Demontaż i montaż kołnierza wyjścia napędu

AR27.50-P-0620-02W

Demontaż i montaż kołnierza wyjścia napędu

Skrzynia biegów

722.6/9, 724.2

Skrzynia biegów

725.0/1

 Całkowicie automatyczna skrzynia biegów

Numer

Nazwa

Skrzynia biegów 725.0/1

BA27.10-P-1012-04H

Nakrętka z kołnierzem kołnierza wyjścia napędu do wałka wyjściowego

Nm

200

 Całkowicie automatyczna skrzynia biegów

Numer

Nazwa

Skrzynia biegów 724.2

BA27.10-P-1014-04G

Nakrętka z kołnierzem kołnierza wyjścia napędu do wałka wyjściowego

Nm

200

 Zespół kół

Numer

Nazwa

Skrzynia biegów 722.55/6/9

BA27.50-P-1001-01A

Nakrętka z kołnierzem kołnierza wyjścia napędu do wałka wyjściowego

Nm

200

1

Przytrzymaj kołnierz wyjścia napędu (1) za pomocą  klucza kołkowego (07).

2

Odkręć dwunastokątną nakrętkę z kołnierzem (2) używając  nasadki od strony wałka wyjściowego (3).

3

Zdejmij kołnierz wyjścia napędu (1).

 Jeżeli kołnierz wyjścia napędu (1) jest zakleszczony, zastosuj  ściągacz dwuramienny (08).

4

Kołnierz wyjścia napędu (1) nasuń na wałek wyjściowy (3).

5

Przytrzymaj kołnierz wyjścia napędu (1) za pomocą  klucza kołkowego (07) i dokręć dwunastokątną nakrętkę z kołnierzem (2) za pomocą  nasadki. Skrzynia biegów 725.0/1
  Skrzynia biegów 722.6/9
  Skrzynia biegów 724.2 

 Wymień dwunastokątną nakrętkę z kołnierzem (2).

Na przykładzie skrzyni biegów 722.9 bez kodu M005 (4MATIC)

6

Zabezpiecz dwunastokątną nakrętkę z kołnierzem (2), w tym celu wbij jej kołnierz za pomocą przebijaka w rowki (strzałka) w wałku wyjściowym (3).

 Na wałku wyjściowym (3) znajdują się dwa rowki, w które musi zostać wbity kołnierz nakrętki dwunastokątnej (2) (strzałka).