ah0100n020001a

Avvertenze per l'analisi di perdite di tenuta sul motore

Tipo ah · tema 01.00 · versione 0106 · 2019-06-28

Valido per: Motore 166.9, 457.9, 541.9, 542.9, 668.9, 902.9, 904.9, 906.9, 924.9, 926.9 Motore 470.9, 471.9, 473.9, 936.9 Motore 934.9, 936.9

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 01 Motore completo, sfiato del motore, testata, basamento › 01.00 Generalità — Serie 166 (modelli 9**) · Serie 470 (modelli 9**) · Serie 471 (modelli 9**) · Serie 668 (modelli 9**) · Serie 902 (modelli 9**) · Serie 904 (modelli 9**) · Serie 906 (modelli 9**) · Serie 934 (modelli 9**) · Serie 936 (modelli 9**)

EinPAS 15 Motore › 15.15 Motore a combustione interna completo/basamento motore/manovellismo › 15.15.1 Informazione basilare — Serie 166 (modelli 9**) · Serie 470 (modelli 9**) · Serie 471 (modelli 9**) · Serie 668 (modelli 9**) · Serie 902 (modelli 9**) · Serie 904 (modelli 9**) · Serie 906 (modelli 9**) · Serie 934 (modelli 9**) · Serie 936 (modelli 9**)

Valido anche per motori/cambi: 457 9**, 473 9**, 541 9**, 542 9**, 924 9**, 926 9**

AH01.00-N-0200-01A

Avvertenze per l'analisi di perdite di tenuta sul motore

Motore

166.9, 457.9, 541.9, 542.9, 668.9, 902.9, 904.9, 906.9, 924.9, 926.9

Motore

470.9, 471.9, 473.9, 936.9

Motore

934.9, 936.9

Le seguenti avvertenze hanno lo scopo di aiutare nella valutazione di perdite di tenuta sul motore, in modo da poter classificare meglio le perdite accertate ed evitare di conseguenza lavori di ermetizzazione ingiustificati.

Avvertenze per l'analisi di perdite di tenuta sul motore

W01.00-1049-09

Valutazione di perdite di tenuta in corrispondenza di guarnizioni e anelli di tenuta radiale/anelli di tenuta a cassetta sul motore

Classe di perdita A:

Assolutamente asciutto.

Classe di perdita B:

Leggere tracce di olio dovute al funzionamento in corrispondenza della guarnizione o dell'anello di tenuta radiale/anello di tenuta a cassetta.

"Nessuna contestazione"

Classe di perdita C:

Leggere tracce di olio dovute al funzionamento (assenza di sgocciolamento) in una zona più estesa intorno alla guarnizione o all'anello di tenuta radiale/anello di tenuta a cassetta.

"Nessuna contestazione"

Classe di perdita D:

Pellicola di olio in una zona più estesa intorno alla guarnizione o all'anello di tenuta radiale/anello di tenuta a cassetta con tracce di scorrimento dell'olio e iniziale formazione di gocce d'olio.

"La riparazione dovrebbe essere programmata"

Classe di perdita E:

Gocciolamento di olio dal motore.

"La riparazione deve essere eseguita entro breve"