AR03.20-T-4351BB | Demontaż i montaż wału korbowego | 12.12.08 |
SILNIK 457.944 w TYPIE NMB613.358 /388
SILNIK 457.942 w TYPIE NMB671.015 /020 /021 /030 /042 /332 /333
A03.20-0003-06
1 Wał korbowy
2 Panewka łożyska (w skrzyni korbowej z obudową cylindrów)
3 Panewka łożyska pasowanego (w skrzyni korbowej z obudową cylindrów)
4 Panewka łożyska (w pokrywie łożyska)
5 Panewka łożyska pasowanego (w pokrywie łożyska)
6 Pokrywa łożyska
7 Pokrywa łożyska pasowanego
8 Śruba pokrywy łożyska wału korbowego
L Długość trzonu
A03.20-0004-01
2 Panewka łożyska (w skrzyni korbowej z obudową cylindrów)
3 Panewka łożyska pasowanego (w skrzyni korbowej z obudową cylindrów)
4 Panewka łożyska (w pokrywie łożyska)
5 Panewka łożyska pasowanego (w pokrywie łożyska)
6 Pokrywa łożyska
7 Pokrywa łożyska pasowanego
A03.20-0005-01
A03.20-0006-01
9 Uchwyt czujnika zegarowego
10 Czujnik zegarowy
11 Koło wałka rozrządu
12 Koło wału korbowego
A03.20-0007-01
| Wymontowanie | ||
1.1 | Wymontuj silnik. | Typ 613.358/388 | |
1.2 | Wymontuj silnik razem ze skrzynią biegów. | Typ 671.015/020/021/030/332/333 | |
Typ 671.042 | |||
Typ 671 Odłącz skrzynię biegów od silnika. Umocuj silnik na wsporniku montażowym w taki sposób, aby obudowa napędu rozrządu była odsłonięta. | |||
2.1 | Wymontuj wspornik alternatora. | Typ 613.358/388 | |
3 | Wymontuj koło pasowe, tłumik drgań. | Typ 613.358/388 | |
Typ 671.015/020/021/030/042/332/333 | |||
4 | Wymontuj tłoki. | ||
5 | Wymontuj rozrusznik. | Typ 613.358/388 | |
Typ 671.015/020/021/030/042/332/333 | |||
6 | Wymontuj koło zamachowe. | ||
7 | Wymontuj zawór nadciśnieniowy oleju. | ||
8 | Wymontuj pompę olejową. | Typ 613.358/388 | |
Typ 671.015/020/021/030/042/332/333 | |||
9 | Wymontuj pokrywę zamykającą z uszczelniaczem olejowym. | ||
10 | Wymontuj obudowę napędu. | ||
11 | Wymontuj pokrywę łożyska (6), pokrywę łożyska pasowanego (7) z panewkami łożyska (4) i panewką łożyska pasowanego (5). | Oznacz przynależne do siebie panewki łożyskowe i pokrywy łożysk. | |
12 | Wymontuj wał korbowy (1). | W każdą końcówkę wału korbowego wsuń trzpień prowadzący. Wyjmij ostrożnie wał korbowy (np. za pomocą liny konopnej i odpowiedniego podnośnika) ze skrzyni korbowej z obudową cylindrów. | |
| |||
13 | Wymontuj panewki łożysk (2) i panewkę łożyska pasowanego (3). | Oznacz wzajemne położenie panewek łożyskowych (2), panewki łożyska pasowanego (3) i przynależnych gniazd w skrzyni korbowej z obudową cylindrów. | |
14 | Oczyść wszystkie części. | Oczyść wał korbowy, łożysko wału korbowego i gniazda łożysk irchą do szyb, przedmuchaj kanały olejowe skrzyni korbowej z obudową cylindrów (od strony pompy olejowej) i kanały olejowe wału korbowego sprężonym powietrzem. | |
| Sprawdzanie | ||
15 | Wykonaj pomiary i ułożyskowanie wału korbowego (1). | ||
16 | Zmierz długość trzonów (L) śrub (8). | Jeśli dopuszczalna długość trzonów (L) śrub (8) została przekroczona, wymień śruby. | |
| Zamontowanie | ||
17 | Zamontuj panewki łożyskowe (2) i panewkę łożyska pasowanego (3). | Nie oliw powierzchni łożysk. Montując używane panewki łożyskowe, zwróć uwagę na wykonane oznaczenia. Zamontuj panewkę łożyska pasowanego (3) w czwartym łożysku głównym. Występy zabezpieczające panewek łożysk (2) i panewki łożyska pasowanego (3) muszą zostać osadzone w rowkach otworów ślepych w skrzyni korbowej (strzałki). | |
Położenie otworów olejowych w panewkach łożysk (2), panewce łożyska pasowanego (3) i skrzyni korbowej z obudową cylindrów musi się pokrywać. | |||
18 | Włóż panewki łożyskowe (4) w pokrywy łożysk (6) i panewkę łożyska pasowanego (5) w pokrywę łożyska pasowanego (7). | Nie oliw powierzchni łożysk. Montując używane panewki łożyskowe (4) i panewkę łożyska pasowanego (5), zwróć uwagę na wykonane oznaczenia. Panewka łożyska pasowanego (5) musi być umieszczona w czwartym łożysku głównym. | |
Występy zabezpieczające panewek łożysk (4) i panewki łożyska pasowanego (5) muszą zostać osadzone w rowkach pokryw łożysk (strzałki). | |||
19 | Naoliw czop wału korbowego i zamontuj wał korbowy (1). | W każdą końcówkę wału korbowego wkręć trzpień. Włóż ostrożnie wał korbowy (1) (np. za pomocą liny konopnej i odpowiedniego podnośnika) w skrzynię korbową z obudową cylindrów. | |
Położenie oznaczonych zębów na kole wałka rozrządu (11) i kole wału korbowego (12) musi się pokrywać. | |||
| |||
20 | Załóż pokrywy łożysk (6) i pokrywę łożyska pasowanego (7), dociśnij dłonią i przykręć. | Zwróć uwagę na oznaczenia. Pokrywy łożysk są numerowane narastająco zgodnie z kolejnością, zaczynając od strony tłumika drgań. Zwróć uwagę na położenie czopów prowadzących. | |
Naoliw lekko gwinty i powierzchnie styków łbów śrub (8). | |||
| |||
21 | Sprawdź łatwość obracania się wału korbowego. | Obracaj wał korbowy dłonią. W razie utrudnionego ruchu po kolei luzuj śruby poszczególnych pokryw łożysk, aby zlokalizować powodujące trudności łożysko wału korbowego. | |
22 | Zmierz luz osiowy wału korbowego. | ||
| |||
| |||
23 | Zamontuj obudowę napędu. | ||
24 | Zamontuj pokrywę zamykającą z uszczelniaczem olejowym. | ||
25 | Zamontuj pompę olejową. | Typ 613.358/388 | |
Typ 671.015/020/021/030/042/332/333 | |||
26 | Zamontuj zawór nadciśnieniowy oleju. | ||
27 | Zamontuj koło zamachowe. | ||
28 | Zamontuj rozrusznik. | Typ 613.358/388 | |
Typ 671.015/020/021/030/042/332/333 | |||
29 | Zamontuj tłok. | ||
30 | Zamontuj koło pasowe, tłumik drgań. | Typ 613.358/388 | |
Typ 671.015/020/021/030/042/332/333 | |||
31.1 | Zamontuj wspornik alternatora. | Typ 613.358 / 388 | |
31.2 | Zamontuj skrzynię biegów do silnika. | Typ 671 | |
32.1 | Zamontuj silnik. | Typ 613.358/388 | |
32.2 | Zamontuj silnik ze skrzynią biegów. | Typ 671.015/020/021/030/332/333 | |
Typ 671.042 |
Wartości kontrolne skrzyni korbowej z obudową cylindrów
Numer | Nazwa | Silnik 457.9 | ||
BE01.40-N-1004-02I | Śruby pokryw łożysk wału korbowego | Średnica gwintu | M | 182 |
Długość trzonu (L) w stanie nowym | mm | 152,5...153,0 | ||
Dopuszczalna długość trzonu (L) | mm | 156 | ||
Wartości kontrolne wału korbowego
Skrzynia korbowa z obudową cylindrów, pokrywa napędu rozrządu, pokrywa
Numer | Nazwa | Silnik | ||||
BA01.40-N-1004-01L | Śruba pokrywy łożyska wału korbowego do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | 1. etap | Nm | 300 | ||
2. etap | ° | 90 | ||||
001 589 53 21 00
Uchwyt magnetyczny
Czujnik zegarowy
Trzpień
403 589 02 63 00
363 589 02 21 00
Powiązane dokumenty
- ar0110t2400ba
- ar0110t2400ba Demontaż i montaż silnika
- ar0110t2401aa Demontaż i montaż silnika ze skrzynią biegów
- ar0140t8920bb Demontaż i montaż pokrywy zamykającej z pierścieniem uszczelniającym
- ar0160t8200bb Demontaż i montaż obudowy napędu rozrządu
- ar0310t7021bb Demontaż i montaż tłoków
- ar0320t434102b Ustalanie luzu osiowego łożyska wału korbowego
- ar0320t4355bb Pomiary i łożyskowanie wału korbowego
- ar0330t1600aa Demontaż i montaż koła pasowego / tłumika drgań
- ar0330t1600ba Demontaż i montaż koła pasowego/ tłumika drgań
- ar0330t8002bb Demontaż i montaż koła zamachowego
- ar1530t7100aa Demontaż i montaż rozrusznika
- ar1530t7100ba Demontaż i montaż rozrusznika
- ar1540t6232ba Demontaż i montaż wspornika alternatora
- ar1810t5031bb Demontaż i montaż zaworu nadciśnieniowego oleju
- ar1810t6020aa Demontaż i montaż pompy olejowej
- ar1810t6020ba Demontaż i montaż pompy olejowej