AR03.20-T-4465BB | Obróbka wału korbowego | 12.12.08 |
SILNIK 457.944 w TYPIE NMB613.358 /367 /388
SILNIK 457.942 w TYPIE NMB671.015 /020 /021 /030 /042 /332 /333
A03.20-0017-06
1 Wał korbowy
2 Przeciwwaga
3 Śruba
4 Koło wału korbowego
5 Trzpień pasowany
A Średnica czopa łożyska głównego
B Średnica czopa łożyska korbowodu
C Szerokość czopa łożyska pasowanego
D Szerokość czopa łożyska głównego
E Szerokość czopa łożyska korbowodu
F Promienie przejścia
G Baryłkowatość
L Długość trzonu
| Wymontowanie | ||
1 | Wymontuj wał korbowy (1). | W typie 613.358/388, typie 671 | |
W typie 613.367 | |||
Obróbka | |||
2 | Sprawdź wał korbowy (1) pod kątem uszkodzenia i pęknięć. | Szczególnie dokładnie sprawdź czopy łożysk głównych i łożysk korbowodów. W przypadku pęknięć lub uszkodzeń: | |
Wymień wał korbowy (1). | |||
3 | Wykonaj pomiary wału korbowego (1). | Sprawdź czopy łożysk i ustal etapy naprawy na użytek obróbki. Jeśli wymiary dopuszczające obróbkę są przekroczone: | |
Wymień wał korbowy (1). | |||
4 | Zdemontuj koło wału korbowego (4). | W razie potrzeby ostrożnie odbij koło wału korbowego młotkiem z tworzywa sztucznego. | |
5 | Zdemontuj przeciwwagi (2). | Oznacz przeciwwagi odpowiednio do ich pozycji na wale korbowym. | |
6 | Obrób czopy łożysk głównych. | Wszystkie czopy łożysk głównych muszą wykazywać ten sam etap naprawy. W zależności od etapu naprawy średnicy czopa łożyska głównego (A) szerokość czopa łożyska pasowanego (C) musi wykazywać odpowiedni etap naprawy: (A) normalna, normalna I (C) normalna (A) etap naprawy I lub II (C) etap naprawy I (A) etap naprawy III lub IV (C) etap naprawy II | |
Średnica czopa łożyska głównego (A) | |||
Szerokość czopa łożyska pasowanego (C) | |||
Szerokość czopa łożyska głównego (D) | |||
Promienie przejścia (F) | |||
Baryłkowatość (G) | |||
Odchylenie od okrągłości i stożkowatość | |||
Głębokość nierówności czopów łożysk | |||
7 | Obrób czopy łożysk korbowodów. | Wszystkie czopy łożysk korbowodów muszą wykazywać ten sam etap naprawy. | |
Średnica czopa łożyska korbowodu (B) | |||
Szerokość czopa łożyska korbowodu (E) | |||
Promienie przejścia (F) | |||
Baryłkowatość (G) | |||
Odchylenie od okrągłości i stożkowatość | |||
Głębokość nierówności czopów łożysk | |||
| Czyszczenie | ||
8 | Oczyść otwory olejowe w czopach łożysk z zadziorów i oczyść wał korbowy. | Umyj wał korbowy olejem napędowym i oczyść otwory szczotką okrągłą. | |
| Sprawdzanie | ||
9 | Sprawdzanie twardości czopów łożysk głównych i czopów łożysk korbowodu | Podczas sprawdzania musisz pod dany czop łożyska podłożyć odpowiednią podkładkę. Odpowiednia twardość musi zostać osiągnięta co najmniej na dwu trzecich obwodu czopa łożyska, w razie potrzeby: Wymień wał korbowy (1). | |
| |||
10 | Zmierz długość trzonów (L) śrub (3). | Jeśli dopuszczalna długość trzonów (L) śrub (3) została przekroczona, wymień śruby. | |
11 | Zamontuj przeciwwagi (2). | Zwróć uwagę na wykonane oznaczenia położenia montażowego. Naoliw lekko gwinty i powierzchnie styków łbów śrub (3). | |
| |||
12 | Sprawdź niewyważenie wału korbowego. | Sprawdź wał korbowy bez koła zamachowego. | |
13 | Wymień trzpień pasowany (5) i zamontuj koło wału korbowego (4). | ||
| Zamontowanie | ||
14 | Zamontuj wał korbowy (1). | W typie 613.358/388, typie 671 | |
W typie 613.367 |
Wartości kontrolne wału korbowego
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BE03.20-N-1001-02J | Średnica czopa łożyska korbowodu | Normalna | mm | 89,980...90,000 |
Normalna I | mm | 89,880...89,900 | ||
Etap naprawy I | mm | 89,730...89,750 | ||
Etap naprawy II | mm | 89,480...89,500 | ||
Etap naprawy III | mm | 89,230...89,250 | ||
Etap naprawy IV | mm | 88,980...89,000 | ||
BE03.20-N-1002-02J | Szerokość czopa łożyska korbowodu | mm | 46,0...46,1 | |
BE03.20-N-1003-02J | Twardość czopów łożysk głównych i czopów łożysk korbowodu (w skali Rockwella) | HRC | 53...59 | |
BE03.20-N-1004-02J | Średnica czopa łożyska głównego | Normalna | mm | 103,980...104,000 |
Normalna I | mm | 103,880...103,900 | ||
Etap naprawy I | mm | 103,730...103,750 | ||
Etap naprawy II | mm | 103,480...103,500 | ||
Etap naprawy III | mm | 103,230...103,250 | ||
Etap naprawy IV | mm | 102,980...103,000 | ||
BE03.20-N-1005-02J | Szerokość czopa łożyska pasowanego | Normalna | mm | 46,000...46,062 |
Etap naprawy I | mm | 46,500...46,562 | ||
Etap naprawy II | mm | 47,000...47,062 | ||
BE03.20-N-1006-02J | Szerokość czopa łożyska głównego | mm | 46,000...46,250 | |
BE03.20-N-1009-02J | Promienie przejścia | Czop łożyska głównego | mm | 4,2...4,5 |
Czop łożyska korbowodu | mm | 4,2...4,5 | ||
BE03.20-N-1010-02J | Baryłkowatość | Czop łożyska głównego | mm | 0,000...0,004 |
Czop łożyska korbowodu | mm | 0,000...0,004 | ||
BE03.20-N-1011-02J | Zniekształcenie okrągłości i stożkowatość czopa łożyska głównego i czopa łożyska korbowodu | Wartość graniczna dopuszczająca ponowne użycie | mm | 0,02 |
Wymiana lub obróbka wału korbowego | mm | 0,01 | ||
BE03.20-N-1015-02J | Głębokość nierówności czopów łożysk | (Rt) | mm | 0,0015 |
BE03.20-N-1016-02J | Dopuszczalne niewyważenie wału korbowego | Przy 400 min-1 | Ncm | 0,6 |
BE03.20-N-1017-02J | Śruba przeciwwagi na wale korbowym | Długość trzonu (L) w stanie nowym | mm | 69,95...70,00 |
Dopuszczalna długość trzonu (L) | mm | 71,20 | ||
Wał korbowy
Numer | Nazwa | Silnik 457.942/ | ||
BA03.20-N-1001-01E | Śruba przeciwwagi na wale korbowym | 1. etap | Nm | 140 |
2. etap | Nm | – | ||
3. etap | ° | 90 | ||
Twardościomierz
000 589 20 21 00
Powiązane dokumenty
- ar0320t4351bb Demontaż i montaż wału korbowego
- ar0320t4351cb Demontaż i montaż wału korbowego
- ar0320t4355bb Pomiary i łożyskowanie wału korbowego