ar2000p1010pi

Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia

Typ ar · temat 20.00 · wersja 0101 · 2006-07-28

Dotyczy: SILNIK 642 w TYPIE 203, 209

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 20 Chłodzenie silnika › 20.00 Informacje ogólne — Seria 203 · Seria 209

EinPAS 15 Silnik › 15.25 Układ chłodzenia silnika › 15.25.5 Obwód płynu chłodzącego kompletny — Seria 203 · Seria 209

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 642 ***

AR20.00-P-1010PI

Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia

6.8.04

SILNIK 642 w TYPIE 203, 209

Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia

P20.30-2100-11

Przedstawiono na przykładzie typu 203.035

1 Korek wlewu z przyłączem

2 Zbiornik wyrównawczy

3 Pompa do kontroli układu chłodzenia

Sprawdzanie

Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego.

Układ chłodzenia otwieraj dopiero wtedy, gdy temperatura płynu chłodzącego spadnie poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.

Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego

AH20.00-N-2080-01A

Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego

AH20.00-P-1142-01PI

1

Otwórz 2-stopniowy korek zbiornika wyrównawczego (2).

Obróć 2-stopniowy korek o pół obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, odczekaj aż ciśnienie się rozładuje i dopiero wtedy odkręć do końca.

2

Przełącznik ogrzewania ustaw w położeniu maksymalnej wydajności ogrzewania.

3

Sprawdź poziom płynu chłodzącego.

W przypadku zbyt małego stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu należy albo uzupełnić środek albo wymienić płyn chłodzący, patrz:

Spuszczanie płynu chłodzącego i napełnianie płynem chłodzącym

AR20.00-P-1142PI

4

Zamontuj korek z przyłączem (1) do zbiornika wyrównawczego (2).

Korek wlewu z przyłączem

*210589009100

5

Podłącz pompę do kontroli układu chłodzenia (3).

Pompa do kontroli układu chłodzenia

*124589242100

6

Podziałaj ciśnieniem na układ chłodzenia.

Ciśnienie kontrolne nie wyższe
niż 1,4 bara.

W przypadku nowej uszczelki głowicy cylindrów doprowadź najpierw silnik do temperatury pracy i sprawdź szczelność układu chłodzenia.

Ciśnienie testowe do wtłoczenia w układ chłodzenia

*BE20.30-P-1005-01A

7

Sprawdź stan i zamocowanie opasek przewodów.

W razie potrzeby dokręć lub wymień opaski przewodów.

Nasadowy klucz sześciokątny 6 mm, z giętkim wałkiem do dokręcania ślimakowych opasek zaciskowych

*WH58.30-Z-1001-06A

Nasadowy klucz sześciokątny 7 mm, z giętkim wałkiem do dokręcania ślimakowych opasek zaciskowych

*WH58.30-Z-1002-06A

8

Sprawdź stan elastycznych przewodów układu chłodzenia i ogrzewania.

Uszkodzone części wymień, aby zapobiec nieszczelności.

Sprawdź elastyczne przewody układu chłodzenia i ogrzewania oraz ich złącza pod kątem stanu i wycieków płynu chłodzącego.

9

Zdemontuj korek z przyłączem (1) ze zbiornika wyrównawczego (2).

Korek wlewu z przyłączem

*210589009100

10

Odłącz pompę do kontroli układu chłodzenia (3).

Pompa do kontroli układu chłodzenia

*124589242100

11

Ustaw przełącznik ogrzewania w położenie wyjściowe.

12

Zamknij 2-stopniowy korek zbiornika wyrównawczego (2).

Korek chłodnicy lub zbiornika wyrównawczego

Numer

Nazwa

Korek
2-stopniowy

BE20.30-P-1005-01A

Ciśnienie testowe do wtłoczenia w układ chłodzenia

nadciśnienie w barach

1,4

Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia
Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia

124 589 24 21 00

Pompa do kontroli układu chłodzenia

Korek wlewu z przyłączem

210 589 00 91 00

Narzędzia dostępne w handlu

Numer

Nazwa

WH58.30-Z-1001-06A

Nasadowy klucz sześciokątny 6 mm, z giętkim wałkiem do dokręcania ślimakowych opasek zaciskowych

WH58.30-Z-1002-06A

Nasadowy klucz sześciokątny 7 mm, z giętkim wałkiem do dokręcania ślimakowych opasek zaciskowych

Powiązane dokumenty