ar0110p4190a

Wymontowanie, zamontowanie wspornika pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

Typ ar · temat 01.10 · wersja 0117 · 2008-10-06

Dotyczy: SILNIK 111 w TYP 124, 163, 170, 202, 210 prócz KODU (580) Układ klimatyzacji lub w USA Tempmatic SILNIK 111 w TYP 163, 202, 208, 210 prócz KODU (581) Automatyczny układ klimatyzacji'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 01 Silnik kompletny, odpowietrzenie silnika, głowica cylindrów, skrzynia korbowa › 01.10 Silnik kompletny — Seria 124 · Seria 163 · Seria 170 · Seria 202 · Seria 208 · Seria 210

EinPAS 22 Układ kierowniczy › 22.15 Wspomaganie kierownicy › 22.15.31 Pompa wspomagania przekładni kierowniczej/ zbiornik oleju/ filtr — Seria 124 · Seria 163 · Seria 170 · Seria 202 · Seria 208 · Seria 210

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 111 ***

AR01.10-P-4190A

Wymontowanie, zamontowanie wspornika pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

1.10.08

SILNIK 111 w TYP 124, 163, 170, 202, 210 prócz KODU (580) Układ klimatyzacji lub w USA Tempmatic

SILNIK 111 w TYP 163, 202, 208, 210 prócz KODU (581) Automatyczny układ klimatyzacji

Wymontowanie, zamontowanie wspornika pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

P01.10-0394-06

1 Śruba zespolona z gniazdem sześciokątnym M850 (5 sztuk)

2 Śruba zespolona z gniazdem sześciokątnym M880 (1 sztuka)

6 Przewód odpowietrzania silnika

7 Regulator (w przypadku tempomatu z układem wtryskowym HFM, PMS)

44 Koło pasowe

45 Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej

45a Śruby (2 sztuki)

46b Wspornik

47 Wspornik (typ 124/202 z aluminiowym przewodem ssącym)

47a Śruba (typ 124/202 z aluminiowym przewodem ssącym)

49 Wspornik pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

59 Wzmocnienie przy skrzyni korbowej z obudową cylindrów (silniki z przewodem ssącym z tworzywa sztucznego)

50 Profilowana uszczelka gumowa

65 Pokrywa obudowy rozrządu

A Wymiar szczeliny pomiędzy wspornikiem pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (49) a pokrywąobudowy rozrządu (65)

	Wymontowanie, zamontowanie
1.1	Wymontuj osłonę wentylatora	Typ 124,163, 202, 208, 210, wersja z osłoną wentylatora	AR20.40-P-6800HA
2	Odkręć pompę wspomaganej przekładni kierowniczej (45)	 Z podłączonymi przewodami olejowymi odłóż na bok.	AR46.30-P-0500A
3.1	Odkręć wzmocnienie (59) od skrzyni korbowej z obudową cylindrów	Silniki z przewodem ssącym z tworzywa sztucznego
4	Odłącz przewód odpowietrzania silnika (6) od wspornika pompy wspomaganej przekładni kierowniczej
5	Odkręć regulator (7)	W przypadku tempomatu, kod 440 z układem wtryskowym PMS, HFM
6	Odkręć wspornik (46b)
7.1	Odkręć wspornik (47)	W silnikach z aluminiowym przewodem ssącym
8	Odkręć wspornik pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (49)	  Montaż: Oczyść powierzchnie uszczelniane, wymień profilowaną uszczelkę gumową (50). W celu zamontowania pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (49) przed dokręceniem śrub wyreguluj położenie wspornika pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (49) wobec pokrywy obudowy rozrządu (65) według wymiaru szczeliny "A" = 5 mm.	*BA01.40-P-1005-01G
9	Montaż w odwrotnej kolejności
Uwaga!	Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo zranienia na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku	Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części.	AS00.00-Z-0005-01A
10	Sprawdź szczelność podczas pracy silnika

 Skrzynia korbowa z obudową cylindrów, pokrywa obudowy rozrządu, pokrywa zamykająca

Numer	Nazwa			Silnik 111


BA01.40-P-1005-01G	Śruba wspornika pompy wspomaganej przekładni kierowniczej/sprężarki układu klimatyzacji		Nm	25

Powiązane dokumenty

ar2040p6800ha Demontaż i montaż pokrywy wentylatora
ar4630p0500a Demontaż i montaż pompy wspomaganej przekładni kierowniczej
as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.