Silnik | 275.950 w typie 215.376, 220.176 |
Silnik | 275.951 w typie 230.476 |
Silnik | 275.954 w typie 230.477 |
Silnik | 275.980 w typie 215.379, 220.179 |
Silnik | 275.981 w typie 230.479 |
Silnik | 275.983 w typie 230.479 |
z kodem P99 (Model specjalny "AMG Black Series") | |
Silnik | 285.950 w typie 240.078/178 |
Silnik | 285.980 w typie 240.077/079/177/179 |
Na przykładzie silnika 285.950 w typie 240.078 |
1 | Korek |
2 | Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego |
3 | Osłona silnika |
4 | Korek |
P20.30-2164-06
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. | |
Obwód główny | |||
1 | Odkręć korek (1) ze zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (2). | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego | ||
Korek (1) odkręcaj powoli, odczekaj aż ciśnienie zostanie zredukowane, następnie odkręć korek (1) do końca. | |||
2 | Sprawdź płyn chłodzący pod kątem prawidłowej zawartości środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu. | ||
| Spuść, napełnij układ płynem chłodzącym. | ||
W przypadku niewłaściwej proporcji skoryguj skład płynu chłodzącego: | |||
Stosuj wyłącznie dopuszczone środki zapobiegające korozji i zamarzaniu. | |||
| |||
3 | Sprawdź poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby skoryguj. | ||
Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego | |||
| Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia | ||
W razie ubytku płynu nie wynikającego z normalnej eksploatacji skontroluj układ chłodzenia pod kątem nieszczelności: | |||
4 | Odkręć korek (1) zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (2). | ||
Obwód niskotemperaturowy | |||
5 | Wymontuj osłonę silnika (3). | ||
| Silnik 285 w typie 240 | ||
| Silnik 275.980 w typie 215.379, 220.179 silnik 275.981/983 w typie 230.479 | ||
6 | Odkręć korek (4) obiegu niskotemperaturowego. | ||
| Odpowietrzanie obwodu niskotemperaturowego | ||
| |||
7 | Sprawdź płyn chłodzący pod kątem prawidłowej zawartości środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu. | ||
| Silnik 275 w typie 215,220,230 obwód niskotemperaturowy | ||
| Silnik 285 w typie 240 obwód niskotemperaturowy | ||
W przypadku niewłaściwej proporcji skoryguj skład płynu chłodzącego: | |||
Stosuj wyłącznie dopuszczone środki zapobiegające korozji i zamarzaniu. | |||
8 | Sprawdź poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby skoryguj. | ||
Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego | |||
| Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia | ||
W razie ubytku płynu nie wynikającego z normalnej eksploatacji skontroluj układ chłodzenia pod kątem nieszczelności: | |||
9 | Odkręć korek (4) obiegu niskotemperaturowego | ||
10 | Zamontuj osłonę silnika (3). | ||
| Silnik 285 w typie 240 | ||
| Silnik 275.980 w typie 215.379, 220.179 silnik 275.981/983 w typie 230.479 |
Powiązane dokumenty
- ah2000n208001a Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego
- ah2000p114201cw Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego
- ar0110p2405im Demontaż i montaż osłony silnika
- ar0110p2405la Demontaż i montaż osłony silnika
- ar2000p1010ha
- ar2000p1010ha Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia
- ar2000p1010hn Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia
- ar2000p1142h Spuszczanie, napełnianie układu płynem chłodzącym
- ar2000p1142hm Spuść, napełnij układ płynem chłodzącym.
- ar2000p1142hn
- ar2000p1145h Odpowietrzanie obwodu niskotemperaturowego
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego