ad8370w5000b

Dodatkowy układ ogrzewania (ZHE), diagnostyka, odczytywanie usterek

Typ ad · temat 83.70 · wersja 0101 · 2003-06-16

Dotyczy: TYP 970, 972, 974, 975, 976 z KODEM (H60) dodatkowe ogrzewanie ciepłym powietrzem "Eberspächer" D1 LP z KODEM (H61) dodatkowe ogrzewanie ciepłym powietrzem "Webasto" Air Top 2000 z KODEM (H62) dodatkowe ogrzewanie ciepłym powietrzem "Eberspächer" D3 LP'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 3 Nadwozie › 83 Klimatyzacja › 83.70 Ogrzewanie w czasie postoju, dodatkowe, nagrzewnica dodatkowa — Seria 970 · Seria 972 · Seria 974 · Seria 975 · Seria 976

AD83.70-W-5000B

Dodatkowy układ ogrzewania (ZHE), diagnostyka, odczytywanie usterek

16.7.97

TYP 970, 972, 974, 975, 976
z KODEM (H60) dodatkowe ogrzewanie ciepłym powietrzem "Eberspächer" D1 LP
z KODEM (H61) dodatkowe ogrzewanie ciepłym powietrzem "Webasto" Air Top 2000
z KODEM (H62) dodatkowe ogrzewanie ciepłym powietrzem "Eberspächer" D3 LP

Dodatkowy układ ogrzewania (ZHE), diagnostyka, informacje wstępne

AD83.70-W-2000B

a

Napięcie akumulatora 22,5-29.5 V

b

Instalacja elektryczna pojazdu została sprawdzona zgodnie z instrukcją obsługi i jest sprawna.

c

Podczas testów za pomocą miernika wielofunkcyjnego, w wypadku dodatkowego ogrzewania ciepłym powietrzem, w 18-wtykowym złączu układu ZHE do styku 4 musisz podłączyć masę, i do styku 1 zacisk 30.

Odczytywanie usterki

Usterka

Potencjalna przyczyna

Wskazówka

Pomoc

Włącznik dodatkowego ogrzewania S62 nie działa.

Przerwa lub zwarcie w przewodzie od modułu sterującego ZHE do włącznika dodatkowego ogrzewania.

Uszkodzony włącznik dodatkowego ogrzewania.

Sprawdź przewody, złącza, złącza wtykowe, bezpieczniki i elementy elektryczne pod kątem uszkodzenia, właściwego podłączenia, styku chwiejnego, korozji itp.

Sprawdź włącznik dodatkowego ogrzewania.

Zegar sterujący S61 nie działa.

Przerwa lub zwarcie w przewodzie od modułu sterującego ZHE do zegara sterującego.

Uszkodzony zegar sterujący.

Sprawdź przewody, złącza, złącza wtykowe, bezpieczniki i elementy elektryczne pod kątem uszkodzenia, właściwego podłączenia, styku chwiejnego, korozji itp.

Sprawdź zegar sterujący.

Sadza w spalinach.

Przewody nagrzanego powietrza, przewody spalinowe niedrożne.

Pompa dawkująca podaje za dużo paliwa.

Osady w wymienniku ciepła.

Usuń niedrożność.

Sprawdź pompę dawkującą paliwo.

Usuń osady.

Powiązane dokumenty