Demontaż i montaż uszczelniacza olejowego kołnierza wyjścia napędu · ar2740p0205tx · Mercedes-Benz WIS

AR27.40-P-0205TX

Demontaż i montaż uszczelniacza olejowego kołnierza wyjścia napędu

29.7.08

SKRZYNIA BIEGÓW 722.9 w TYPIE 219.3 (oprócz 219.322)

SKRZYNIA BIEGÓW 722.6 w TYPIE 219.3

Demontaż i montaż uszczelniacza olejowego kołnierza wyjścia napędu

P27.40-2047-07

01  Trzpień

1 Poprzeczka mocowania silnika

2 Łoże silnika

6 Obudowa skrzyni biegów

7 Drążek zmiany biegów

3 Kołnierz łączący

4 Kołnierz wyjścia napędu

5 Uszczelniacz olejowy

	Wymontowanie
	Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek		AH00.00-N-0001-01A
1	Dźwignię wybierania biegów ustaw w położeniu "N".
2	Wymontuj dolną okładzinę komory silnika.	 Montaż: Dolną okładzinę komory silnika zamontuj dopiero po jeździe próbnej i sprawdzeniu szczelności.	AR61.20-P-1105TX
3	Za pomocą podnośnika i płyty podeprzyj skrzynię biegów.
4	Wymontuj tylną poprzeczkę mocowania silnika (1) z tylnym łożem silnika (2).		*BA22.10-P-1004-01S
			*BA22.10-P-1006-01S
5	Zdemontuj wodzik widełek zmiany biegów (7) przy module sterującym elektronicznej dźwigni wybierania biegów.		AR27.60-P-0990TX
6	Oznacz położenie kołnierza łączącego (3) w stosunku do kołnierza wyjścia napędu (4).	 Kolorami oznacz na skrzyni biegów położenie kołnierza łączącego (3) w odniesieniu do kołnierza wyjściowego (4), aby podczas montażu przywrócić poprzednie ułożenie.
7	Zdemontuj kołnierz łączący (3) z kołnierza wyjścia napędu (4) i zdejmij do tyłu.	 Kołnierz łączący (3) pozostaje na wale napędowym.
		 Montaż: Zamontuj przedni wał napędowy do skrzyni biegów.	AR41.10-P-0050-07TX
		 W razie zakleszczonych tulei pasowanych, poluzuj tuleje pasowane kołnierza łączącego przy kołnierzu.	AR41.10-P-0050-09TX
8	Opuść nieco skrzynię biegów.
9	Wymontuj kołnierz wyjścia napędu (4).	 Sprawdź powierzchnię styku kołnierza wyjścia napędu (4) pod kątem występowania śladów tarcia, korozji i uszkodzeń, w razie potrzeby wymień.	AR27.50-P-0620-02W
10	Szerokim wkrętakiem podważ i wyjmij uszczelniacz olejowy (5) z obudowy skrzyni biegów (6).	 Nie uszkodź gniazda uszczelniacza olejowego (5) w obudowie skrzyni biegów (6).
		 Montaż: Wtłocz nowy uszczelniacz olejowy (5) za pomocą  trzpienia (01) w obudowę skrzyni biegów (6) w takim stopniu, aby trzpień  (01) przylegał do obudowy (6).
			*140589121500
11	Montaż w odwrotnej kolejności
12	Sprawdź poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów, w razie potrzeby skoryguj.	Skrzynia biegów 722.9	AR27.00-P-0270W
		Skrzynia biegów 722.6	AR27.00-P-0100AC
 Uwaga!	Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.	Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części.	AS00.00-Z-0005-01A
13	Wykonaj próbny rozruch silnika i sprawdź działanie oraz szczelność skrzyni biegów

 Zawieszenie silnika, łoże silnika, wspornik silnika

Numer	Nazwa		Silnik 113 w typie 219	Silnik 156.983 w typie 219


BA22.10-P-1004-01S	Śruba łoża silnika z tyłu do skrzyni biegów	Nm	50	50
BA22.10-P-1006-01S	Śruba poprzeczki mocowania silnika z tyłu do nadwozia	Nm	50	40

 Zawieszenie silnika, łoże silnika, wspornik silnika

Numer	Nazwa		Silnik 272, 273 w typie 219


BA22.10-P-1004-01S	Śruba łoża silnika z tyłu do skrzyni biegów	Nm	50
BA22.10-P-1006-01S	Śruba poprzeczki mocowania silnika z tyłu do nadwozia	Nm	50

Trzpień

140 589 12 15 00

Powiązane dokumenty

ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
ar2700p0100ac Sprawdzanie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów, w razie potrzeby korekta
ar2700p0270w Napełnianie automatycznej skrzyni biegów olejem
ar2750p062002w Demontaż i montaż kołnierza wyjścia napędu
ar2760p0990tx Demontaż, montaż i regulacja wodzika widełek zmiany biegów
ar4110p005007tx
ar4110p005009tx Luzowanie tulei pasowanych kołnierzy łączących.
ar6120p1105tx
as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.