AD07.70-P-4000-19DA | Zawór przełączający układu regeneracji, opis kodów usterek CGI | Silnik 271.942/943 | |
Zawór przełączający regeneracji (Y58/1) | ||
1 | Kod usterki ( Wskazanie na generic scan tool) | P2015-(8) Zawór zakleszczony / utrudniony ruch, stan otwarty (P0443) |
2 | Zapisywanie usterki w pamięci Włączanie lampki kontrolnej CHECK ENGINE (MIL) | po upływie czasu sprawdzenia i usterce po dwu następujących po sobie cyklach jazdy (driving-cycle) z usterkami |
3 | Częstotliwość kontroli | jednokrotnie na każdy cykl jazdy |
4 | Sprawdzany sygnał lub stan | Wartości ciśnienia czujnika ciśnienia w zbiorniku paliwa |
5 | Warunki występowania usterek | W zbiorniku paliwa przy zamkniętym zaworze regeneracji i zaworze odcinającym pojemnik z węglem aktywnym nie może wytwarzać się podciśnienie |
6 | Warunki testu | - Silnik na biegu jałowym - Pojazd w bezruchu - Upłynął czas blokady po uruchomieniu silnika (ok. 10 minut) lub nastąpiła adaptacja mieszanki - Regulacja lambda dostępna - Temperatura powietrza zasysanego pomiędzy -8 °C i +60 °C - Temperatura płynu chłodzącego pomiędzy 75 °C i 105 °C - wdmuchiwanie powietrza nie jest aktywne - ciśnienie atmosferyczne powyżej ok. 780 hPa (tzn. powyżej wysokości ok. 2500 m n.p.m. test nie następuje) - niewielkie obciążenie pojemnika z węglem aktywnym - poziom paliwa w zbiorniku między ok. 1/4 a 3/4 - jeśli czujnik ciśnienia w zbiorniku (B4/3) rozpozna za silne kołysanie się paliwa w zbiorniku (niedopuszczalne skoki ciśnienia), test zostaje przerwany - brak usterki zaworu odcinającego pojemnik z węglem aktywnym - brak usterki czujnika ciśnienia w zbiorniku paliwa - brak usterki działania zaworu przełączającego regeneracji (otwieranie / zamykanie) - napięcie akumulatora większe niż 11 V |
7 | | W razie usterki następuje zablokowanie następujących testów: test szczelności układu regeneracji, rozpoznawania zaników zapłonu, wdmuchiwania powietrza, sygnału sondy O2 i adaptacji mieszanki |