Kontrola hydraulicznych elementów kompensacji luzu zaworowego

AR05.00-P-2012MRD

Kontrola hydraulicznych elementów kompensacji luzu zaworowego

15.02.2017

Silnik

274.9 w typie 213

Silnik

274.9 w typie 238

01

Trzpień

1

Dźwigienka wleczona

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

 Uwaga

Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z olejem silnikowym. Niebezpieczeństwo zatrucia wskutek połknięcia oleju silnikowego

Nosić rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.
Nie wlewać oleju silnikowego do pojemników przeznaczonych na napoje.

AS18.00-Z-0001-01A

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami

Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne.

AS00.00-Z-0002-01A

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Sprawdź i skoryguj poziom oleju.



AP18.00-P-1811MP

2

Rozgrzej silnik do temperatury pracy.

3

Wyłącz zapłon i odłóż kluczyk z pilotem poza zasięg nadawania (co najmniej 2 m).

4

Wymontuj pokrywę głowicy cylindrów.

AR01.20-P-5014MRD

 Zamontowanie: Górną osłonę silnika zamontuj dopiero po kontroli ciśnienia.

5

Obróć wał korbowy za śrubę środkową, aż krzywka na wałku rozrządu przy sprawdzanym elemencie kompensacji luzu zaworowego będzie wskazywać w górę.


Nie obracaj wału korbowego w kierunku przeciwnym do obrotów silnika.
W przeciwnym razie dojdzie do uszkodzenia silnika.

 Nasadka

*001589650900

Jeśli dźwigienka wleczona (1) nie znajduje się przy krzywce.



Wymień element kompensacji luzu zaworowego.

AR05.00-P-2013MRD



Sprawdzanie

6

Ściśnij element kompensacyjny, w tym celu wciśnij do dołu dźwigienkę wleczoną   (1) odpowiednim trzpieniem (01).


Nie używaj narzędzi stalowych.
W przeciwnym razie powierzchnia zostanie uszkodzona.

 Element kompensacyjny powinien dawać się bardzo powoli ścisnąć pod silnym naciskiem, ale nie pod normalną siłą dłoni.

Jeśli element kompensacyjny obniża się zbyt mocno.



Wymień element kompensacji luzu zaworowego.

AR05.00-P-2013MRD

Jeśli jest uszkodzonych kilka elementów kompensacyjnych



Sprawdź smarowanie ciśnieniowe głowicy cylindrów.

AR18.00-P-1250MRD

7

Montaż w odwrotnej kolejności.

8

Uruchom próbnie silnik i sprawdź jego działanie oraz szczelność.

9

Zamontuj górną osłonę silnika.