AR01.45-P-7500A | Demontaż i montaż miski olejowej | 2.11.11 |
SILNIK 111.940 /960 w TYPIE 124
SILNIK 111.920 /921 /941 /945 /961 /974 w TYPIE 202
SILNIK 111.946 w TYPIE 170
SILNIK 111.945 w TYPIE 208
P01.45-0208-09
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1.1 | Wymontuj drążek skrętny osi przedniej (5) | Typ 124 | |
Typ 202, 208 | |||
2.1 | Spuść płyn chłodzący. | Typ 170 | |
| Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego | Wszystkie silniki | |
3 | Spuść olej z układu smarowania silnika. | ||
4.1 | Zdejmij osłonę wentylatora (3) z mocowań i połóż nad wentylatorem. | Pojazdy z osłoną wentylatora Montaż: Ustaw położenie osłony wentylatora (3) względem wentylatora. | |
5.1 | Zluzuj chłodnicę (16) z mocowań. | Typ 124 Aby przy podnoszeniu silnika nie doszło do uszkodzenia chłodnicy. | |
6.1 | Poluzuj górny przewód olejowy (13) pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (strzałka). | Typ 124 Aby przy podnoszeniu silnika nie doszło do rozciągania przewodu olejowego. | |
7.1 | Poluzuj opaskę wiązki przewodów silnika przy prawym nadkolu. | Typ 124 Aby przy podnoszeniu silnika nie doszło do rozciągania wiązki przewodów silnika. | |
8 | Odkręć układ wydechowy od kolektora wydechowego. | ||
9.1 | Odkręć wspornik uchwytu układu wydechowego od skrzyni biegów. | Oprócz typu 170 | |
10 | Odłącz złącze od czujnika poziomu oleju (S43). | ||
11 | Odkręć śruby (11) przednich łóż silnika na dole. | | |
12.1 | Poluzuj elastyczne przewody płynu chłodzącego przy obudowie regulatora temperatury płynu chłodzącego. | Typ 170 | |
13 | Odkręć śruby (12) tylnych łóż silnika na dole. | | |
14 | Podnieś silnik. | Załóż zaczepy podnośnika silnika (22) na przedni i tylny zaczep zawieszenia silnika i podnieś silnik równomiernie z przodu i z tyłu. | |
Wielokrążek | |||
15 | Wymontuj miskę olejową (56) wraz z uszczelką (56a). | Wyjmij miskę olejową (56) w kierunku jazdy do dołu. Typ 202, 208: aby wymontowanie miski olejowej (56) było możliwe: | |
Wymontuj pompę olejową. | |||
Montaż: Oczyść powierzchnie styku, wymień uszczelkę miski olejowej (56a); zwracaj uwagę na różne długości i średnice śrub: | |||
Schemat śrub miski olejowej | |||
| |||
| |||
Umieść miskę olejową (56) w odpowiednim położeniu wobec punktów przylegania do skrzyni biegów z tyłu. Jeśli nie ustawisz miski olejowej we właściwym położeniu w odniesieniu do skrzyni biegów, może to doprowadzić do powstawania hałasu i reklamacji związanych z wibracjami. | |||
16 | Zamontowanie w odwrotnej kolejności. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
17 | Sprawdź szczelność podczas pracy silnika. |
Miska olejowa
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BA01.45-P-1001-01A | Śruba miski olejowej do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | M6 | Nm | 10 |
M8 | Nm | 25 | ||
M10 | Nm | – | ||
BA01.45-P-1002-01A | Śruba obudowy sprzęgła do miski olejowej | Nm | 40 | |
Zawieszenie silnika, łoże silnika, wspornik silnika
Powiązane dokumenty
- ah2000n208001a Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego
- ar0145p750006ha Schemat śrub miski olejowej
- ar1810p6020hg Demontaż i montaż pompy olejowej
- ar2000p1142hg Spuść, napełnij układ płynem chłodzącym.
- ar3220p0300c Demontaż i montaż drążka skrętnego osi przedniej
- ar4910p7000b Demontaż i montaż kompletnego układu wydechowego
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- ra32001240300x