Sprawdź szczelność układu chłodzenia.

AR20.00-P-1010TMG

Sprawdź szczelność układu chłodzenia.

19.4.06



Wymontowanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego.

Układ chłodzenia otwieraj dopiero wtedy, gdy temperatura płynu chłodzącego spadnie poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.

Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie lub zmiażdżenie palców podczas demontażu, montażu i prac regulacyjnych przy pokrywach, drzwiach i oknie dachowym.

Podczas poruszania elementami nie wsuwaj kończyn ani innych części ciała w zasięg ruchu elementów mechanicznych.

AS00.00-Z-0011-01A

1

Otwórz pokrywę komory silnika.

Typ 209

AR88.40-P-1000Q

Typ 211

AR88.40-P-1000T

Typ 219

AR88.40-P-1000TX

2

Odkręć korek zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (1).

 Korek odkręcaj powoli, odczekaj, aż ciśnienie zostanie zredukowane, następnie odkręć do końca.

3

Sprawdź poziom płynu chłodzącego i stężenie środka zabezpieczającego przed zamarzaniem.

W przypadku zbyt małego stężenia środka zabezpieczającego przed zamarzaniem należy albo uzupełnić środek albo wymienić płyn chłodzący: 

Spuszczanie i wlewanie płynu chłodzącego

AR20.00-P-1142TMG



Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego

Wszystkie silniki

AH20.00-N-2080-01A



Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego

Typ 209

AH20.00-P-1142-01PI



Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego

Typ 211, 219

AH20.00-P-1142-01V



Przepisy dotyczące płynów chłodzących

Arkusz 310.1

BB00.40-P-0310-01A



Środki zapobiegające korozji i zamarzaniu (specyfikacja 325.0)

Arkusz 325.0

BB00.40-P-0325-00A

4

Odkręć korek wlewu z przyłączem (2) od zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (1).

 Korek wlewu z przyłączem

*210589009100

5

Podłącz pompę do kontroli układu chłodzenia (3) do korka z przyłączem (2).

 Pompa ciśnieniowa

*124589242100

6

Wtłocz w układ chłodzenia ciśnienie kontrolne.

 Nie wolno przekraczać podanej wartości ciśnienia kontrolnego, aby nie dopuścić do uszkodzenia układu chłodzenia.

Ciśnienie testowe do wtłoczenia w układ chłodzenia

*BE20.30-P-1005-01A



Sprawdzanie

7

Sprawdź stan i zamocowanie opasek przewodów.

 W razie potrzeby dociągnij lub wymień opaski przewodów.

Szczypce do zacisków przewodów elastycznych

*003589033700

Nasadowy klucz sześciokątny 6 mm

*WH58.30-Z-1001-06A

Nasadowy klucz sześciokątny 7 mm

*WH58.30-Z-1002-06A



Zamontowanie

8

Sprawdź elastyczne przewody układu chłodzenia i ogrzewania oraz ich złącza pod kątem stanu i wycieków płynu chłodzącego.

 W razie potrzeby wymień elastyczne przewody układu chłodzenia i ogrzewania.

9

Odkręć korek wlewu z przyłączem (2) od zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (1).

 Korek z przyłączem (2) odkręcaj powoli, redukując ciśnienie.

10

Odłącz pompę do kontroli układu chłodzenia (3) od korka wlewu z przyłączem (2).

11

Odkręć korek na zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego (1).

12

Zamknij pokrywę komory silnika.

Typ 209

AR88.40-P-1000Q

Typ 211

AR88.40-P-1000T

Typ 219

AR88.40-P-1000TX

Numer

Nazwa

Korek
2-stopniowy

BE20.30-P-1005-01A

Ciśnienie testowe do wtłoczenia w układ chłodzenia

nadciśnienie w barach

1,4

Numer

Nazwa

WH58.30-Z-1001-06A

Nasadowy klucz sześciokątny 6 mm, z giętkim wałkiem do dokręcania ślimakowych opasek zaciskowych

WH58.30-Z-1002-06A

Nasadowy klucz sześciokątny 7 mm, z giętkim wałkiem do dokręcania ślimakowych opasek zaciskowych