Reifendruck prüfen und richtigstellen

AP40.15-W-4060-02A

Reifendruck prüfen und richtigstellen

Typ

930, 934

mit Code RS1 (Felge für Superbreitreifen)

1

Reifenventil

2

Staubschutzkappe

3

Führungsbohrung

4

Führungsstift

5

Reifenbefüll-Adapter

5.1

Prüfanschluss Reifen

5.2

Füllanschluss Notlaufsystem

5.3

Entriegelungshülse

1

Staubschutzkappe (2) vom Reifenventil (1) abschrauben.

2

Reifenbefüll-Adapter (5) auf das Reifenventil (1) aufsetzen und durch leichten Druck einrasten lassen.

 Der Führungsstift (4) muss in die Führungsbohrung (3) eingreifen.
Der Reifenbefüll-Adapter (5) ist im Bordwerkzeug enthalten.

3

Staubschutzkappe vom Prüfanschluss Reifen (5.1) abschrauben.

4

Am Prüfanschluss Reifen (5.1) mit Reifen-Luftdruckprüfgerät den Reifendruck prüfen.

 Am Prüfanschluss Reifen (5.1) Reifendruck nur prüfen nicht nachfüllen.
Reifendruck siehe Betriebsanleitung.

5

Staubschutzkappe vom Füllanschluss Notlaufsystem (5.2) abschrauben.

6

Am Füllanschluss Notlaufsystem (5.2) mit Reifen-Luftdruckprüfgerät den Luftdruck im Notlaufsystem prüfen.

 Reifendruck siehe Betriebsanleitung.

7

Reifendruck durch den Füllanschluss Notlaufsystem (5.2) korrigieren.

 Nur wenn die Druckdifferenz (0,7 bar) zwischen Reifen und Notlaufsystem oder der Luftdruck im Reifen bzw. im Notlaufsystem vom Sollwert abweicht.
Nach einer Luftdruckkorrektur mindestens 1 min warten, bevor der Reifendruck erneut geprüft werden kann.

8

Staubschutzkappen auf Prüfanschluss Reifen (5.1) und Füllanschluss Notlaufsystem (5.2) schrauben.

9

Entriegelungshülse (5.3) nach oben ziehen und Reifenbefüll-Adapter (5) abnehmen.

 Nach einer Luftdruckkorrektur mindestens 2 min warten, bevor der Reifenbefüll-Adapter (5) abgenommen werden kann.
Wurde eine Luftdruckkorrektur durchgeführt, muss anschließend die Reifendrucküberwachung kalibriert werden.

10

Staubschutzkappe (2) auf Reifenventil (1) schrauben.