1 | Zawór opony |
2 | Osłona przeciwpyłowa |
3 | Otwór prowadzący |
4 | Trzpień prowadzący |
5 | Adapter do pompowania opon |
5.1 | Złącze kontrolne opon |
5.2 | Złącze do napełniania układu awaryjnego |
5.3 | Tuleja odblokowująca |
N40.15-2003-06
Ciśnienie sprawdzaj tylko w zimnych oponach.
1 | Odkręć osłonę przeciwpyłową (2) od zaworu opony (1). |
2 | Załóż adapter do pompowania opon (5) na zawór opony (1) i zablokuj lekkim naciśnięciem. |
Trzpień prowadzący (4) musi się wsunąć w otwór prowadzący (3). |
3 | Odkręć osłonę przeciwpyłową od złącza diagnostycznego opony (5.1). |
4 | Sprawdź ciśnienie w oponie poprzez złącze kontrolne (5.1) za pomocą manometru. |
Poprzez złącze kontrolne (5.1) wyłącznie sprawdzaj ciśnienie w oponie, nie pompuj opony. |
5 | Odkręć osłonę przeciwpyłową od złącza układu awaryjnego (5.2). |
6 | Na złączu do napełniania układu awaryjnego (5.2) sprawdź ciśnienie powietrza w układzie awaryjnym za pomocą przyrządu do pomiaru ciśnienia w oponach. |
Ciśnienie w oponach - patrz instrukcja obsługi. |
7 | Skoryguj ciśnienie w oponach poprzez złącze do napełniania układu awaryjnego (5.2). |
Tylko w przypadku różnicy ciśnień (0,7 bar) między oponami a układem awaryjnym lub gdy ciśnienie powietrza w oponie lub w układzie awaryjnym odbiega od wartości wymaganej. |
8 | Przykręć osłony przeciwpyłowe na złącze diagnostyczne opon (5.1) i na złącze do napełniania układu awaryjnego (5.2). |
9 | Pociągnij do góry tuleje odblokowującą (5.3) i zdejmij adapter do pompowania opon (5). |
Po skorygowaniu ciśnienia powietrza odczekaj co najmniej 2 min przed zdjęciem adaptera do pompowania opon (5). |
10 | Przykręć osłonę przeciwpyłową (2) na zawór opony (1). |