AR01.00-P-2410V | Odpojení, připojení kabelového svazku motoru | 15.5.97 |
MOTOR 112.942 v TYPU 163.154
MOTOR 112.970 v TYPU 163.157
MOTOR 113.942 v TYPU 163.172
MOTOR 113.981 v TYPU 163.174
MOTOR 113.965 v TYPU 163.175
P15.18-2014-06
Zobrazeno na typu 163.154
1 Kryt pojistkového modulu
2 Kryt reléového modulu
3 Držák
4 Plusové vedení
5 Elektrické vedení
W10 Uzemnění akumulátoru
W16/6 Elektronické ukostření prostoru agregátu vpravo
P01.00-0433-01
P01.00-0435-01
P15.18-2013-01
Zobrazeno na typu 163.154
W11/5 Ukostřovací pásek motoru/karoserie
Zobrazeno na typu 163.154
X22 Konektorový spoj v motorovém prostoru a motor
Zobrazeno na typu 163.154
N3/10 Řídicí jednotka ME
| Demontáž, montáž | ||
1 | Odpojit ukostření baterie (W10) | Montáž: Po připojení načíst chybovou paměť , kódovat rádio a normovat mechanismus ovládání okna. Vozidla s nezávislým vytápěním: nastavit čas nezávislého vytápění vozu. | |
2 | Demontovat kryt pojistkového modulu (1) | ||
3 | Demontovat kryt reléového modulu (2) | ||
4 | Demontovat elektronické ukostření prostoru agregátu vpravo (W16/6) kabelového svazku motoru | ||
5 | Demontovat elektrické vedení (5) na plusovém vedení (4) | ||
6 | Demontovat plusové vedení (4) na baterii | ||
7 | Demontovat držák (3) plusového vedení (4) | Držák vedle oběhového čerpadla chladiva. | |
8 | Odpojit konektorový spoj v motorovém prostoru a motor (X22) v pojistkovém a reléovém modulu | ||
9 | Odpojit konektorové spoje od řídicí jednotky ME (N3/10) | Odjistit pojistný třmínek, odpojit konektorový spoj. | |
10 | Odšroubovat ukostřovací pásek motoru/karoserie (W11/5) k rámu vozidla | ||
11 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
12 | Načíst chybovou paměť pomocí HHT nebo STAR DIAGNOSIS a vymazat | Uložené chyby, které mohou vzniknout při montáži nebo kontrolních pracích díky odpojeným vedením nebo při simulaci, musí být po ukončení těchto prací zpracovány a v chybové paměti vymazány. Diagnostická příručka svazek 2: registr 0: Připojení a použití měřidel. |