ar2000p1010rk

Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia

Typ ar · temat 20.00 · wersja 0101 · 2019-01-21

Dotyczy: Silnik 157, 276, 278 w typie 231

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 20 Chłodzenie silnika › 20.00 Informacje ogólne — Seria 231

EinPAS 15 Silnik › 15.25 Układ chłodzenia silnika › 15.25.5 Obwód płynu chłodzącego kompletny — Seria 231

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 157 ***, 276 ***, 278 ***

AR20.00-P-1010RK

Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia

05.12.2018

Silnik

157, 276, 278 w typie 231

Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia

Na ilustracji przedstawiono silnik 276

1

Korek

2

Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego

3

Korek z przyłączem

4

Pompa do kontroli ciśnienia

P20.00-2455-05

Wymontowanie

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo zranienia przez zakleszczenie lub zmiażdżenie palców podczas demontażu, montażu i prac regulacyjnych przy pokrywach, drzwiach i oknie dachowym.

Podczas poruszania elementami pozostawaj przez cały czas poza zasięgiem ich ruchu.

AS00.00-Z-0011-01A

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego

Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.
Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

1

Włącz zapłon.

2

Ustaw ogrzewanie na maksymalną wydajność.

3

Odkręć korek (1) zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (2).

Powoli odkręcaj korek (1) i redukuj nadciśnienie.

4

Sprawdź poziom płynu chłodzącego i stężenie środka zabezpieczającego przed zamarzaniem.

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego

AH20.00-N-2080-01A

W przypadku zbyt małego stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu należy albo uzupełnić środek albo wymienić płyn chłodzący.

5

Przykręć korek wlewu z przyłączem (3) do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (2).

Korek kontrolny

*210589009100

6

Podłącz pompę do kontroli układu chłodzenia (4) do korka z przyłączem (3).

Pompa do kontroli układu chłodzenia

*124589242100

Korek kontrolny

*210589009100

7

Doprowadź ciśnienie kontrolne do układu chłodzenia.


Zadane ciśnienie kontrolne nie może zostać przekroczone.
W celu uniknięcia uszkodzeń układu chłodzenia.

Ciśnienie kontrolne do wtłaczania w obieg chłodzenia silnika

*BE20.30-P-1005-01A

Sprawdzanie

8

Sprawdź stan i zamocowanie złącza Henn.

AR09.41-P-1311-01AL

W razie potrzeby wymień sprężyny ustalające.

9

Przeprowadź kontrolę wzrokową elementów przez które przepływa płyn chłodzący.

Sprawdź stan wszystkich elementów przewodzących płyn chłodzący i miejsc połączeń oraz poziom utraty płynu chłodzącego. Jeśli nie da się stwierdzić wyraźnej utraty płynu chłodzącego, sprawdź elementy przez które przepływa płyn chłodzący pod kątem wewnętrznej szczelności. Istnieje np. możliwość, że płyn chłodzący dostanie się przez uszkodzoną uszczelkę głowicy cylindrów do komory spalania, lub przez uszkodzony wymiennik ciepła do obwodu olejowego.

Zamontowanie

10

Zredukuj ciśnienie w układzie chłodzenia.

W tym celu naciśnij przycisk redukcji ciśnienia na pompie (4).

Pompa do kontroli układu chłodzenia

*124589242100

11

Odłącz pompę ciśnieniową (4) od korka z przyłączem (3).

12

Odkręć korek z przyłączem (3) od zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (2).

13

Wyłącz zapłon.

14

Sprawdź poziom płynu chłodzącego i stężenie środka zabezpieczającego przed zamarzaniem.

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego

AH20.00-N-2080-01A

Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego

AH20.00-P-1142-01CW

Skład procentowy płynu chłodzącego

*BF20.00-P-1001-04A

15

Przykręć korek (1) zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (2).

Korek chłodnicy lub zbiornika wyrównawczego

Numer

Nazwa

Korek 1-stopniowy

Silnik 100, 102, 103, 104, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 119, 120, 121, 123, 127, 129, 130, 133, 137, 139, 152, 155, 156, 157, 159, 166, 180, 256, 260, 264, 266, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 282, 285
Korek 2-stopniowy
Silnik 601, 602, 603, 604, 605, 606, 607, 608, 611, 612, 613, 615, 616, 617, 621, 626, 628, 629, 640, 642, 646, 648, 651, 654, 656, 668
Korek 2-stopniowy

BE20.30-P-1005-01A

Ciśnienie kontrolne do wtłaczania w obieg chłodzenia silnika

Nadciśnienie

bar

1,4

1,4

Skład procentowy płynu chłodzącego

Numer

Nazwa

Silnik wszystkie (Samochód osobowy, Samochód terenowy, smart)

BF20.00-P-1001-04A

Skład procentowy płynu chłodzącego

Środek zabezpieczający przed zamarzaniem/ woda

do –37 °C

%

50/50

od -38 °C

%

55/45

Przegląd i przepisy

BB00.40-P-0310-01A

Odniesienie do przepisów

BB00.40-P-0310ZZ

Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia
Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia

210 589 00 91 00

Korek kontrolny

124 589 24 21 00

Pompa do kontroli układu chłodzenia

Powiązane dokumenty