Öldruck prüfen

AR18.00-S-1250SD

Öldruck prüfen

21.4.09

 

Aus-, Einbauen

1

Luftfiltergehäuse ausbauen

AR09.10-S-1150S

2

Verschlussschraube an Steuergehäuse (1) mit Dichtring (2) am Steuergehäusedeckel abschrauben

 Einbau: Dichtring erneuern.



*BA01.40-N-1004-01Q

3

Doppelstutzen (3) mit Dichtring (2) an Steuergehäusedeckel anschrauben

 Doppelstutzen

*639589056300

4

Druckschlauch (4) am Doppelstutzen (3) und Manometer (5) anschließen

 Druckschlauch

*103589002104

 Manometer

*103589002101



Prüfen

5

Ölstand prüfen, ggf. richtig stellen

6

Fernthermometer (6) in Ölmessstabführungsrohr einschieben

Fernthermometer

*124589072100

7.1

Luftfiltergehäuse zum Teil einbauen und Stecker vom Heißfilm-Luftmassenmesser aufstecken

Motor schadstoffarm nach EU4 Gruppe 3 Code MF4

Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern.
Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

8

Motor starten, Öldruck messen

 Bei Betriebstemperatur des Motoröles (ca. 120 °C) darf der Öldruck im Leerlauf nicht unter 0,6 bar absinken. Beim Gasgeben muss der Öldruck unverzögert ansteigen und bei einer Motordrehzahl von 3200/min mindestens 2,5 bar erreichen.

 Darauf achten, dass Lüfter und Keilrippenriemen den Druckschlauch (4) nicht beschädigen.

9

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

Nummer

Benennung

Motor
646 im Typ
636, 639

BA01.40-N-1004-01Q

Verschlussschraube an Steuergehäuse

M101

Nm

10

M221,5

Nm

45