Rozmontowanie i zmontowanie wałka głównego

AR26.50-T-0420B

Rozmontowanie i zmontowanie wałka głównego

16.3.10

24.12.04

Zmieniono wskazówkę odnośnie określania położenia montażowego przesuwki 5. i 6. biegu (4).

Czynność 3 "Montaż"

 

Rozmontowanie, zmontowanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami.

Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne.

AS00.00-Z-0002-01A

1

Wymontuj wałek główny (51).

Skrzynia biegów 714.120

AR26.50-T-0001BA

Skrzynia biegów 714.690/691/692

AR26.50-T-0001B

2

Załóż wałek główny (51) do odpowiedniego urządzenia lub napnij.

3

Wymontuj synchronizator 6. biegu z przesuwką 5. i 6. biegu (4).

 Synchronizator 6. biegu zawiera: pierścień synchronizujący 6. biegu (1), sprężynę pierścieniową (2) i stożek synchronizatora 6. biegu (3).

 Montaż: Po zmontowaniu wałka głównego (51) szeroki wieniec przesuwki 5. i 6. biegu (4) musi być skierowany w stronę koła zębatego 5. biegu (13).

4

Odbezpiecz i odkręć nakrętkę (5).

 Nakrętka (5) posiada gwint lewostronny.

 Montaż: Wymień nakrętkę (5).



*BA26.50-N-1002-01I



*000589392100

5

Wymontuj podkładkę oporową (6).

Tylko w przypadku skrzyni biegów 714.690/691/692

6

Zdejmij łożysko stożkowe (7).

 Montaż: Rozgrzej pierścień wewnętrzny łożyska stożkowego (7) na płycie grzewczej do ok. 140 °C i nasuń na wałek główny (51).

Po wystudzeniu pierścień wewnętrzny łożyska stożkowego (7) musi przylegać do kołnierza wałka głównego (51).

7

Wymontuj podkładkę kompensacyjną (8).

Tylko w przypadku skrzyni biegów 714.690/691/692

8

Wymontuj pierścień zabezpieczający synchronizatora 5. i 6. biegu (9).

Tylko w wypadku skrzyni biegów 714.120

 Montaż: Sprawdź szczelinomierzem luz pierścienia zabezpieczającego w rowku pierścienia wałka głównego (51), w razie potrzeby wybierz pierścień zabezpieczający o prawidłowej grubości. Należy dążyć do bezluzowego ustawienia.

*BE26.50-N-1002-03B

9

Wymontuj synchronizator 5. i 6. biegu (9).

 Oznacz położenie montażowe.

 Montaż: Uwzględnij oznaczenia na synchronizatorze 5. i 6. biegu (9) wyznaczające prawidłowe położenie montażowe.

10

Wymontuj koło zębate 5. biegu (13) z synchronizatorem 5. biegu.

 Synchronizator 5. biegu zawiera: pierścień synchronizujący 5. biegu (10), sprężynę pierścieniową (11) i stożek synchronizatora 5. biegu (12)

11

Wymontuj łożysko igiełkowe koła zębatego 5. biegu (14).

 Montaż: Naoliw igiełki łożyska koła zębatego 5. biegu (14).

12.1

Zdejmij koło zębate 4. biegu (17) razem z zespołem synchronizującym 4. bieg oraz tuleją koła zębatego 5. biegu (15) i podkładka dystansową (16).

Tylko w przypadku skrzyni biegów 714.690/691/692

 Do odłączania koła zębatego 4. biegu (17) używaj ściągacza trójramiennego. W razie potrzeby ogrzej opalarką tuleję koła zębatego 5. biegu (15).

Synchronizator 4. biegu zawiera: pierścień synchronizujący 4. biegu (19), sprężynę pierścieniową (20) i stożek synchronizatora 4. biegu (21).

 Montaż: Ogrzej tuleję koła zębatego 5. biegu (15) płytą grzejna do
ok. 180 °C i nasuń na wałek główny (51). Tuleja koła zębatego 5. biegu (15) musi przylegać do podkładki dystansowej (16).

12.2

Wymontuj koło zębate 4. biegu (17) razem z synchronizatorem 4. biegu.

Tylko w wypadku skrzyni biegów 714.120

 Ew. przed kołem zębatym 4. biegu (17) znajduje się podkładka dystansowa (16), ustalona pierścieniem zabezpieczającym.

Synchronizator 4. biegu zawiera: pierścień synchronizujący 4. biegu (19), sprężynę pierścieniową (20) i stożek synchronizatora 4. biegu (21).

13

Wymontuj łożysko igiełkowe koła zębatego 4. biegu (18).

 Montaż: Naoliw igiełki łożyska koła zębatego 4. biegu (18).

14

Wymontuj przesuwkę 3. i 4. biegu (23).

 Montaż: Po zmontowaniu wałka głównego (51) szeroki wieniec przesuwki 3. i 4. biegu (23) musi być skierowany w stronę koła zębatego 3. biegu (25).

15

Wymontuj pierścień zabezpieczający (22).

 Montaż: Sprawdź szczelinomierzem luz pierścienia zabezpieczającego (22) w rowku wałka głównego (51). Należy dążyć do bezluzowego ustawienia. W razie potrzeby dobierz pierścień zabezpieczający (22) o odpowiedniej grubości.

*BE26.50-N-1002-03B

16

Wymontuj synchronizator 3. i 4. biegu (24).

 Oznacz położenie montażowe.
Zakleszczony synchronizator 3. i 4. biegu (24) wyjmij za pomocą ściągacza trójramiennego. Załóż ściągacz trójramienny na koło zębate 3. biegu (25), w razie potrzeby ogrzej synchronizator 3. i 4. biegu (24) opalarką.

 Montaż: Uwzględnij oznaczenia na synchronizatorze 3. i 4. biegu (24) wyznaczające prawidłowe położenie montażowe.

17

Wymontuj koło zębate 3. biegu (25) z synchronizatorem 3. biegu.

 Pierścień synchronizujący 3. biegu (26) jest zamontowany na kole zębatym 3. biegu (25).
Synchronizator 3. biegu zawiera: pierścień synchronizujący 3. biegu (26), stożek synchronizatora 3. biegu (27) i sprężynę pierścieniową (28).

18

Wymontuj łożysko igiełkowe koła zębatego 3. biegu (29).

 Montaż: Naoliw igiełki łożyska koła zębatego 3. biegu (29).

19

Zdejmij łożysko stożkowe (30).

 Montaż: Rozgrzej pierścień wewnętrzny łożyska stożkowego (30) na płycie grzewczej do ok. 140 °C i nasuń na wałek główny (51).
Po wystudzeniu pierścień wewnętrzny łożyska stożkowego (30) musi przylegać do synchronizatora biegu wstecznego (31).

20

Wymontuj koło zębate biegu wstecznego (33).

21

Wymontuj synchronizator biegu wstecznego (31) z koła zębatego biegu wstecznego (33).

22

Wymontuj przesuwkę biegu wstecznego (32) z synchronizatora biegu wstecznego (31).

23

Wymontuj łożysko igiełkowe koła zębatego biegu wstecznego (34).

 Montaż: Naoliw igiełki łożyska koła zębatego biegu wstecznego (34).

24

Zdejmij koło zębate 1. biegu (37) razem z tuleją koła zębatego biegu wstecznego (35) i podkładką dystansową (36).

 W tym celu załóż ściągacz trójramienny na koło zębate 1. biegu (37), w razie potrzeby ogrzej koło zębate biegu wstecznego (35) opalarką.

 Montaż: Ogrzej tuleję koła zębatego biegu wstecznego (35) płytą grzejna do ok. 180 °C i nasuń na wałek główny (51).

Po ostygnięciu tuleja koła zębatego biegu wstecznego (35) musi przylegać do podkładki dystansowej (36).

25

Wymontuj łożysko igiełkowe koła zębatego 1. biegu (41).

 Montaż: Naoliw igiełki łożyska koła zębatego 1. biegu (41).

26

Wymontuj zespół synchronizujący 1. bieg.

 Synchronizator 1. biegu zawiera: pierścień synchronizujący 1. biegu (38), sprężynę pierścieniową (39) i stożek synchronizatora 1. biegu (40).

27

Wymontuj przesuwkę 1. i 2. biegu (44).

 Montaż: W stanie zmontowanym wałka głównego (51) szeroki kołnierz przesuwki 1. i 2. biegu (44) musi być skierowany w kierunku koła zębatego 1. biegu (37).

28

Wymontuj pierścień zabezpieczający (43).

 Montaż: Sprawdź szczelinomierzem luz pierścienia zabezpieczającego (43) w rowku wałka głównego (51). Należy dążyć do bezluzowego ustawienia. W razie potrzeby dobierz pierścień zabezpieczający (43) o odpowiedniej grubości.

*BE26.50-N-1002-03B

29

Wymontuj podkładkę kompensacyjną (42).

Tylko w przypadku skrzyni biegów 714.690/691/692

30

Wymontuj synchronizator 1. i 2. biegu (45).

 Montaż: Gładka powierzchnia synchronizatora 1. i 2. biegu (45) musi być skierowana w kierunku pierścienia zabezpieczającego (43).

31

Wymontuj synchronizator 2. biegu.

 Synchronizator 2. biegu zawiera: pierścień synchronizujący 2. biegu (47), sprężynę pierścieniową (48) i stożek synchronizatora 2. biegu (49).

32

Wymontuj koło zębate 2. biegu (46).

33

Wymontuj łożysko igiełkowe koła zębatego 2. biegu (50).

 Montaż: Naoliw igiełki łożyska koła zębatego 2. biegu (50).

34

Rozmontuj zespół synchronizujący 1. bieg.

 W tym celu wypchnij synchronizator 1. biegu (38) z koła zębatego 1. biegu (37). Wypchnij sprężynę pierścieniową (39) z pierścienia synchronizatora 1. biegu (38) i wymontuj. Wymontuj stożek synchronizujący 1. biegu (40) z pierścienia synchronizującego 1. biegu (38).

35

Rozmontuj zespół synchronizujący 2. bieg.

 W tym celu wypchnij synchronizator 2. biegu (47) z koła zębatego 2. biegu (46). Wypchnij sprężynę pierścieniową (48) z pierścienia synchronizującego 2. biegu (47) i wymontuj. Wymontuj stożek synchronizujący 2. biegu (49) z pierścienia synchronizującego 2. biegu (47).

36

Rozmontuj zespół synchronizujący 3. bieg.

 W tym celu wypchnij sprężynę pierścieniową (28) z pierścienia synchronizatora 3. biegu (26) i wymontuj. Wymontuj stożek synchronizujący 3. biegu (27) z koła zębatego 3. biegu (25).

37

Rozmontuj zespół synchronizujący 4. bieg.

 W tym celu wypchnij synchronizator 4. biegu (19) z koła zębatego 4. biegu (17). Wypchnij sprężynę pierścieniową (20) z pierścienia synchronizującego 4. biegu (19) i wymontuj. Wymontuj stożek synchronizujący 4. biegu (21) z pierścienia synchronizującego 4. biegu (19).

38

Rozmontuj zespół synchronizujący 5. bieg.

 W tym celu wypchnij synchronizator 5. biegu (10) z koła zębatego 5. biegu (13). Wypchnij sprężynę pierścieniową (11) z pierścienia synchronizującego 5. biegu (10) i wymontuj. Wymontuj stożek synchronizujący 5. biegu (12) z pierścienia synchronizującego 5. biegu (10).

39

Rozmontuj zespół synchronizujący 6. bieg.

 W tym celu wypchnij sprężynę pierścieniową (2) z pierścienia synchronizującego 6. biegu (1) i wymontuj. Wymontuj stożek synchronizujący 6. biegu (3) z pierścienia synchronizującego 6. biegu (1).

40

Oczyść wszystkie elementy i sprawdź pod kątem stopnia zużycia, w razie potrzeby wymień.

41

Zmontowanie w odwrotnej kolejności.

Numer

Nazwa

Skrzynia biegów
714.100/120

Skrzynia biegów
714.690/691/692

BE26.50-N-1002-03B

Luz pierścienia zabezpieczającego w rowku pierścienia na wałku głównym

mm

0...0,08

0...0,08

Numer

Nazwa

Skrzynia biegów 714.100/120/140 bez kodu B10 lub kod B11

Skrzynia biegów 714.100/120/140 z kodem B10

Skrzynia biegów 714.100/120/140 z kodem B11

BA26.50-N-1002-01I

Nakrętka do wałka głównego

Nm

340

340

340

Numer

Nazwa

Skrzynia biegów 714.690/691, oprócz kodu B10

Skrzynia biegów 714.690/691
z kodem B10

BA26.50-N-1002-01I

Nakrętka do wałka głównego

Nm

350

350

Numer

Nazwa

Skrzynia biegów
714.692 bez kodu B10 lub B11

Skrzynia biegów
714.692
z kodem B10

Skrzynia biegów
714.692
z kodem B11

BA26.50-N-1002-01I

Nakrętka do wałka głównego

Nm

350

350

350