ap0100y1000a

Czyszczenie i konserwacja silnika i komory silnika

Typ ap · temat 01.00 · wersja 0102 · 2020-03-13

Dotyczy: Silnik 410.950 w typie 400.543/571/594/597

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 01 Silnik kompletny, odpowietrzenie silnika, głowica cylindrów, skrzynia korbowa › 01.00 Informacje ogólne — Seria 400 (modele 543, 571, 594, 597) · Seria 410 (modele 950)

EinPAS 15 Silnik › 15.15 Silnik spalinowy kompletny/obudowa silnika/mechanizm korbowy › 15.15.15 Silnik spalinowy kompletny — Seria 400 (modele 543, 571, 594, 597) · Seria 410 (modele 950)

AP01.00-Y-1000A

Czyszczenie i konserwacja silnika i komory silnika

05.03.2020

Silnik

410.950 w typie 400.543/571/594/597

Czyszczenie

Procedura oczyszczania pompowtryskiwacza

1

Usuń pierścienie typu O z pompowtryskiwacza i wyczyść dolną część obudowy.

Podczas pracy z pompowtryskiwaczem konieczne jest zachowanie absolutnej czystości.

2

Wsuń tuleję do pompowtryskiwacza, by uniemożliwić dostanie się brudu do wnętrza.

3

Oczyść górną część pompowtryskiwacza.

Ostrożnie usuń wszelkie ślady farby z powierzchni smarowania pompowtryskiwacza.
Otwór wysokiego ciśnienia musi być zamknięty. Jest bardzo ważne, by do obudowy pompowtryskiwacza nie dostał się środek czyszczący.

4

Wykręć śruby i usuń wszelkie ślady farby z łbów śrub przy użyciu rysika.

5

Wymontuj płytę pośrednią i modelową z elektromagnesu i wyczyść jego powierzchnię uszczelnienia.

6

Usuń uszczelkę i oczyść płytę pośrednią.

Unikaj uszkodzenia powierzchni uszczelnienia podczas czyszczenia płyty pośredniej.

7

Spryskaj powierzchnię uszczelnienia obudowy pompowtryskiwacza, poprzeczki i wspornika klocka hamulcowego środkiem czyszczącym.

Ostrożnie usuń jakiekolwiek ślady farby z powierzchni styku śruby.
Oczyść płytę modelową

Procedura oczyszczania układu chłodzenia

8

Napełnij układ chłodzenia słabym, 5% roztworem alkalicznym oraz czysta wodą.

Proporcja mieszanki: 50 g filtra alkalicznego na 1 litr wody

9

Spuść cały roztwór czyszczący z układu chłodzenia.

Zutylizuj roztwór czyszczący w sposób przyjazny dla środowiska.

10

Przepłucz dwukrotnie układ chłodzący czystą wodą.

Po każdym płukaniu spuść całą wodę.

11

Usuń smar z układu chłodzenia, nawet jeśli nie ma widocznych śladów smarowania.

12

Napełnij układ chłodzenia 10% roztworem wody i kwasu cytrynowego, octu winnego lub kwasu szczawiowego.

Nie stosuj kwasu chromowego ani innych produktów zawierających chrom, w związku z ryzykiem skażenia wody ściekowej.

13

Proporcja mieszanki: 100 g kwasu cytrynowego na 1 litr czystej wody.

14

Spuść w całości roztwór czyszczący.

15

Zutylizuj roztwór czyszczący w sposób przyjazny dla środowiska.

16

Przepłucz co najmniej trzykrotnie układ chłodzący czystą wodą.

Po każdym płukaniu spuść całą wodę.

Procedura czyszczenia zespołu korpusu wtryskiwacza

17

Napełnij ultradźwiękowe urządzenie czyszczące z dyszą płynem czyszczącym i rozgrzej do temperatury 60°C.

Proporcja mieszanki: 0.5l na 1.0 litr wody.

18

Nałóż nasadkę perforowaną na dyszę urządzenia, ustaw zespół korpusu wtryskiwacza w pozycji pionowej do nasadki perforowanej i wyczyść go.

Zapoznaj się dokładnie z instrukcją obsługi ultradźwiękowego urządzenia czyszczącego z dyszą.

Procedura czyszczenia korbowodu

19

Podczas naprawy silnika wyczyść korbowód. Resztki metalu na powierzchni styku czopu korbowego można oczyścić za pomocą środka czyszczącego - np. Sidolin.

Procedura czyszczenia cylindra

20

Do czyszczenia prowadnic zaworów, otworów głównych prowadnic oraz otworów na świece żarowe można użyć szczotki cylindrycznej,