AP46.00-T-4650A | Sprawdzenie stanu elementów mechanicznych układu kierowniczego | 21.3.07 |
UKŁAD KIEROWNICZY 765.860 w TYPIE NMB613.355 /358 /388 /455 /485
UKŁAD KIEROWNICZY 765.866 w TYPIE NMB671.000 /005 /010 /015 /020 /021 /030 /042 /312 /322 /327 /332 /333
T46.40-0007-01
T46.40-0006-01
T46.10-0006-01
Przedstawiono na przykładzie typu 613
1 Drążek kierowniczy poprzeczny
2 Drążek kierowniczy podłużny
A Luz układu kierowniczego
3 Drążek poprzeczny i dźwignia zwrotnicy
4 Osłona gumowa
5 Zawleczka zabezpieczająca
6 Osłona chroniąca przed pyłem
| Sprawdzanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
1 | Uruchom silnik i ustaw koła do jazdy na wprost. | ||
2 | Wyłącz silnik. | ||
3 | Sprawdź luz układu kierowniczego (A) na kierownicy. | Obracaj kierownicą na przemian w lewo i w prawo w stopniu powodującym ruch kół. W razie przekroczenia dopuszczalnego | |
Sprawdzanie przekładni kierowniczej i wszystkich elementów przenoszących ruch kierownicy pod kątem niedopuszczalnych luzów - na osobne zlecenie | |||
| |||
Wyreguluj wał kierowniczy przy przekładni kierowniczej. | |||
W przypadku układu kierowniczego 765.860 w typie 613.355/455/485 W przypadku układu kierowniczego 765.866 w typie 671.000/005/010/312/322/327 | |||
W przypadku układu kierowniczego 765.860 w typie 613.358/388 W przypadku układu kierowniczego 765.866 w typie 671.015/020/021/030/042/332/333 | |||
4 | Sprawdź drążek kierowniczy poprzeczny (1), podłużny (2), oraz dźwignie zwrotnic (3) pod kątem uszkodzeń i prawidłowego zamocowania. | Sprawdź zawleczki zabezpieczające (5) pod kątem braku uszkodzeń i mocnego osadzenia. Sprawdź drążek kierowniczy podłużny pod kątem swobody ruchu końcówek kulistych. Tylko w typie 613: W celu sprawdzenia zabezpieczenia dźwigni pośredniej układu kierowniczego zdejmij osłonę przeciwkurzową (6). W razie stwierdzenia uszkodzeń / usterek w zespole drążków kierowniczych: | |
Naprawa uszkodzeń / usterek - na osobne zlecenie | |||
5 | Sprawdź osłony gumowe (4) końcówek drążków kierowniczych poprzecznych i podłużnych. | Sprawdź dokładnie osłony gumowe (4) na całym obwodzie i wynikające z położenia montażowego fałdy pod kątem braku uszkodzeń. | |
6 | Sprawdź końcówki drążków kierowniczych poprzecznych i podłużnych pojedynczo pod kątem luzów. | Ciągnij i naciskaj silnie w kierunku promieniowym czopa kuIistego. W kierunku promieniowym nie może występować wyczuwalny luz. W razie przekroczenia dopuszczalnego luzu w kierunku promieniowym: | |
Wymień odpowiednią końcówki drążków kierowniczych poprzecznych lub podłużnych - na osobne zlecenie. |
Wartości kontrolne układu kierowniczego
Powiązane dokumenty
- ar4620t3230bb Regulacja wału kierowniczego przy przekładni kierowniczej
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.