Na rysunku przedstawiono silnik 276.8 w typie 166 |
1 | Chłodnica powietrza doładowywanego |
2 | Opaska |
3 | Śruby |
4 | Złącze elektryczne nastawnika przepustnicy |
M16/6 | Nastawnik przepustnicy |
P07.51-2105-06
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Wymontuj ściankę działową pomiędzy nadkolami. | Silnik 276.8 w typie 251 | |
2 | Wymontuj górną osłonę silnika. | ||
3 | Zdemontuj sztywne przewody powietrza doładowywanego z turbosprężarki. | ||
4 | Poluzuj opaskę (2) chłodnicy powietrza doładowanego (1) przy nastawniku przepustnicy (M16/6). | ||
5 | Wymontuj chłodnicę powietrza doładowanego (1) i pociągnij do przodu z podłączonymi elastycznymi przewodami płynu chłodzącego. | ||
6 | Odłącz elektryczne złącze (4) od nastawnika przepustnicy (M166). | ||
7 | Wykręć śruby (3) | Śruba obudowy doprowadzającej powietrze i nastawnika przepustnicy do sztywnego przewodu ssania powietrza | |
8 | Wyjmij nastawnik przepustnicy (M16/6) z komory silnika. | Zamontowanie: Wymień uszczelkę, zwracając podczas montażu uwagę na prawidłowe ułożenie uszczelki. | |
9 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
10 | Odczytaj pamięć usterek za pomocą systemu diagnostycznego i w razie potrzeby skasuj. | ||
| |||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części. | |
11 | Przeprowadź próbny rozruch silnika, sprawdzając przy tym jego działanie i szczelność. |
Powiązane dokumenty
- ad0000p200004a Podłączanie STAR DIAGNOSIS, odczytywanie pamięci usterek
- ad0000p200004a
- ar0941p6819gqc Demontaż i montaż wodnej chłodnicy powietrza doładowywanego
- ar0941p8620gqc Demontaż i montaż kanałów powietrza doładowywanego
- ar6230p2400rt Demontaż i montaż ścianki działowej między nadkolami
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.