Zkontrolovat tlak oleje

AR18.00-S-1250SD

Zkontrolovat tlak oleje

21.4.09



Demontáž, montáž

1

Demontovat kryt vzduchového filtru

AR09.10-S-1150S

2

Odšroubovat závěrný šroub na skříni rozvodu (1) s těsnicím kroužkem (2) na víku rozvodů

 Montáž: Vyměnit těsnicí kroužek.



*BA01.40-N-1004-01Q

3

Přišroubovat dvojité hrdlo (3) s těsnicím kroužkem (2) na víku rozvodu

 Dvojité hrdlo

*639589056300

4

Připojit tlakovou hadici (4) na dvojité hrdlo (3) a měřič tlaku (5)

 Tlaková hadice

*103589002104

 Manometr

*103589002101



Kontrola

5

Zkontrolovat hladinu oleje, popř. upravit.

6

Zasunout dálkový teploměr (6) do vodicí trubky měrky oleje

Dálkový teploměr

*124589072100

7.1

Částečně zamontovat plášť vzduchového filtru a nasadit konektor snímače hmotnosti vzduchu na principu vyhřívané tenké vrstvy

Motor s nízkou úrovní škodlivin podle EU4 skupiny 3 kód MF4

Nebezpečí!

Nebezpečí úrazu při samovolném najetí vozu při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Zajistit vůz proti samovolnému rozjetí.
Nosit pouze zapnutý a přiléhavý pracovní oděv.
Nedotýkat se horkých nebo otáčivých částí.

AS00.00-Z-0005-01A

8

Nastartovat motor, změřit tlak oleje

 Při provozní teplotě motorového oleje (cca 120 °C) nesmí tlak oleje ve volnoběhu klesnout pod 0,6 bar. Při sešlápnutí plynového pedálu se musí tlak oleje bez odkladu zvýšit a při otáčkách motoru 3200 ot./min dosáhnout min. 2,5 bar.

 Dbát na to, aby ventilátor a vícedrážkový klínový řemen nepoškodil tlakovou hadici (4).

9

Montáž se provádí v obráceném pořadí

Číslo

Název

Motor
646 v typu
636, 639

BA01.40-N-1004-01Q

Uzavírací šroub na skříni rozvodu

M101

Nm

10

M221,5

Nm

45