Odłączanie i podłączanie wiązki przewodów silnika

AR01.00-P-2410V

Odłączanie i podłączanie wiązki przewodów silnika

15.5.97

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Odłącz masę akumulatora (W10).

 Montaż:Po podłączeniu odczytaj pamięć usterek, zakoduj radio i znormalizuj podnośniki szyb.

Pojazdy z układem ogrzewania działającym podczas postoju: Ustaw czas na programatorze układu ogrzewania działającego podczas postoju.

AR54.10-P-0003A

2

Wymontuj osłonę modułu bezpieczników (1).

3

Wymontuj osłonę modułu przekaźników (2).

4

Odłącz wiązkę przewodów masy układów elektronicznych przestrzeni podzespołów z prawej strony (W16/6).

5

Odłącz przewód elektryczny (5) od przewodu dodatniego (4).

6

Odłącz przewód dodatni (4) od akumulatora.

7

Zdemontuj wspornik (3) przewodu dodatniego (4).

 Wspornik obok pompy cyrkulacyjnej płynu chłodzącego

8

Rozłącz złącze wtykowe komory silnika i silnika (X22) w module bezpieczników i przekaźników.

9

Rozłącz złącze wtykowe modułu sterującego ME (N3/10).

 Odrygluj zabezpieczenie i rozłącz złącze.

10

Odkręć taśmowy przewód masowy silnik / nadwozie (W11/5) do ramy pojazdu.

11

Montaż w odwrotnej kolejności

12

Odczytaj, skasuj pamięć usterek za pomocą HHT lub STAR DIAGNOSIS.

 Usterki wprowadzone do pamięci na skutek wykonywania prac montażowych lub testów wynikające z symulacji usterki lub z odłączania przewodów musisz po zakończeniu prac przeanalizować i wykasować z pamięci.

Podręcznik diagnostyki tom 2: Spis 0: Podłączanie i zastosowanie narzędzi diagnostycznych