Sprawdzanie ciśnienia oleju

AR18.00-S-1250SD

Sprawdzanie ciśnienia oleju

21.4.09

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Wymontuj obudowę filtra powietrza.

AR09.10-S-1150S

2

Wykręć korek (1) z pierścieniem uszczelniającym (2) z pokrywy napędu rozrządu.

 Montaż: Wymień pierścień uszczelniający.



*BA01.40-N-1004-01Q

3

Wkręć element łączący (3) z pierścieniem uszczelniającym (2) w otwór w pokrywie napędu rozrządu.

 Element łączący

*639589056300

4

Podłącz elastyczny przewód ciśnieniowy (4) z manometrem (5) do elementu łączącego (3).

 Elastyczny przewód ciśnieniowy

*103589002104

 Manometr

*103589002101



Sprawdzanie

5

Sprawdź poziomu oleju, w razie potrzeby skoryguj.

6

Wsuń termometr (6) w rurkę miarki poziomu oleju.

Termometr ze wskaźnikiem zegarowym

*124589072100

7.1

Zamontuj częściowo obudowę filtra powietrza i podłącz złącze miernika masy powietrza (HFM).

Silnik o niskiej emisji spalin wg normy EU4 grupa 3, kod MF4

Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.
Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

8

Uruchom silnik, zmierz ciśnienie oleju.

 Przy oleju silnikowym w temperaturze pracy (ok. 120 °C) ciśnienie oleju na biegu jałowym nie może opadać poniżej
0,6 bara. Przy dodawaniu gazu ciśnienie oleju musi wzrastać bez opóźnienia i przy prędkości obrotowej 3200 obr/min osiągać co najmniej 2,5 bara.

 Uważaj, aby wentylator i pasek klinowy nie uszkodziły elastycznego przewodu ciśnieniowego (4).

9

Montaż w odwrotnej kolejności

Numer

Nazwa

Silnik
646 w typie
636, 639

BA01.40-N-1004-01Q

Korek do obudowy napędu rozrządu

M101

Nm

10

M221,5

Nm

45