Sprawdzanie szczelności układu AIRmatic

AR32.22-P-8100T

Sprawdzanie szczelności układu AIRmatic

2.5.06



Sprawdzanie



Wskazówki dotyczące AIRmatic

AH32.22-P-1000-02T

1.1

Wymontuj poduszkę tylnej kanapy.

Typ 211.0 bez możliwości obustronnego rozmieszczania bagażu

AR91.12-P-1020T

1.2

Ustaw poduszkę tylnej kanapy pionowo.

Typ 211.0 z możliwością obustronnego rozmieszczania bagażu, kod 287

AR91.12-P-1020TA

Typ 211.2

AR91.12-P-1020TB

2.1

Wymontuj przednią część dolnej osłony przeciwhałasowej.

Pojazdy z silnikami wysokoprężnymi

AR94.30-P-5300T

2.2

Wymontuj przednią część okładziny komory silnika.

Pojazdy z silnikiem benzynowym

AR61.20-P-1105T

3

Wymontuj przedni element wewnętrznej części lewego błotnika przedniego.

AR88.10-P-1300T

4.1

Wymontuj boczną okładzinę w bagażniku z prawej strony.

Typ 211.0 z możliwością obustronnego rozmieszczania bagażu, kod 287

AR68.30-P-4800TA

Typ 211 bez możliwości obustronnego rozmieszczenia bagażu, bez biwalentnego napędu na gaz ziemny

AR68.30-P-4800T

4.2

Wymontuj wewnętrzną okładzinę przestrzeni bagażowej z boku z prawej strony.

Typ 211.2

AR68.30-P-1180T

5

Wymontuj głośnik basowy.

Typ 211.2 z systemem Sound, kod 810

AR82.62-P-7839T

6

Zdejmij osłonę filcową (5) z łącznika przewodów ciśnieniowych (4) i sprawdź, czy przewody ciśnieniowe (6) są wciśnięte w łącznik (4) aż do oznaczeń (strzałki); spryskaj łącznik (.4) aerozolem do wyszukiwania nieszczelności.

 Montaż: Po pomyślnym zakończeniu testu szczelności załóż ponownie osłonę filcową .

 Po spryskaniu odczekaj ok. 10 do 15 minut. Można wówczas zauważyć mniejsze nieszczelności (wytworzy się otoczka z piany). Większe nieszczelności są widoczne natychmiast. W przypadku uszkodzonego łącznika przewodów ciśnieniowych:



Naprawa złącza przewodu ciśnieniowego AIRmatic

AR32.22-P-2001-02I



*BA32.25-P-1006-04B



*BA32.25-P-1003-04B



*000589122800



*211589000900

7

Złącza przewodów ciśnieniowych do zaworu tłocznego centralnego zasobnika AIRmatic (Y36/6), złącze przewodu ciśnieniowego (1), zespół sprężarki AIRmatic (A9/1) oraz złącze przewodu ciśnieniowego (42a) do centralnego zasobnika (42) spryskaj aerozolem do wyszukiwania nieszczelności.

 Po spryskaniu odczekaj ok. 10 do 15 minut. Można wówczas zauważyć mniejsze nieszczelności (wytworzy się otoczka z piany). Większe nieszczelności są widoczne natychmiast. W przypadku uszkodzonych złączy przewodów ciśnieniowych:



Naprawa złącza przewodu ciśnieniowego AIRmatic

AR32.22-P-2001-02I

8

Obszary zalane masą wokół złączy przewodów ciśnieniowych (40a) przy kolumnach zawieszenia z przodu (40), wokół złączy przewodów ciśnieniowych (41a) przy amortyzatorach pneumatycznych (41) i przy rozdzielaczu osi tylnej (2) spryskaj aerozolem do wyszukiwania nieszczelności.

 Po spryskaniu odczekaj ok. 10 do 15 minut. Można wówczas zauważyć mniejsze nieszczelności (wytworzy się otoczka z piany). Większe nieszczelności są widoczne natychmiast. W przypadku uszkodzonych złączy przewodów ciśnieniowych:



Naprawa złącza przewodu ciśnieniowego AIRmatic

AR32.22-P-2001-02I

Numer

Nazwa

Typ 211
Airmatic

BA32.25-P-1003-04B

Przewód ciśnieniowy zawieszenia pneumatycznego do kolumny zawieszenia z przodu

Nm

2

BA32.25-P-1006-04B

Przewód ciśnieniowy zawieszenia pneumatycznego do amortyzatora pneumatycznego z tyłu

Nm

2