AR27.40-P-0205TX | Desmontar y montar el retén radial en la brida de salida de fuerza | 29.7.08 |
CAMBIO 722.9 en el MODELO 219.3 (excepto 219.322)
CAMBIO 722.6 en el MODELO 219.3
P27.40-2047-07
01 Mandril
1 Travesaño de soporte del motor
2 Apoyo de motor
6 Cárter del cambio
7 Varilla de mando
3 Disco flexible
4 Brida de salida de fuerza
5 Retén radial
| Desmontaje | ||
| Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
1 | Poner la palanca selectora en la posición "N" | ||
2 | Desmontar el revestimiento inferior del vano motor | Montaje: montar el revestimiento inferior del vano motor, sólo después de un recorrido de prueba y una comprobación de estanqueidad. | |
3 | Apoyar el cambio con un elevador de cajas de cambio y una placa para cajas de cambio | ||
4 | Desmontar el travesaño trasero de soporte del motor (1) junto con el apoyo trasero del motor (2) | | |
| |||
5 | Desmontar la barra de mando (7) en la unidad de control del módulo electrónico de la palanca selectora | ||
6 | Marcar la posición del disco flexible (3) respecto a la brida de salida de fuerza (4) | Aplicar las marcas de color de la posición del disco flexible (3) respecto a la brida de salida de fuerza (4) en el cambio, para establecer de nuevo en el montaje la posición de montaje de fábrica. | |
7 | Desmontar de la brida de salida de fuerza (4) el disco flexible (3) y sacarlo hacia atrás | El disco flexible (3) permanece en el árbol de transmisión. | |
Montaje: montar el árbol de transmisión delantero al cambio. | |||
En caso de estar muy fijos los casquillos de ajuste, soltar los casquillos de ajuste de los discos flexibles en la brida. | |||
8 | Bajar ligeramente el cambio | ||
9 | Desmontar la brida de salida de fuerza (4) | Examinar la superficie de estanqueización de la brida de toma de fuerza (4) en cuanto a huellas de desgaste, corrosión y daños y, en caso necesario, sustituirla. | |
10 | Apalancando con un destornillador ancho, sacar de la caja del cambio (6) el retén radial (5) | No dañar el asiento del retén radial (5) en la caja del cambio (6). | |
Montaje: insertar a presión el nuevo retén radial (5) con el mandril (01), en la caja del cambio (6), hasta que el mandril (01) haga contacto en la caja del cambio (6). | |||
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11 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
12 | Comprobar el nivel de aceite en el cambio automático y, dado el caso, restablecerlo. | Cambio 722.9 | |
Cambio 722.6 | |||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
13 | Realizar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar el cambio respecto a funcionamiento y estanqueidad |
Suspensión del motor, apoyos de motor, soportes de motor
Número | Denominación | Motor 113 | Motor | ||
BA22.10-P-1004-01S | Tornillo de apoyo de motor trasero al cambio | Nm | 50 | 50 | |
BA22.10-P-1006-01S | Tornillo del soporte de motor trasero a la carrocería | Nm | 50 | 40 | |
Suspensión del motor, apoyos de motor, soportes de motor
Número | Denominación | Motor | ||
BA22.10-P-1004-01S | Tornillo de apoyo de motor trasero al cambio | Nm | 50 | |
BA22.10-P-1006-01S | Tornillo del soporte de motor trasero a la carrocería | Nm | 50 | |
Mandril
140 589 12 15 00
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ar2700p0100ac Comprobar el nivel de aceite en el cambio automático y corregirlo en caso dado
- ar2700p0270w Llenar el cambio automático con aceite
- ar2750p062002w Desmontar y montar la brida de salida de fuerza
- ar2760p0990tx Desmontar, montar y ajustar la barra de mando
- ar4110p005007tx Montar el árbol de transmisión delantero a la caja de cambio
- ar4110p005009tx Soltar los casquillos de ajuste de los discos flexibles
- ar6120p1105tx Desmontar y montar el revestimiento inferior del vano motor
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.