AR29.10-W-0300F | Demontaż i montaż zespołu pedałów | 24.8.07 |
TYP 374.5 /6, 375.3, 958.2 /4
TYP 375.4, 940, 942, 943, 944, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5 oprócz KODU (ZX2) EPB II
W29.10-1025-12
Przedstawiono na przykładzie typu 944 z zabudową 944.890 z kodem (BB1) układ hamulcowy (BS) i bez kodu (GE3) Mercedes PowerShift
1 Przewody sprężonego powietrza
2 Złącze wtykowe czujnika wartości siły hamowania
3 Złącze wtykowe czujnika wartości siły hamowania
4 Wspornik pedałów
5 Wspornik
6 Pompa sprzęgła
7 Tuleja gumowa
X36 Złącze wtykowe czujnika tachografu
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Opróżnij układ sprężonego powietrza. | ||
2 | Otwórz pokrywę serwisową. | ||
3 | Wymontuj kratkę ozdobną. | Typ 374.5 z zabudową 374.860 Typ 374.6 z zabudową 374.870, 944.890 Typ 375.3 z zabudową 375.820 Typ 375.4 z zabudową 375.860 Typ 940, 942, 943, 944 z zabudową 944.890 Typ 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 z zabudową 940.890 Typ 958.2 z zabudową 958.870 Typ 958.4 z zabudową 958.880 | |
Dla następujących typów nie stworzono żadnych instrukcji montażu / demontażu: Typ 375.3 z zabudową 375.810 Typ 375.4 z zabudową 375.840 Typ 944 z zabudową 944.899 Typ 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 z zabudową 940.899 | |||
4 | Zdemontuj złącza czujnika wartości siły hamowania (2, 3). | Tylko w przypadku pojazdów z kodem (BB8) układ hamulcowy (BS) z ASR lub z kodem (BB1) układ hamulcowy (BS) | |
5 | Zdemontuj przewody sprężonego powietrza (1). | | |
Ze złączami wtykowymi systemu "VOSS 230" | |||
Ze złączami wtykowymi systemu "VOSS 232" (NG 8, 12) lub "SCHÄFER SDF" (NG 6) | |||
Montaż: Wymień pierścienie typu O. Zwracaj uwagę na oznaczenia przewodów sprężonego powietrza (1). | |||
| Wskazówki dotyczące systemów złączy wtykowych przewodów sprężonego powietrza | ||
6 | Rozłącz złącze wtykowe czujnika tachografu (X36) . | Elektryczny przewód z tuleją gumową | |
Montaż: Ponownie zaplombuj złącze czujnika tachografu (X36). Zwróć uwagę na prawidłowe położenie tulei gumowej (7) w otworze. | |||
7 | Wymontuj wsporniki (5). | ||
8 | Zdemontuj pompę sprzęgła (6) ze wspornika pedału (4). | Tylko w przypadku pojazdów bez kodu (GE1) układ automatycznego sterowania pracą skrzyni biegów (AGS) i bez kodu (GE3) Mercedes Powershift. | |
Pompę sprzęgła (6) wraz z przyłączonym przewodem układu hydraulicznego tylko wyciągnij ze wspornika pedałów (4) i podwiąż z boku. | |||
Typ 374.6, 375.4, 940, 942, 943, 944, 958.4 | |||
Typ 374.5, 375.3, 958.2, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 bez siłownika wspomagania sprzęgła | |||
Typ 374.5, 375.3, 958.2, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 z siłownikiem wspomagania sprzęgła | |||
9 | Zdemontuj wspornika pedału (4) od przegrody przedniej. | Montaż: Sprawdź uszczelkę przy wsporniku pedału (4) pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymień. | |
| |||
10 | Montaż w odwrotnej kolejności | ||
11 | Wyreguluj pedał hamulca. | ||
12 | Napełnij układ sprężonego powietrza, aż osiągnięte zostanie ciśnienie wyłączające. | ||
13 | Sprawdź szczelność przewodów ciśnieniowych powietrza (1). |
Pedały, wspornik łożyskujący, wspornik pedałów
Powiązane dokumenty
- ah0018n000101a Wskazówki dotyczące systemów złączy wtykowych przewodów sprężonego powietrza
- ar2520w0100b Demontaż i montaż pompy sprzęgła
- ar2520w0100ba Demontaż i montaż pompy sprzęgła
- ar2520w0100c Demontaż i montaż pompy sprzęgła
- ar2910w0080a Regulacja pedału hamulca
- ar4210w0900a Demontaż, montaż złącza wtykowego przewodu sprężonego powietrza
- ar4210w0900c Demontaż i montaż złącza wtykowego sprężonego powietrza
- ar8830w0003b Demontaż i montaż kratki ozdobnej w przedniej części nadwozia