1 | Korek |
2 | Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego |
3 | Korek z przyłączem |
4 | Pompa do kontroli ciśnienia |
P20.00-2479-11
| Wymontowanie | ||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. | |
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego | ||
1 | Włącz zapłon. | ||
2 | Ustaw ogrzewanie na maksymalną wydajność. | ||
3 | Odkręć korek (1) ze zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (2). | | |
4 | Sprawdź poziom płynu chłodzącego i stężenie środka zabezpieczającego przed zamarzaniem. | W przypadku zbyt małego stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu należy albo uzupełnić środek albo wymienić płyn chłodzący. | |
Skład procentowy płynu chłodzącego | |||
5 | Przykręć korek wlewu z przyłączem (3) do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (2) | Korek kontrolny | |
6 | Podłącz pompę do kontroli układu chłodzenia (4) do korka z przyłączem (3). | Pompa do kontroli układu chłodzenia | |
7 | Doprowadź ciśnienie kontrolne do układu chłodzenia. | | |
Ciśnienie kontrolne do wtłaczania w obieg chłodzenia silnika | |||
| Sprawdzanie | ||
8 | Przeprowadź kontrolę wzrokową elementów przez które przepływa płyn chłodzący. | ||
| |||
Sprawdź stan wszystkich elementów przewodzących płyn chłodzący i miejsc połączeń oraz poziom utraty płynu chłodzącego. Jeśli nie da się stwierdzić wyraźnej utraty płynu chłodzącego, sprawdź elementy przez które przepływa płyn chłodzący pod kątem wewnętrznej szczelności. Istnieje np. możliwość, że płyn chłodzący dostanie się przez uszkodzoną uszczelkę głowicy cylindrów do komory spalania, lub przez uszkodzony wymiennik ciepła do obwodu olejowego. | |||
| Zamontowanie | ||
9 | Zredukuj nadciśnienie poprzez zawór przy pompie do kontroli układu chłodzenia (4) i wymontuj pompę (4). | Pompa do kontroli układu chłodzenia | |
10 | Odkręć korek wlewu z przyłączem (3) przy zbiorniku wyrównawczym (2). | Korek kontrolny | |
11 | Wyłącz zapłon. | ||
12 | Sprawdź poziom płynu chłodzącego i stężenie środka zabezpieczającego przed zamarzaniem. | ||
Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego | |||
Skład procentowy płynu chłodzącego | |||
13 | Nakręć korek (1) na zbiornik wyrównawczy (2). |
Korek chłodnicy lub zbiornika wyrównawczego |
Numer | Nazwa | Korek 1-stopniowy | Silnik 100, 102, 103, 104, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 119, 120, 121, 123, 127, 129, 130, 133, 137, 139, 152, 155, 156, 157, 159, 166, 180, 256, 260, 264, 266, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 282, 285 | ||
BE20.30-P-1005-01A | Ciśnienie kontrolne do wtłaczania w obieg chłodzenia silnika | Nadciśnienie | bar | 1,4 | 1,4 |
210 589 00 91 00
Korek kontrolny
124 589 24 21 00
Pompa do kontroli układu chłodzenia
Powiązane dokumenty
- ah2000n208001a Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego
- ah2000p114201cw Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego
- ar0941p131101al Otwieranie i zamykanie złącza
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego