Demontaż i montaż koła pasowego / tłumika drgań

AR03.30-W-1600D

Demontaż i montaż koła pasowego / tłumika drgań

30.6.10

24.8.09

Całkowicie zmieniony przebieg czynności.

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Odchyl rolkę napinającą napinacza paska klinowego (5) pompy hydraulicznej do dołu i zdejmij pasek klinowy (7).

 Montaż: Sprawdź stan paska klinowego (7), w razie potrzeby wymień.

Obrazy uszkodzeń paska klinowego (7)

AP13.22-D-1351-01A

Zwróć uwagę na schemat przebiegu paska klinowego (7).

AR13.22-W-3902-02D

2

Wymontuj napinacz paska klinowego (5) pompy hydraulicznej.

 Tylko gdy koło napinające napinacza paska klinowego (5) wystaje przy tłumiku drgań (2).

AR13.25-W-3203A

3

Odchyl rolkę napinającą napinacza paska klinowego (1) alternatora, pompy wodnej do góry i zdejmij pasek klinowy (3) przy tłumiku drgań (2).

 Montaż: Sprawdź stan paska klinowego (3), w razie potrzeby wymień.

Obrazy uszkodzeń paska klinowego (3)

AP13.22-D-1351-01A

Zwróć uwagę na schemat przebiegu paska klinowego (3).

AR13.22-W-3902-02D

4

Wymontuj bierne koło pasowe (4).

 Tylko w przypadku pojazdów z kodem (H03) układ klimatyzacji w części przedniej i przy których bierne koło (4) wystaje przy tłumiku drgań (2).

5

Zamontuj przyrząd do obracania i blokowania silnika.

 Zablokuj przyrząd, wsuwając trzpień.

AR03.30-W-1600-03J



*BA01.60-N-1002-01A



*BA01.60-N-1003-01A



*904589046300

6

Wykręć dwie przeciwległe śruby (8) przy tłumiku drgań (2).



*BA03.30-N-1002-01C

 Nasadka trzpieniowa (M141,5)

*904589001000

 Nasadka trzpieniowa (M161,5)

*904589011000

7

Wkręć trzpienie / trzpienie centrujące (9) do otworów gwintowanych.

 Trzpień (M161,5)

*403589026300

 Trzpień centrujący (M141,5)

*904589026300

8

Wykręć pozostałe śruby (8) z tłumika drgań (2).



*BA03.30-N-1002-01C

 Nasadka trzpieniowa (M141,5)

*904589001000

 Nasadka trzpieniowa (M161,5)

*904589011000

9

Zdemontuj tłumik drgań (2) wraz z zamontowanym kołem pasowym (6).

10

Zdemontuj koło pasowe (6) z tłumika drgań (2).

 Tylko w przypadku wymiany tłumika drgań (2).



*BA03.30-N-1004-01C

11

Zmierz długość trzonów śrub (8).

 Montaż: Jeśli jest przekroczona maksymalna długość trzonu (L), wymień odpowiednią śrubę (8).

Śruba M141,5

*BE03.30-N-1001-02B

Śruba M161,5

*BE03.30-N-1002-02B

12

Montaż w odwrotnej kolejności.

Numer

Nazwa

Silnik
900.9, 902.9, 904.9, 906.9

Silnik
924.9, 925.9, 926.9

BE03.30-N-1001-02B

Śruba tłumika drgań do wału korbowego

Gwint

M

141,5

141,5

Długość trzonu w stanie nowym

mm

60,0

60,0

Dopuszczalna długość trzonu

mm

 61,0

 61,0

BE03.30-N-1002-02B

Śruba tłumika drgań do wału korbowego

Gwint

M

161,5

161,5

Długość trzonu w stanie nowym

mm

61,0

61,0

Dopuszczalna długość trzonu

mm

 61,8

 61,8

Numer

Nazwa

Silnik
900.9, 902.9, 904.9, 906.9

Silnik
924.9, 925.9, 926.9

BA01.60-N-1002-01A

Korek wziernika do obudowy napędu rozrządu

Nm

25

25

BA01.60-N-1003-01A

Śruba przyrządu do obracania i blokowania koła zamachowego do obudowy napędu rozrządu

Nm

25

25

Numer

Nazwa

Silnik
902.9, 906.9
z kodem MS8

Silnik
904.9

Silnik
902.9, 906.9
bez kodu MS8

Silnik
924.9, 925.9
926.9

BA03.30-N-1002-01C

Śruba tłumika drgań do wału korbowego

M16

1. etap

Nm

50

50

50

2. etap

Nm

200

200

200

3. etap

°

90

90

90

M14

1. etap

Nm

50

50

50

2. etap

Nm

125

125

125

3. etap

°

90

90

90

BA03.30-N-1004-01C

Śruba koła pasowego do tłumika drgań

Nm

60

60

60