Wspomagana przekładnia kierownicza - wymiana filtra oleju przekładni kierowniczej

AP46.25-P-0100A

Wspomagana przekładnia kierownicza - wymiana filtra oleju przekładni kierowniczej

03.07.2020

Typ

190

z kodem M032 (Wersja Black Series)

7

Filtr układu kierowniczego

10

Prowadnica powietrza z lewej strony

3

Opaska zatrzaskowa

4

Kierunek przepływu

5

Wspornik

7

Filtr układu kierowniczego

8

Opaska zatrzaskowa

6

Przewód olejowy

7

Filtr układu kierowniczego

9

Przewód olejowy

1

Korek

2

Zbiornik wyrównawczy

1a

Miarka poziomu oleju

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez płyn hydrauliczny pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego

Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne.

AS00.00-Z-0013-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące prac w komorze silnika

AH60.00-P-0042-01RG

Prace przygotowawcze

1

Zamontuj przednią osłonę magnezowego wspornika chłodnicy.



000 588 04 98 00 Osłona

WS98.00-P-0005B


Podczas prac w komorze silnika należy koniecznie zabezpieczać magnezowy wspornik chłodnicy przednią osłoną magnezowego wspornika chłodnicy.
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia powłoki powierzchni wykonanego z magnezu wspornika chłodnicy.



Wymontowanie

2

Wymontuj wlot powietrza z lewej strony (10).



Czyszczenie

3

Dokładnie oczyść obszar złącz przewodu olejowego (6) i przewodu olejowego (9) na filtrze układu kierowniczego (7), obszar pokrywy (1) zbiornika wyrównawczego (2).


Przed otwarciem obwodu hydraulicznego wspomaganej przekładni kierowniczej należy dokładnie oczyścić okolicę odłączanych, wzgl. otwieranych części.
Nawet najmniejsze cząsteczki brudu, przedostając się do zespołów hydraulicznych, mogą spowodować zakłócenia działania i uszkodzenie wspomaganej przekładni kierowniczej.



Wymontowanie

4

Ściągnij przewód olejowy (6) i przewód olejowy (9) za pomocą szczypiec.

 W razie potrzeby użyj urządzeń/narzędzi powszechnie dostępnych w handlu.
Szczypce, porównywalne ze szczypcami Hazet 4590-2

5

Otwórz obejmę CLIC (3) i obejmę CLIC (8).

 Szczypce do obejm zatrzaskowych

*171589003700

6

Poluzuj filtr układu kierowniczego (7) ze wspornika (5).

7

Ściągnij przewód olejowy (6), zbierz wyciekający olej i zamknij przewód olejowy (6) zaślepką.


Na pasek klinowy lub przewody płynu chłodzącego nie można przedostać się olej.
W przeciwnym razie pasek klinowy lub przewody płynu chłodzącego ulegną uszkodzeniu.

 Zestaw zaślepek

*129589009100

8

Zbierz olej z filtra układu kierowniczego (7) do odpowiedniego zbiornika.


Na pasek klinowy lub przewody płynu chłodzącego nie można przedostać się olej.
W przeciwnym razie pasek klinowy lub przewody płynu chłodzącego ulegną uszkodzeniu.

9

Ściągnij przewód olejowy (9), zbierz wyciekający olej i zamknij przewód olejowy (9) zaślepką.


Na pasek klinowy lub przewody płynu chłodzącego nie można przedostać się olej.
W przeciwnym razie pasek klinowy lub przewody płynu chłodzącego ulegną uszkodzeniu.

 Zestaw zaślepek

*129589009100

Utylizacja

11

Zutylizuj filtr układu kierowniczego (7).



Zamontowanie

12

Nałóż nową obejmę CLIC (3) na przewód olejowy (6).

13

Nałóż nową obejmę CLIC (8) na przewód olejowy (9).

14

Usuń zaślepkę z przewodu olejowego (9) i przesuń przewód olejowy (9) zgodnie z kierunkiem przepływu (4) na nowy filtr układu kierowniczego (7).


Na pasek klinowy lub przewody płynu chłodzącego nie można przedostać się olej.
W przeciwnym razie pasek klinowy lub przewody płynu chłodzącego ulegną uszkodzeniu.

 Zestaw zaślepek

*129589009100

15

Usuń zaślepkę z przewodu olejowego (6) i przesuń przewód olejowy (6) zgodnie z kierunkiem przepływu (4) na nowy filtr układu kierowniczego (7).


Na pasek klinowy lub przewody płynu chłodzącego nie można przedostać się olej.
W przeciwnym razie pasek klinowy lub przewody płynu chłodzącego ulegną uszkodzeniu.

 Zestaw zaślepek

*129589009100

16

Poprawnie wypozycjonuj nową obejmę CLIC (3) na przewodzie olejowym (6) i zamknij.

 Szczypce do obejm zatrzaskowych

*171589003700

17

Poprawnie wypozycjonuj nową obejmę CLIC (8) na przewodzie olejowym (9) i zamknij.

 Szczypce do obejm zatrzaskowych

*171589003700

18

Zamocuj filtr układu kierowniczego (7) na wsporniku (5).

19

Usuń szczypce na przewodzie olejowym (6) i przewodzie olejowym (9).

 W razie potrzeby użyj urządzeń/narzędzi powszechnie dostępnych w handlu.
Szczypce, porównywalne ze szczypcami Hazet 4590-2

Uzupełnianie

20

Uzupełnij poziom oleju w zbiorniku wyrównawczym (2) wspomaganej przekładni kierowniczej do oznaczenia "maks." na miarce poziomu oleju (1a) pokrywy (1).



Płyny hydrauliczne (specyfikacja 345.0)

BB00.40-P-0345-00A



Sprawdzanie

21

Uruchom silnik.

22

Kieruj układem kierowniczym podczas pracy silnika.

23

Wyłącz silnik.

24

Zdejmij pokrywę (1) i odczytaj poziom oleju na miarce poziomu oleju (1a).

 Przestrzegaj temperatury oleju i oznaczeń na miarce poziomu oleju (1a) pokrywy (1). Poziom oleju musi się znajdować między odpowiednimi dla temperatury oleju oznaczeniami "Min." i "Max.".

 W celu uniknięcia błędów pomiaru: trzymaj miarkę poziomu oleju (1a) pionowo.

Jeśli poziom oleju jest zbyt niski



Uzupełnij olej.



Płyny hydrauliczne (specyfikacja 345.0)

BB00.40-P-0345-00A

Jeśli poziom oleju jest zbyt wysoki



Odessij olej.



Zamontowanie

25

Zamontuj wlot powietrza z lewej strony (10).

Prace końcowe

26

Usuń osłonę przednią magnezowego wspornika chłodnicy.



000 588 04 98 00 Osłona

WS98.00-P-0005B