Sprawdzanie szczelności cylindrów

AR01.00-S-1300SH

Sprawdzanie szczelności cylindrów

21.10.11

 

Wymontowanie, zamontowanie

Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.
Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A



Określanie przyczyny straty ciśnienia w cylindrze

Wszystkie silniki

AH01.00-N-1300-02A

1

Rozgrzej silnik do temperatury pracy.

 Sprawdzanie szczelności cylindrów wykonuj wyłącznie przy silniku rozgrzanym do temperatury pracy.

Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego.

Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.

Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

2

Otwórz korek zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.

3

Wymontuj obudowę filtra powietrza.

AR09.10-S-1150S

4

Wymontuj świece zapłonowe.

AR15.12-S-1010SH

5

Otwórz korek wlewu oleju (2).



Sprawdzanie

6

Za pomocą przyrządu do wykrywania górnego martwego punktu ustaw silnik w górnym martwym punkcie.

 Przyrząd do wykrywania górnego martwego punktu jest częścią przyrządu do badania szczelności cylindrów (1). Skorzystaj z pomocy drugiej osoby.

Przyrząd do badania szczelności cylindrów (spadek ciśnienia)
gotis://A_01_04.0

7

Podłącz przyrząd do badania szczelności cylindrów (1) do badanego cylindra.

 Skalibruj przyrząd do badania szczelności cylindrów (1) zgodnie z instrukcją producenta, zamontuj adapter ściągacza i wkręć elastyczny przewód podłączeniowy w otworze na świecę zapłonową.

 Adapter ściągacza

*272589009100

Przyrząd do badania szczelności cylindrów (spadek ciśnienia)
gotis://A_01_04.0

8

Zasil sprawdzany cylinder sprężonym powietrzem.

 Jeśli wał korbowy dalej się przy tym obraca, należy go przymocować za pomocą blokady unieruchamiającej, patrz:



Demontaż i montaż blokady wału korbowego/ wieńca zębatego rozrusznika

AR03.30-S-5000SE

9

Odczytaj spadek ciśnienia.

 W wypadku zwiększonej straty ciśnienia ustal przyczynę.

Szczelność cylindrów - dopuszczalne straty (ogólnie)

*BE01.00-P-1001-02Z

Szczelność cylindrów - dopuszczalne straty na zaworach i uszczelce głowicy cylindrów

*BE01.00-P-1002-02Z

Szczelność cylindrów, dopuszczalne straty na tłokach i pierścieniach tłokowych

*BE01.00-P-1003-02Z

10

Spuść sprężone powietrze na sprawdzanym cylindrze i odłącz przyrząd do badania szczelności cylindrów (1).

11

Wymontuj blokadę unieruchamiającą.

 Tylko jeśli zamontowana została blokada unieruchamiająca do mocowania wału korbowego.

AR03.30-S-5000SE

12

Powtórz test na wszystkich cylindrach silnika w kolejności zapłonów.

Przyrząd do badania szczelności cylindrów (spadek ciśnienia)
gotis://A_01_04.0

AR01.00-S-1300-03SV

 Adapter ściągacza

*272589009100



Zamontowanie

13

Zamontuj świece zapłonowe.

AR15.12-S-1010SH

14

Zamontuj obudowę filtra powietrza.

AR09.10-S-1150S

15

Zamknij korek wlewu oleju (2).

16

Zamknij korek zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.

Numer

Nazwa

Wszystkie silniki

BE01.00-P-1001-02Z

Szczelność cylindrów - dopuszczalne straty (ogólnie)

%

 25

BE01.00-P-1002-02Z

Szczelność cylindrów - dopuszczalne straty na zaworach i uszczelce głowicy cylindrów

%

10

BE01.00-P-1003-02Z

Szczelność cylindrów, dopuszczalne straty na tłokach i pierścieniach tłokowych

%

 20