Demontaż i montaż koła zamachowego · ar0330w8002j · Mercedes-Benz WIS

AR03.30-W-8002J

Demontaż i montaż koła zamachowego

23.11.10

SILNIK 900.9 w TYPIE 375.1, 970, 972, 975, 976

SILNIK 902.9 w TYPIE 375.3, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5

SILNIK 902.9 w TYPIE 957 oprócz KODU (MS8) silnik na gaz ziemny

SILNIK 902.9 w TYPIE 375.1, 970, 972, 974, 975, 976

SILNIK 924.9 w TYPIE 958.0, 970, 972, 974, 975, 976

SILNIK 925.9 w TYPIE 970, 972, 974

SILNIK 926.9 w TYPIE 958.0

SILNIK 926.9 w TYPIE 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 957, 958.2

W03.30-1020-06

1 Śruba

2 Koło zamachowe

3 Trzpień centrujący

4 Przyrząd do obracania koła zamachowego

5 Obudowa napędu

B15 Czujnik położenia wału korbowego

L Długość trzonu

	Wymontowanie
1	Wymontuj złącze.	Pojazdy z centralnym wysprzęgnikiem	AR25.10-W-0050C
		Pojazdy bez centralnego wysprzęgnika	AR25.10-W-0050J
2	Wymontuj korek z obudowy napędu rozrządu (5) i zamontuj przyrząd do obracania koła zamachowego (4).	 Zablokuj przyrząd do obracania koła zamachowego (4) poprzez wsunięcie koła.	AR03.30-W-1600-03J
			*BA01.60-N-1003-01A
			*904589046300
3	Wyciągnij czujnik położenia wału korbowego (B15) z obudowy napędu rozrządu (5).	 Nie rozłączaj elektrycznego złącza.
4	Wykręć dwie przeciwległe śruby (1).		*904589011000
5	Wkręć trzpienie centrujące (3) do otworów gwintowanych.		*904589026300
6	Wykręć pozostałe śruby (1).		*904589011000
7	Wymontuj koło zamachowe (2) ponad trzpieniami centrującymi (3).	 W przypadku zakleszczonego koła zamachowego (2) wkręć dwie śruby (M880 lub M1080) do przeciwległych otworów gwintowanych koła zamachowego (2) i zdejmij koło zamachowe (2).
	Sprawdzanie
8	Sprawdź powierzchnię sprzęgła pod kątem przepaleń, wyżłobień i pęknięć.	 W razie potrzeby: 
		Dokonaj obróbki koła zamachowego (2)	AR03.30-W-8022J
		lub wymień koło zamachowe (2).
9	Sprawdź kołnierz na kole zamachowym (2) pod kątem śladów tarcia powodowanych przez uszczelniacz olejowy.	 W razie potrzeby: 
		Wymień tylny uszczelniacz olejowy i	AR03.20-W-3063J
		wymień koło zamachowe (2).
10	Sprawdź stopień zużycia wieńca zębatego.	 W razie potrzeby: 
		Wymień wieniec zębaty koła zamachowego (2)	AR03.30-W-8312J
		lub wymień koło zamachowe (2).
11	Sprawdź łożysko prowadzące w kole zamachowym (2).	 W razie potrzeby: 
		Wymień łożysko prowadzące w kole zamachowym (2).	AR03.30-W-8401J
12	Zmierz długość trzonów (L) śrub (1).	 W przypadku przekroczenia dopuszczalnej długości trzonu (L) wymień śrubę (1).	*BE03.30-N-1010-03B
	Zamontowanie
13	Zamontuj koło zamachowe (2) ponad trzpieniami centrującymi (3).	 Zwróć uwagę na położenie montażowe trzpienia pasowanego w wale korbowym. Wykręć obie śruby (M880 lub M1080).
14	Posmaruj śruby (1) olejem silnikowym i wkręć.	 Nie dokręcaj jeszcze śrub (1).
15	Wykręć trzpienie centrujące (3).
16	Pozostałe dwie śruby (1) posmaruj olejem silnikowym i wkręć, dokręć wszystkie śruby (1).		*BA03.30-N-1001-01C
17	Wymontuj przyrząd do obracania koła zamachowego (4) z obudowy napędu rozrządu (5) i zamontuj korek.	 Przyrząd do obracania (4) musisz zdemontować przed uruchomieniem silnika, gdyż inaczej wieniec zębaty lub obudowa napędu rozrządu (5) ulegnie zniszczeniu.	AR03.30-W-1600-03J
			*BA01.60-N-1002-01A
18	Wciśnij czujnik położenia wału korbowego (B15) do oporu w obudowę napędu rozrządu (5).	 Sprawdź gniazdo czujnika położenia wału korbowego (B15), w razie potrzeby wymień.
19	Zamontuj sprzęgło.	Pojazdy z centralnym wysprzęgnikiem	AR25.10-W-0050C
		Pojazdy bez centralnego wysprzęgnika	AR25.10-W-0050J

Wartości kontrolne koła zamachowego

Numer	Nazwa			Silnik 900.9, 904.9 z kołem zamachowym Ø 403 i sprzęgłem Ø 362	Silnik 900.9, 904.9 z kołem zamachowym Ø 443 i sprzęgłem Ø 362


BE03.30-N-1010-03B	Śruby koła zamachowego	Gwint	M	141,5	141,5
		Długość trzonu w stanie nowym	mm	60,0	60,0
		Dopuszczalna długość trzonu	mm	 61,0	 61,0

Wartości kontrolne koła zamachowego

Numer	Nazwa			Silnik 900.9, 902.9, 904.9, 906.9, 924.9 z kołem zamachowym Ø 443 i sprzęgłem Ø 395	Silnik 902.9, 906.9, 925.9, 926.9 z kołem zamachowym Ø 487 i sprzęgłem Ø 430


BE03.30-N-1010-03B	Śruby koła zamachowego	Gwint	M	141,5	141,5
		Długość trzonu w stanie nowym	mm	60,0	60,0
		Dopuszczalna długość trzonu	mm	 61,0	 61,0

 Obudowa napędu

Numer	Nazwa		Silnik 900.9, 902.9, 904.9, 906.9	Silnik 924.9, 925.9, 926.9


BA01.60-N-1002-01A	Korek wziernika do obudowy napędu rozrządu	Nm	25	25
BA01.60-N-1003-01A	Śruba przyrządu do obracania i blokowania koła zamachowego do obudowy napędu rozrządu	Nm	25	25

 Koło zamachowe, tarcza sprzęgła, tłumik drgań, wieniec zębaty rozrusznika

Numer	Nazwa				Silnik 900.9 w typie 375, 970, 972, 975, 976	Silnik 904.9 Silnik 902.9, 906.9 bez kodu MS8	Silnik 924.9, 925.9 926.9


BA03.30-N-1001-01C	Śruba koła zamachowego do wału korbowego	M14	1. etap	Nm	50	50	50
			2. etap	Nm	125	125	125
			3. etap	°	90	90	90

904 589 02 63 00

Przyrząd do obracania koła zamachowego

Trzpień centrujący

Nasadka trzpieniowa

904 589 01 10 00

904 589 04 63 00

Powiązane dokumenty

ar0320w3063j Wymiana tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego
ar0330w160003j Montaż i demontaż przyrządu do obracania / blokowania silnika
ar0330w8022j Kontrola, obróbka koła zamachowego
ar0330w8312j Wymiana wieńca zębatego koła zamachowego
ar0330w8401j Demontaż i montaż łożyska prowadzącego w kole zamachowym
ar2510w0050c Demontaż i montaż sprzęgła
ar2510w0050j Demontaż i montaż sprzęgła