Demontaż i montaż nastawnika faz wałka rozrządu

AR05.20-P-7201VA

Demontaż i montaż nastawnika faz wałka rozrządu

28.11.11

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Przekręć kluczyk w stacyjce w położenie "0".

2

Wymontuj obudowę filtra powietrza.

AR09.10-P-1150VA

3

Wymontuj napinacz łańcucha.

M241,5

AR05.10-P-7800VA

M221,5

AR05.10-P-7800VB

 Montaż: Wymień napinacz łańcucha z gwintem M221,5. Zamontowany wcześniej napinacz łańcucha nie może być ponownie zamontowany, ponieważ przy jego demontażu sworzeń dociskowy wciskany jest do położenia końcowego. Zatrzaśnięcie się sworznia dociskowego zapobiega jego skokowi powrotnemu. Przy ponownym montażu łańcuch rozrządu zostałby w ten sposób nadmiernie naprężony.

Prawa strona

4

Wymontuj nastawnik faz wałków rozrządu zaworów wydechowych po prawej stronie (1).

AR05.20-P-7201VB

5

Wymontuj korek (26).

6

Poluzuj zawór centralny (7).

 Montaż: Zawór centralny (7) wolno dokręcać tylko przy wymontowanym napinaczu łańcucha. W przeciwnym razie może dojść do zakłóceń przy zmianie faz wałków rozrządu.

AR05.20-P-7201-06VA

 Zwracaj uwagę na kierunek luzowania.



*BA05.20-P-1009-02A

7

Wymontuj prawą pokrywę głowicy cylindrów.

AR01.20-P-5014VB

8

Oznacz położenie łańcucha rozrządu w stosunku do nastawnika faz wałka rozrządu (15) za pomocą oznaczeń kolorowych (25).

 Wał korbowy jest ustawiony na 40° za górnym martwym punktem.

 Montaż: Sprawdź położenie wałka rozrządu zaworów ssących (3) wykorzystując do tego oznaczenia kolorem (25).

9

Wymontuj prowadnicę napinającą (24).

AR05.10-P-8127VA

10

Wykręć zawór centralny (7) i zdejmij koło impulsowe (11).

 Sprawdź trzpień pasowany (18) oraz styk (19). Jeżeli trzpień pasowany (18) lub styk (19) uległy ścięciu, to trzeba je usunąć z nastawnika faz wałka rozrządu (15).

 Montaż: Wymień koło impulsowe (11). Przy dokręcaniu zaworu centralnego (7) istnieje niebezpieczeństwo, że trzpień pasowany (18) wzgl. złącze (19) na kole impulsowym (11) zostaną ścięte.

 Montaż: Posmaruj zawór centralny (7) przed zamontowaniem w miejscu przylegania do koła impulsowego (11).

 Montaż: Ustaw właściwie trzpień pasowany (18) koła impulsowego (11) do otworu pasowanego (20) w nastawniku faz wałków rozrządu (15).

11

Unieś łańcuch rozrządu na nastawniku faz wałka rozrządu (15) i ściągnij nastawnik (15) do przodu z wałka rozrządu zaworów ssących (3)

 Montaż: Przed zamontowaniem nastawnika (15) posmaruj olejem powierzchnie przylegania wałka rozrządu zaworów ssących (3) i nastawnika (15).

 Montaż: Ustaw w linii oznaczenia kolorem (25) na nastawniku (15) oraz łańcuchu rozrządu. Wyrównaj ustawienie trzpienia pasowanego (21) w nastawniku (15) w stosunku do otworu pasowanego (22) w wałku rozrządu zaworów ssących (3).

Z lewej strony

12

Wymontuj nastawnik faz lewego wałka rozrządu zaworów wydechowych (2).

AR05.20-P-7201VB

13

Wymontuj korek (27).

14

Poluzuj zawór centralny (8).

 Montaż: Zawór centralny (8) wolno dokręcać tylko przy wymontowanym napinaczu łańcucha. W przeciwnym razie może dojść do zakłóceń przy zmianie faz wałków rozrządu.

AR05.20-P-7201-06VA

 Zwracaj uwagę na kierunek luzowania.



*BA05.20-P-1009-02A

15

Wymontuj lewą pokrywę głowicy cylindrów.

AR01.20-P-5014VA

16

Oznacz położenie łańcucha rozrządu w stosunku do nastawnika faz wałka rozrządu (16) za pomocą oznaczeń kolorowych (25).

 Wał korbowy jest ustawiony na 40° za górnym martwym punktem.

 Montaż: Sprawdź położenie wałka rozrządu zaworów ssących (4) wykorzystując do tego oznaczenia kolorem (25).

17

Wykręć zawór centralny (8) i zdejmij koło impulsowe (12).

 Sprawdź trzpień pasowany (18) oraz styk (19). Jeżeli trzpień pasowany (18) lub styk (19) uległy ścięciu, to trzeba je usunąć z nastawnika faz wałka rozrządu (16).

 Montaż: Wymień koło impulsowe (12). Podczas dokręcania zaworu centralnego (8) istnieje niebezpieczeństwo, że trzpień pasowany (18) lub styk (19) przy kole impulsowym (12) ulegnie ścięciu.

 Montaż: Naoliw zawór centralny (8) przed montażem na powierzchni przylegania do koła impulsowego (12).

 Montaż: Wyrównaj ustawienie trzpienia pasowanego (18) koła impulsowego (12) w stosunku do otworu pasowanego (20) w nastawniku faz wałka rozrządu (16).

18

Unieś łańcuch rozrządu na nastawniku faz wałka rozrządu (16) i ściągnij nastawnik (16) do przodu z wałka rozrządu zaworów ssących (4).

 Montaż: Przed zamontowaniem nastawnika (16) posmaruj olejem powierzchnie przylegania wałka rozrządu zaworów ssących (4) i nastawnika (16).

 Montaż: Ustaw w linii oznaczenia kolorem (25) na nastawniku (16) oraz łańcuchu rozrządu. Wyrównaj ustawienie trzpienia pasowanego (21) w nastawniku (16) w stosunku do otworu pasowanego (22) w wałku rozrządu zaworów ssących (4).

19

Montaż w odwrotnej kolejności.



Sprawdzanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.
Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

20

Wykonaj próbny rozruch silnika i sprawdź jego szczelność podczas pracy.

Numer

Nazwa

Silnik
272

BA05.20-P-1009-02A

Centralny zawór koła impulsowego/ nastawnik faz wałka rozrządu do wałka rozrządu

Nm

145