oprócz kodu 700 (Technik Local Content, Chiny)
Typ 218
Typ 231 z silnikiem 157, 276, 278

AR35.31-P-0545EW

Typ 222 z silnikiem 276.8

AR35.31-P-0545LF

9

Montaż w odwrotnej kolejności.

10

Sprawdź poziom oleju w przekładni głównej osi tylnej (50) i w razie potrzeby skoryguj.

Typ 222 z silnikiem 276.8

AR35.31-P-0520-03LF

Typ 212
z kodem 700 (Technik Local Content, Chiny)

AR35.31-P-0520-03CWC

Typ 212
oprócz kodu 700 (Technik Local Content, Chiny)
Typ 218
Typ 231 z silnikiem 157, 276, 278

AR35.31-P-0520-03SX

 Typ 222 z silnikiem 276.8Pojemność

*BF35.31-P-1001-01N

 Typ 212 (oprócz 212.074/075/076/077/092/274/275/276/277/292)
z kodem 700 (Technik Local Content, Chiny)Pojemność

*BF35.31-P-1002-01T

 Typ 212 (oprócz 212.074/075/076/077/092/274/275/276/277/292)
oprócz kodu 700 (Technik Local Content, Chiny)
Typ 212.074/075/076/077/092/274/275/276/277/292
Typ 218 (oprócz 218.374/974)
Typ 218.374/974
Typ 231 (oprócz 231.474) z silnikiem 276.8, 278
Typ 231.474 z silnikiem 157
z kodem 471 (Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego)
z kodem P30 (AMG Performance Package)Pojemność

*BF35.31-P-1001-01T

Klej uszczelniający Loctite 272

*BR00.45-Z-1102-02A

 Typ 222 z silnikiem 276.8Korek wlewu do przekładni osi tylnej

*BA35.31-P-1004-02I

 Typ 212.1
z kodem 700 (Technik Local Content, Chiny)
Typ 212
oprócz kodu 700 (Technik Local Content, Chiny)
Typ 218
Typ 231 z silnikiem 157, 276, 278Korek wlewu oleju do przekładni głównej osi tylnej

*BA35.31-P-1002-02H

Środek uszczelniający Omnifit 100H (50 g)

*BR00.45-Z-1061-01A

Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (150 ml)

*BR00.45-Z-1046-04A

11

Wykonaj pomiary podwozia

Typ 222 z silnikiem 276.8

AR40.20-P-0200LF

Typ 212, 218

AR40.20-P-0200EW

Typ 231 z silnikiem 157, 276, 278

AR40.20-P-0200R

 Półoś tylna

Numer

Nazwa

Typ 212

Typ 218

BA35.30-P-1001-01J

Nakrętka z kołnierzem półosi tylnej do piasty koła

samozabezpieczająca

Nm

350

350

nie samozabezpieczająca

1. etap

Nm

170

–

2. etap

°

45

–

 Półoś tylna

Numer

Nazwa

Typ 231

BA35.30-P-1001-01J

Nakrętka z kołnierzem półosi tylnej do piasty koła

samozabezpieczająca

Nm

350

nie samozabezpieczająca

1. etap

Nm

–

2. etap

°

–

 Półoś tylna

Numer

Nazwa

Typ 222 z kodem Z07

TYP 222 oprócz KODUZ07

BA35.30-P-1001-01L

Nakrętka z kołnierzem półosi tylnej do piasty koła

M26x1,5

Nm

–

350

M29x1,5

nm

390

–

 Obudowa przekładni osi tylnej

Numer

Nazwa

Typ 204, 212.1 z KODEM 700

TYP 212.0/2, TYP 212.1 oprócz KODU 700

BA35.31-P-1002-02H

Korek wlewu oleju do przekładni głównej osi tylnej

Nm

60

50

 Obudowa przekładni osi tylnej

Numer

Nazwa

Typ 218

Typ 231

BA35.31-P-1002-02H

Korek wlewu oleju do przekładni głównej osi tylnej

Nm

50

50

 Obudowa przekładni osi tylnej

Numer

Nazwa

Typ 222

BA35.31-P-1004-02I

Korek wlewu do przekładni osi tylnej

Nm

50

 przekładnia główna osi tylnej

Numer

Nazwa

Typ 222

BF35.31-P-1001-01N

Pojemność

Przekładnia główna osi tylnej 200FE, Ø 200 mm

Liter

1,1

Przekładnia główna osi tylnej 215FE, Ø 215 mm

Liter

1,2

Przekładnia główna osi tylnej 240FE, Ø 240 mm

Liter

1,6

Arkusz

BB00.40-P-0235-07A

 Przekładnia główna osi tylnej

Numer

Nazwa

Typ 212 (oprócz 212.074/075/076/077/092/274/275/276/277/292)
oprócz kodu 700 (Technik Local Content, Chiny)

Typ 212.074/075/076/077/092/274/275/276/277/292

BF35.31-P-1001-01T

Pojemność

Przekładnia główna osi tylnej 187 FE, Ø 187 mm

Liter

0,85

-

Arkusz

BB00.40-P-0235-07A

-

Przekładnia główna osi tylnej 200 FE, Ø 200 mm

Liter

1,0

-

Arkusz

BB00.40-P-0235-07A

-

Przekładnia główna osi tylnej 215 FE, Ø 215 mm

Liter

1,1

1,2

Arkusz

BB00.40-P-0235-07A

BB00.40-P-0235-61A

 Przekładnia główna osi tylnej

Numer

Nazwa

TYP 218 oprócz AMG

TYP 218 AMG

BF35.31-P-1001-01T

Pojemność

Przekładnia główna osi tylnej 187 FE, Ø 187 mm

Liter

-

-

Arkusz

-

-

Przekładnia główna osi tylnej 200 FE, Ø 200 mm

Liter

1,1

-

Arkusz

BB00.40-P-0235-07A

-

Przekładnia główna osi tylnej 215 FE, Ø 215 mm

Liter

1,2

1,2

Arkusz

BB00.40-P-0235-07A

BB00.40-P-0235-61A

 Przekładnia główna osi tylnej

Numer

Nazwa

TYP 231 oprócz AMG

TYP 231 AMG

BF35.31-P-1001-01T

Pojemność

Przekładnia główna osi tylnej 187 FE, Ø 187 mm

Liter

-

-

Arkusz

-

-

Przekładnia główna osi tylnej 200 FE, Ø 200 mm

Liter

1,1

-

Arkusz

BB00.40-P-0235-07A

-

Przekładnia główna osi tylnej 215 FE, Ø 215 mm

Liter

1,2

1,2

Arkusz

BB00.40-P-0235-07A

BB00.40-P-0235-61A

 Przekładnia główna osi tylnej

Numer

Nazwa

Typ 212 (oprócz 212.074/075/076/077/092/274/275/276/277/292)
z kodem 700 (Technik Local Content, Chiny)

BF35.31-P-1002-01T

Pojemność

Przekładnia główna osi tylnej 200 C, Ø 200 mm

Liter

1,0

Arkusz

BB00.40-P-0235-07A

Materiały naprawcze

Numer

Nazwa

Numer katalogowy

BR00.45-Z-1046-04A

Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (150 ml)

A 001 986 71 71 10

BR00.45-Z-1061-01A

Środek uszczelniający Omnifit 100H (50 g)

A 002 989 23 71

BR00.45-Z-1102-02A

Klej uszczelniający Loctite 272

Henkel Loctite
www.loctite.com