Controllare la tenuta dei cilindri

AR01.00-S-1300SH

Controllare la tenuta dei cilindri

21.10.11

 

Smontaggio, montaggio

Pericolo!

Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto

Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo.
Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti.
Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A



Identificare la perdita di pressione nel cilindro

Tutti i motori

AH01.00-N-1300-02A

1

Riscaldare il motore fino alla temperatura di esercizio

 Controllare la tenuta cilindri solo con motore a temperatura di esercizio.

Pericolo!

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione di liquido di raffreddamento

Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il tappo lentamente e scaricare la pressione in eccesso. Non riempire con liquido di raffreddamento recipienti per bevande.

Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi.

AS20.00-Z-0001-01A

2

Aprire il coperchio di chiusura del serbatoio di compensazione per il liquido di raffreddamento

3

Smontare la scatola del filtro dell'aria

AR09.10-S-1150S

4

Smontare le candele di accensione

AR15.12-S-1010SH

5

Aprire il coperchio di rifornimento olio (2)



Controllare

6

Portare il motore sul PMS di accensione mediante l'apparecchio di ricerca PMS

 L'apparecchio di ricerca PMS fa parte dell'apparecchio controllo tenuta cilindri (1). Farsi aiutare da una seconda persona.

Apparecchio controllo tenuta cilindri (perdita di pressione)
gotis://A_01_04.0

7

Collegare l'apparecchio di controllo tenuta cilindri (1) al cilindro da controllare

 Calibrare l'apparecchio controllo tenuta cilindri (1) in base alle istruzioni del costruttore, montare l'adattatore filettato e avvitare il flessibile di collegamento al pozzetto della candela di accensione.

 Adattatore filettato

*272589009100

Apparecchio controllo tenuta cilindri (perdita di pressione)
gotis://A_01_04.0

8

Applicare un getto di aria compressa al cilindro da controllare

 Se durante l'operazione l'albero motore continua a ruotare, procedere al suo fissaggio utilizzando un elemento di bloccaggio, vedi:



Montare e smontare l'elemento di bloccaggio dell'albero motore sulla corona d'avviamento

AR03.30-S-5000SE

9

Rilevare la perdita di pressione

 In caso di perdita di pressione elevata individuare la causa.

Indicazione generale perdita ammessa dal cilindro

*BE01.00-P-1001-02Z

Tenuta cilindri, perdite ammesse sulle valvole e sulla guarnizione della testata

*BE01.00-P-1002-02Z

Tenuta cilindri, perdite ammesse sui pistoni e sulle fasce elastiche

*BE01.00-P-1003-02Z

10

Scaricare l'aria compressa dal cilindro da controllare e smontare l'apparecchio controllo tenuta cilindri (1)

11

Smontare il bloccaggio di arresto

 Solo se è stato montato l'elemento di bloccaggio dell'albero motore.

AR03.30-S-5000SE

12

Ripetere il controllo su tutti i cilindri del motore in base alla sequenza di accensione

Apparecchio controllo tenuta cilindri (perdita di pressione)
gotis://A_01_04.0

AR01.00-S-1300-03SV

 Adattatore filettato

*272589009100



Montare

13

Montare le candele di accensione

AR15.12-S-1010SH

14

Montare la scatola del filtro dell'aria

AR09.10-S-1150S

15

Applicare il coperchio rifornimento olio (2)

16

Applicare il coperchio del serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento

Numero

Denominazione

Tutti i motori

BE01.00-P-1001-02Z

Indicazione generale perdita ammessa dal cilindro

%

25

BE01.00-P-1002-02Z

Tenuta cilindri, perdite ammesse sulle valvole e sulla guarnizione della testata

%

10

BE01.00-P-1003-02Z

Tenuta cilindri, perdite ammesse sui pistoni e sulle fasce elastiche

%

20