AR20.10-P-2460PR | Demontaż i montaż regulatora temperatury płynu chłodzącego | 23.5.00 |
SILNIK 111.951 w TYPIE 203.035 /235 /735
SILNIK 111.955 w TYPIE 203.045 /245 /745
P20.10-2023-06
1 Osłona silnika z przodu
2 Osłona silnika z lewej strony
3 Przewód płynu chłodzącego (chłodnica obudowa regulatora temperatury płynu chłodzącego)
4 Przewód płynu chłodzącego (obudowa regulatora temperatury płynu chłodzącego zbiornik wyrównawczy)
5 Śruby
6 Pokrywa
7 Pierścień typu O
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Spuść płyn chłodzący | przy chłodnicy. | |
2 | Wymontuj osłonę silnika z przodu (1) | ||
3 | Wymontuj osłonę silnika z lewej strony (2) | tylko przednią część. | |
4 | Odłącz przewód płynu chłodzącego (3) | Montaż: Sprawdź stan przewodu płynu chłodzącego i opaski, w razie potrzeby wymień. | |
| |||
| |||
5 | Odłącz przewód płynu chłodzącego (4) | Montaż: Sprawdź stan przewodu płynu chłodzącego i opaski, w razie potrzeby wymień. | |
| |||
| |||
6 | Wykręć śruby (5) | | |
7 | Wymontuj pokrywę (6) z regulatorem temperatury płynu chłodzącego | Regulatora temperatury płynu chłodzącego nie wolno wymontowywać z pokrywy (6). Wymontowanie powoduje jego zniszczenie. Ponowne zamontowanie nie jest możliwe. W razie naprawy pokrywa (6) dostarczana jest wraz z regulatorem płynu chłodzącego. | |
Montaż: Wymień pierścień typu O (7). | |||
8 | Montaż w odwrotnej kolejności | ||
9 | Sprawdź szczelność układu chłodzenia | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo zranienia na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
10 | Sprawdź szczelność podczas pracy silnika |
Pompa wodna, termostat płynu chłodzącego
Narzędzia dostępne w handlu
Powiązane dokumenty
- ar2000p1010p Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia
- ar2000p1142pr
- ar2000p1142pr Spuszczanie i wlewanie płynu chłodzącego
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.