AR03.20-W-3000A | Wymiana uszczelniacza olejowego wału korbowego z przodu | 1.10.09 |
SILNIK 902.9 w TYPIE 957 z KODEM (MS8) silnik na gaz ziemny
SILNIK 904.904 w TYPIE 670
SILNIK 904.908 /914 /923 /936 w TYPIE 668, 670
SILNIK 904.9 w TYPIE 374, 375, 673, 674, 676, 958, 970, 972, 975, 976
SILNIK 906.9 w TYPIE 374, 958, 970, 972, 974, 975, 976
SILNIK 906.9 w TYPIE 374, 375, 950, 952, 953, 954, 957, 958
W03.20-1170-12
1 Uszczelniacz olejowy
2 Wał korbowy
Wskazówki odnośnie zmian
| Wymontowanie | ||
1 | Wymontuj koło pasowe / tłumik drgań. | Typ 668, 670 | |
Typ 374, 375, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 958, 970, 972, 974, 975, 976 | |||
Typ 957 | |||
2 | Wymontuj uszczelniacz olejowy (1). | ||
| Sprawdzanie | ||
3 | Sprawdź kołnierz wału korbowego (2) pod kątem śladów tarcia na uszczelniaczu olejowym (1). | W przypadku wyżłobień na kołnierzu: | |
Wymień wał korbowy (2). | |||
| Zamontowanie | ||
4 | Zamontuj nowy uszczelniacz olejowy (1). | ||
| |||
5 | Zamontuj koło pasowe / tłumik drgań. | Typ 668, 670 | |
Typ 374, 375, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 958, 970, 972, 974, 975, 976 | |||
Typ 957 | |||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
6 | Uruchom silnik i pozwól mu pracować ze zmieniającymi się prędkościami obrotowymi. | ||
7 | Wyłącz silnik i sprawdź szczelność w obszarze uszczelniacza olejowego (1). | Kontrola wzrokowa |
Przyrząd montażowy
904 589 04 15 00
Powiązane dokumenty
- ar0320w300001ra Montaż uszczelniacza olejowego wału korbowego z przodu
- ar0320w300002ra Demontaż przedniego uszczelniacza olejowego przy wale korbowym
- ar0320w4351a Demontaż i montaż wału korbowego
- ar0330d1600d
- ar0330w1600a Demontaż i montaż koła pasowego / tłumika drgań
- ar0330w1600d Demontaż i montaż koła pasowego / tłumika drgań
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.