ah0100n020001a

Wskazówki dotyczące oceny przecieków przy silniku

Typ ah · temat 01.00 · wersja 0106 · 2019-06-28

Dotyczy: Silnik 166.9, 457.9, 541.9, 542.9, 668.9, 902.9, 904.9, 906.9, 924.9, 926.9 Silnik 470.9, 471.9, 473.9, 936.9 Silnik 934.9, 936.9

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 01 Silnik kompletny, odpowietrzenie silnika, głowica cylindrów, skrzynia korbowa › 01.00 Informacje ogólne — Seria 166 (modele 9**) · Seria 470 (modele 9**) · Seria 471 (modele 9**) · Seria 668 (modele 9**) · Seria 902 (modele 9**) · Seria 904 (modele 9**) · Seria 906 (modele 9**) · Seria 934 (modele 9**) · Seria 936 (modele 9**)

EinPAS 15 Silnik › 15.15 Silnik spalinowy kompletny/obudowa silnika/mechanizm korbowy › 15.15.1 Informacje podstawowe — Seria 166 (modele 9**) · Seria 470 (modele 9**) · Seria 471 (modele 9**) · Seria 668 (modele 9**) · Seria 902 (modele 9**) · Seria 904 (modele 9**) · Seria 906 (modele 9**) · Seria 934 (modele 9**) · Seria 936 (modele 9**)

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 457 9**, 473 9**, 541 9**, 542 9**, 924 9**, 926 9**

AH01.00-N-0200-01A

Wskazówki dotyczące oceny przecieków przy silniku

Silnik

166.9, 457.9, 541.9, 542.9, 668.9, 902.9, 904.9, 906.9, 924.9, 926.9

Silnik

470.9, 471.9, 473.9, 936.9

Silnik

934.9, 936.9

Poniższe wskazówki powinny stanowić pomoc podczas oceny nieszczelności silnika, lepszego sklasyfikowania stwierdzonych nieszczelności i uniknięcia w ten sposób nieuzasadnionych prac uszczelniających.

Wskazówki dotyczące oceny przecieków przy silniku

W01.00-1049-09

Ocena nieszczelności uszczelek i uszczelniaczy olejowych, wzgl. kasetonowych pierścieni uszczelniających silnika

Klasa nieszczelności A:

Całkowicie suche.

Klasa nieszczelności B:

Lekkie zawilgocenie olejem w obszarze uszczelki lub uszczelniacza olejowego, wzgl. kasetonowego pierścienia uszczelniającego wynikające ze sposobu działania.

"Brak zastrzeżeń"

Klasa nieszczelności C:

Lekkie zawilgocenie olejem (bez powstawania kropel) w rozszerzonym zakresie uszczelki lub uszczelniacza olejowego, wzgl. kasetonowego pierścienia uszczelniającego wynikające ze sposobu działania.

"Brak zastrzeżeń"

Klasa nieszczelności D:

Występowanie oleju w rozszerzonym obszarze uszczelki lub uszczelniacza olejowego, wzgl. kasetonowego pierścienia uszczelniającego ze śladami wycieku oleju, które może prowadzić do powstawania kropel.

"Należy zaplanować naprawę"

Klasa nieszczelności E:

Olej kapie z silnika.

"Naprawę należy wykonać niezwłocznie"